heb nu ongeveer iets meer dan een maand een golf2 van 91'
is een 1300 injectie..
vorige week maandag toen ik naar men werk reed is deze ineens beginnen stotteren en als je gas gaf viel die gewoon weg in toeren (zoals je zonder brandstof moest zitten)
heb deze nog net aan kant kunnen krijgen...

starten ging altijd van de eerste keer maar viel dan gewoon uit na een 5 tal seconden...

pompen op het gas hielp ook niet om deze draaiende te houden..

nu heb ik gelezen dat de blauwe sensor in het thermostaathuis voor veel problemen zorgt... en idd als ik deze loskoppelde draaide hij wel... klikte ik deze er weer op viel de motor uit..
nu heb ik deze vervangen maar nog steeds geen verbetering..
nu krijg ik hem gewoon niet meer aan de praat en als hij dan al even wilt draaien klinkt het net of deze draait maar op 3 cilinders...
en vanaf je het gaspedaal nog maar licht aanraakt slaagt hij meteen uit...
ondertussen ook al bougie's bougiekabels, rotor en delco nagekeken..
luchtklep aan de luchtfilter werkt ook gewoon..
benzinepomp werkt en is duidelijk te horen..
onsteking op alle 4 de bougie's
dacht mss contactslot stuk.. maar als ik met de sleutel beweeg maakt het geen verschil...

iemand nog een idee wat het nog kan zijn??

Vacuumslang rembekrachtiger stuk/lek, of inlaatspruitstuk pakking lek.

net nog gekeken naar de vacuumvervroeging op de delco en deze was kapot... andere gestoken maar helpt niks... het rare is dat ik nog altijd blijkbaar een probleem heb met de blauwe sensor...koppel ik deze af dan start de wagen en draait deze gewoon normaal.. steek ik de stekker er op dan valt hij gewoon uit...
is een nieuwe sensor dat ik geplaatst heb..

soms als je hem start draait hij normaal en reageerd goed op het gas, leg de wagen stil en hij slaagt weer niet meer aan

lamba sonde ook al eens afgekoppeld maar geen verschil...

vacuum darmpjes ook allemaal al eens nagekeken maar hier zie ik niks mis mee...

vacuumdarm rembekrachtiger is in orde...

daarstraks bij de garage geweest maar deze kan maar pas ten vroegste er binnen 2 weken naar kijken... heeft mij wel gezegd dat het probleem electrische zal zitten... kans is groot dat ecu kapot is... iemand tip hoe ik dit eenvoudig eventueel kan nakijken of deze kapot is of niet?

probleem zit dus in de opvoerpomp... deze werkt soms niet... als hij start levert deze 3 bar en dan valt ineens de druk weg en slaagt de motor dus gewoon uit...

dus de mensen die gelijkaardige problemen hebben, kijk maar eerst de opvoerpomp na ondanks dat je ze hoort is de kans dus groot dat deze dus degelijk kapot is..

groeten