#1
|
||||
|
||||
Motor probleem golf 2 1.8l 1990
hallo,
ik heb sinds een paar weken, een probleem. als ik mijn auto start(koude motor) loopt ie op 4 cilinders, als ik aanrijd, begint de motor flink te tikken, en vervolgens gaat het getik na een tijdje weg en loopt de auto op 3 cilinder en nu zelfs ooit op 2 als ie goed warm is. ik denk dat het probleem ligt bij de klepstoters, het getik zal wel van de klepstoters zijn, maar kan dit er ook voor zorgen dat die cilinders uitvallen? ik heb al bogiekabels omgewisseld, op de motor en de verdelerkap natuurlijk, heb ook al bogies verwisseld, maar het wil allemaal niet baten. kan iemand mij helpen, ik weet namelijk nie wa het nu kan zijn..... alvast bedankt. groeten |
#2
|
|||
|
|||
compressie meten?
want als hij koud wel goed loopt dan wordt als hij warm is de ontstekings volgorde niet anders |
#3
|
||||
|
||||
ik heb laatst de compressie al laten meten,
en ze zaten alle 4 op +- 10 bar |
#4
|
||||
|
||||
Ik denk dat je labda-sonde is overleden, ik heb het zelfde gehad met mijn 1800.
|
#5
|
||||
|
||||
oke, werd het bij jouw ook naar verloop van tijd erger, tikte jouw motor ook?
en ik heb ook als ik in zn 3 ofzo rond de 1500 toeren rijdt, dat ie begint te stoten, zelfs tot de motor bijna uitvalt, / de waarschuwingslampjes op je dashboard lichtjes knipperen(omdat je motor dan bijna uitvalt).... alvast bedankt.. |
#6
|
||||
|
||||
Mijn 1.8(RP)'90 tikt ook erg,idd de klepstoters.
Heeeeel soms valt de motor(koud)zomaar uit. Gewoon terwijl je net schakelt ofzo. Hij stotterde toen nog 1x op de N-weg toen ik wat gas bijgaf om in te voegen,daarna geen last meer gehad! 1,5 jaar geleden deed ie dit ook een keer. Vreemd dat dat niet vaker gebeurt,hij doet dat toch niet voor niks? Momenteel rijdt ie erg goed,pakt ook goed op.
__________________
Volkswagen Golf MK2 1.8i Fire and Ice 02-11-1990 project Opel Astra F tailgate 2.0 16V GSI 26-05-1995 daily Last edited by Madison : 19-05-2010 at 18:27. |
#7
|
||||
|
||||
ja, bij mij heb ik er dus de hele tijd last van, maar weet niet wat het probleem is.. en de mijne heeft nu pas 150.000 gelopen... denk dat ik hem tog n keer laat nakijken, maar dan ben ik weer meteen zoveel geld kwijt...
maar op het begin begint ie te tikken, als het getik ongeveer weg gaat, dan begint hij te stotteren en stoten en doen... dus mij lijkt dat de klepstoters, op het begin tikken, en vervolgens niets meer doen als de motor warm is, en dat ik daardoor dat probleem krijg......? reactie's altijd welkom!!! groeten |
#8
|
||||
|
||||
zijn alle slangen rond de inlaat/carb wel in orde?
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? |
#9
|
|||
|
|||
Slang inlaat naar rembekrachtiger lekt
|
#10
|
||||
|
||||
denk t niet.
heb er al naar gekeken, en zie er nergens wat raars aan. |
#11
|
||||
|
||||
ik zou zeggen: vervang eerst de labda-sonde en kijk dan hoe de auto reageert, als de motor al slecht draait, kun je ook niet de goede prestaties verwachten.
als je zelf ziek bent, heb je ook wel eens spierpijn, en loop je ook niet lekker |
#12
|
||||
|
||||
Vanmiddag met koude motor sloeg ie bijna af,hield 'm net nog aan de praat.
Daarna reed ie gewoon normaal,ook vreemd toch? Alsof ie even te weinig brandstof kreeg ofzo. Ik blijf dit topic even volgen...
__________________
Volkswagen Golf MK2 1.8i Fire and Ice 02-11-1990 project Opel Astra F tailgate 2.0 16V GSI 26-05-1995 daily Last edited by Madison : 21-05-2010 at 23:51. |
#13
|
|||
|
|||
Te laag koelvleoistofpeil
Krijgt de blauwe temp sensor verkeerde waarde |
#14
|
||||
|
||||
Quote:
ja dat is inderdaad vreemd! ik heb tog echt het idee, dat het bij mij door de klepsoters komt, omdat hij begint met tikken, (dat komt meestal doordat er 1 of meerdere gaatjes zitten on de klepstoter waar de olie wordt uit gedrukt) en vervolges gaat dat weg, en begint hij beroert te lopen, dus ik denk dat vanaf dat moment de klepstoters dicht of open blijven staan waardoor er in die cilinder geen ontbranding meer plaats vind. |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
nope, koelvloeistof zit mooi tussen min en max.ik zat wel te denken. zit er een stationair sensor ergens? hij liep vanmiddag namelijk steeds 1000 stationair, dan weer tusse 1000 en 1500 en zo op en neer... |
#16
|
|||
|
|||
Voetpakking
|
#17
|
||||
|
||||
nog iemand een idee???
en ik hoor sinds pas gepiep en geschaaf bij mijn linker voorwiel. vooral als ik een bocht naar links maak. en ook als ik mn gas ff loslaat en meteen weer vol intrap, dan krijgt mn auto zegmaar n stootje, dan hoor ik het ook. ik zit te denken aan het wiellager. is dit moeilijk om zelf te vervangen?? groeten. |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Ik denk eerder aan je remblokken. Zelfde probleem heb ik een paar dagen geleden ook verholpen namelijk. Kijk ze maar eens na, ik denk dat ze bijna op zijn...
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#19
|
||||
|
||||
hmm dat lijkt me niet, want die zijn een aantal maanden geleden met de apk nog vervangen. maar zal voor de zekerheid eens nakijken...
|
#20
|
||||
|
||||
heb je de rest al opgelost??
|