Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #461  
Old 16-10-2016, 21:38
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,049
Default

Veel plezier ermee martinus
Weer wat spullen die een mooi plekje hebben gekregen
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #462  
Old 11-08-2017, 09:19
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

Gezien photobucket geld vraagt voor het linken van foto's en ik dat geld niet betaal zijn de foto's helaas niet meer zichtbaar. Enorm karwei dit..:-/
Mocht iemand een fast fix oplossing hebben...

Edit: foto's zijn wel nog zichtbaar ik het album http://s7.photobucket.com/user/mart...dition%2016vG60
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL

Last edited by martinus83 : 11-08-2017 at 09:28.
Reply With Quote
  #463  
Old 11-08-2017, 11:27
pimvielvoye2004's Avatar
pimvielvoye2004 pimvielvoye2004 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 187
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Gezien photobucket geld vraagt voor het linken van foto's en ik dat geld niet betaal zijn de foto's helaas niet meer zichtbaar. Enorm karwei dit..:-/
Mocht iemand een fast fix oplossing hebben...

Edit: foto's zijn wel nog zichtbaar ik het album http://s7.photobucket.com/user/mart...dition%2016vG60


JA is irritant inderdaad. Heel volksforum zijn de foto's niet meer te zien, via jouw link wel
__________________
Golf II Madison 1.8 '90 SOLD
Golf II GTI 16v KR '86 SOLD
Corrado 1.8 T '89 SOLD
Golf I Cabrio G60 Kompr '89 SOLD
Golf II CL 1.6 '85 SOLD
Golf II VR6 '91 SOLD
Golf II Fire and Ice GTD '91 5-deurs SOLD
Golf II GTI 8v EV '84
1984
Reply With Quote
  #464  
Old 11-08-2017, 16:24
marcoijpelaar's Avatar
marcoijpelaar marcoijpelaar is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 118
Default

Mooie wagen!
__________________
Golf MK2 1.6TD 1989 (sold)
Golf MK2 GT Special 2.0
Passat variant 2.0 TFSI 2008
Reply With Quote
  #465  
Old 11-08-2017, 17:21
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,637
Default

Is idd niet fijn van de foto's maar wel een mooie build
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #466  
Old 11-08-2017, 21:18
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,049
Default

Ik link ze uit mn onedrive vandaan. Werkt goed
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #467  
Old 12-08-2017, 09:15
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 487
Default

het zal mij benieuwen hoe alle keerringen en pakkingen inmiddels zijn,ding staat al zolang stil
Reply With Quote
  #468  
Old 12-08-2017, 12:29
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

Quote:
Originally Posted by Ruud 16V-G60
het zal mij benieuwen hoe alle keerringen en pakkingen inmiddels zijn,ding staat al zolang stil


Als de bouwer van dit blok er fatsoenlijk spul in heeft gemonteerd kan het blok nog wel tien jaar staan
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #469  
Old 22-08-2017, 17:12
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 487
Default

je weet dat er goed spul in zit,maar zolang stil staan knapt een motor echt niet van op
Reply With Quote
  #470  
Old 23-08-2017, 18:06
MelG60 MelG60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,425
Default

Grootste gevaar van nieuwe motoren die lang stilstaan is roest in de boring, op het moment dat ze dan gestart worden beschadigen de zuigerveren.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3
Reply With Quote
  #471  
Old 23-08-2017, 18:55
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 989
Default

Juist. Wat Melchior hierboven zegt... een stilstaande motor kun je beter de kop vanaf laten en af en toe de wanden insmeren met motorolie.

Daarnaast wat Ruud zegt natuurlijk ook. De rubbertjes drogen ook langzaam uit.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #472  
Old 26-08-2017, 00:05
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

Als de motor beter opengemaakt kan worden dan is het zo.

Maar is het nodig? De motor is niet nieuw. De motor had een ton op de klok toen Ruud hem open maakte. Toen is hij geboord en gehoond naar de maat van RS2 zuigers. Na 1,5 jaar (29d km) weer opgemaakt en voorzien van andere drijfstangen en sputterlagers. Met deze setup heeft Ruud 8000 km rondgereden. Ik schat tot eind 2007.
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL

Last edited by martinus83 : 08-01-2018 at 17:18.
Reply With Quote
  #473  
Old 12-02-2018, 12:40
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

10 jaar topic jubi
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #474  
Old 12-02-2018, 16:40
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,660
Default

Hoi Martinus.

Heb je nog wel plannen om het af te maken, of..?

Mijn tip, voordat je het blok rond wil laten gaan. Eerst de cilinderwanden inspecteren met een cameratje via de bougie-gaten.
Zie je tijdens je inspectie vliegroest op de wanden dan is dat een goede indicatie om zowiezo de kop te liften. Anders heb je gelijk de kosten van de kopbouten en die zijn ook niet gratis..

Het punt wat je echter niet ziet is waar de zuigerveren de wanden raken. Hier kan pitroest zijn ontstaan door de werking van twee soorten metalen op elkaar. Mocht dit het geval zijn is het waarschijnlijk zowiezo al einde onderblok. Heb dit helaas zelf meegemaakt en die motor lag zelfs wat minder jaren droog.. Je kan dan uiteraard nog sleeven maar dit heb ik zelf nog nooit laten doen (te duur vs nieuw onderblok vinden).

Mijn tip zou zijn mocht de inspectie goed zijn. Ververs olie en filter (die is na 2 jaar al af). Verwijder bougies, giet in elke cilinder wat olie. Laat dit inwerken. Maak een tool die de oliepomp draait en bouw met een boormachine oliedruk op zonder de krukas te draaien. Dit een paar keer herhalen en dan met een ringsleutel kijken of de krukas wil draaien. Uiteraard kun je dit combineren met inspecteren want als die rond gaat kun je de plek wellicht zien waar de zuigerveer zat.
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #475  
Old 19-03-2018, 18:23
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

Quote:
Originally Posted by yuli
Hoi Martinus.

Heb je nog wel plannen om het af te maken, of..?

Mijn tip, voordat je het blok rond wil laten gaan. Eerst de cilinderwanden inspecteren met een cameratje via de bougie-gaten.
Zie je tijdens je inspectie vliegroest op de wanden dan is dat een goede indicatie om zowiezo de kop te liften. Anders heb je gelijk de kosten van de kopbouten en die zijn ook niet gratis..

Het punt wat je echter niet ziet is waar de zuigerveren de wanden raken. Hier kan pitroest zijn ontstaan door de werking van twee soorten metalen op elkaar. Mocht dit het geval zijn is het waarschijnlijk zowiezo al einde onderblok. Heb dit helaas zelf meegemaakt en die motor lag zelfs wat minder jaren droog.. Je kan dan uiteraard nog sleeven maar dit heb ik zelf nog nooit laten doen (te duur vs nieuw onderblok vinden).

Mijn tip zou zijn mocht de inspectie goed zijn. Ververs olie en filter (die is na 2 jaar al af). Verwijder bougies, giet in elke cilinder wat olie. Laat dit inwerken. Maak een tool die de oliepomp draait en bouw met een boormachine oliedruk op zonder de krukas te draaien. Dit een paar keer herhalen en dan met een ringsleutel kijken of de krukas wil draaien. Uiteraard kun je dit combineren met inspecteren want als die rond gaat kun je de plek wellicht zien waar de zuigerveer zat.


Goede tips Yuli, thx. Hier kan ik wat mee!

Antwoord op je eerste vraag, ja ik heb vooralsnog plannen de golf af te maken. Tijd vinden hem af te maken is echt drama. Ben nu een jaar aan het verbouwen naast mijn dagelijkse job en gezin. Die golf vergaat in zekere zin niet maar met jou tips ga ik eerst beginnen. Kijken hoe de vlag hangt qua motor staat.

Ik ben laatste tijd wel steeds aan het denken of ik met deze 16vg60 motor verder ga of hem (onderblok/kop in goede of slechte staat) en alle componenten van de hand ga doen en de golf van oem motor voorzie.
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #476  
Old 18-11-2018, 22:32
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

Stof eraf geblazen..





__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #477  
Old 19-11-2018, 09:19
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,066
Default

Goed bezig!!!
Reply With Quote
  #478  
Old 19-11-2018, 11:14
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,660
Default

Lekker afbouwen, dit is toch genieten!
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #479  
Old 19-11-2018, 12:26
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,516
Default

Zit toch in dubio nu, deze doorbouwen. Of naar 16v KR. Waarom, om eens te gaan rijden in dat ding en er nog eea moet gebeuren, en uitgegeven worden. De oplettende MP-er had al wat gezien.

Ik heb nu de boel eens ontstoft. In 2014 heb ik dus voor het laatst aan de golf gewerkt (caros, en wat wat los spul). Ben nu orde op zaken aan het stellen mbt motor gedeelte, voor het overzicht.

Waar ik als eerste mee verder zal gaan is de carrosserie.
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #480  
Old 19-11-2018, 13:33
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 59
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Zit toch in dubio nu, deze doorbouwen. Of naar 16v KR. Waarom, om eens te gaan rijden in dat ding en er nog eea moet gebeuren, en uitgegeven worden. De oplettende MP-er had al wat gezien.

Ik heb nu de boel eens ontstoft. In 2014 heb ik dus voor het laatst aan de golf gewerkt (caros, en wat wat los spul). Ben nu orde op zaken aan het stellen mbt motor gedeelte, voor het overzicht.

Waar ik als eerste mee verder zal gaan is de carrosserie.


deze door bouwen aangezien je toch al zover bent, lekker op het gemakje de laatste eindjes doen. al zou ik persoonlijk wel de motorruimte laten spuiten en de rest want als ik zie hoeveel aandacht aan deze motor is besteed lijkt het me niet dat deze er nog weer uit hoeft daarentegen zou ik voordat je de pl helemaal afbouwt wel alle rubbertjes vervangen ivm uitdrogen misschien ook even kijken in de motor naar de cilinder wanden om alles uit te sluiten

super mooie build verder
__________________
current

jetta mk2 "91
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 08:11.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum