Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #341  
Old 19-09-2019, 21:26
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,069
Default

Mooie upgrade zo’n onderstel!👌🏼👌🏼
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #342  
Old 20-09-2019, 10:15
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,377
Default

Ziet er stoer uit Rene !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #343  
Old 20-09-2019, 10:25
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 455
Default

Mooie upgrade, maar is -3 niet een beetje veel voor een daily?
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Beste tijd Assen: 2.12
Beste tijd Zandvoort: 2.11
Reply With Quote
  #344  
Old 20-09-2019, 10:34
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Quote:
Originally Posted by Scully
Mooie upgrade, maar is -3 niet een beetje veel voor een daily?


Ga ik achter komen.....-2° gaat iig prima.
Reply With Quote
  #345  
Old 20-09-2019, 12:07
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,069
Default

-3 dus minimaal?
Voor (fijn) afstelling zou je dus altijd nog wat met verstelbare toplagers kunnen doen?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #346  
Old 20-09-2019, 12:32
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Ja als er verstelbare toplagers op zitten, kan dat daarmee inderdaad. Maar je hebt ook van die camber bouten waarmee het kan:

https://www.verboom.net/projects/st...2/index_nl.html
Reply With Quote
  #347  
Old 20-09-2019, 12:42
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 455
Default

Ik heb ook camberbouten op de Clio, en dat kan prima inderdaad.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Beste tijd Assen: 2.12
Beste tijd Zandvoort: 2.11
Reply With Quote
  #348  
Old 20-09-2019, 13:18
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,069
Default

Ben benieuwd.
Je wielbasis is een een stukje breder nu dus je gaat sws verschil merken.
Achter ga je ook nog doen?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #349  
Old 20-09-2019, 13:21
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Achter staat al maximaal naar buiten. Heb die Lupo remklauwplaten er tussen en 16mm spoorverbreders. Totaal 21mm per kant breder. En volgens de geleerden komt de voorkant nu ook per kant ook 21mm breder te staan
Reply With Quote
  #350  
Old 20-09-2019, 13:46
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,030
Default

jij kan ook niet stil zitten he lekker bezig weer!
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #351  
Old 22-09-2019, 17:05
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Zo, de linker kant is klaar. Had nog wel ff ruzie met de bevestiging van de draagarm, schroefdraad kapot...maar een dorpsgenoot had gelukkig een passende tap en snijmoer, dus het is uiteindelijk nog goed gekomen.

Heb de originele rubbers uit de nieuwe draagarmen gesloopt en mijn Powerflex rubbers er weer in geperst.

Ook is nu mooi te zien hoe langer de MK3 delen zijn t.o.v. de MK2 delen.

Heb nog wat kunnen spelen met de sleufgaten waarmee de fuseekogel vast zit en hij heeft nu een minimale camber van -1.5,°. Dus geeft wat meer speelruimte en kan ik hem ook mooi naar de -3° toe stellen ipv helemaal op het uiterste van de sleufgaten in het fusee te zitten.

Goed... foto's!




















Reply With Quote
  #352  
Old 22-09-2019, 17:52
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 455
Default

Best wel een verschil als je alle onderdelen zo naast elkaar ziet, en een mooie upgrade.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Beste tijd Assen: 2.12
Beste tijd Zandvoort: 2.11
Reply With Quote
  #353  
Old 22-09-2019, 18:38
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 870
Default

Ziet er top uit! Mochten de grote draagarm rubbers er snel uitlopen waar ik last van had dan kun je Audi TT mk1 rubbers pakken origineel of van Febi. Die zijn ook massief en een prima alternatief voor PU.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #354  
Old 23-09-2019, 07:39
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 82
Default

Ik snap niet zo goed waarom je het gewone golf 3 onderstel hebt gepakt behalve voor de spoorbreedte.

meeste mensen veranderen naar het plus onderstel (vr6) daarbij staat de fusee onder een hoek, wat het rijgedrag ten goede komt. dit onderstel is ook bijna exclusief in 5x100 geleverd.
Reply With Quote
  #355  
Old 23-09-2019, 08:14
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Klopt, maar dan wordt weer aangeraden om de stuurbekrachtiging ook over te bouwen, ivm zwaar sturen...en ik wil voorlopig op mijn Evo 's blijven rijden (4x100)

Ik wil het eerst op deze manier proberen. Ik was nu voor een paar tientjes klaar...zou ik hem ombouwen naar plus onderstel, dan komt er wat meer bij kijken qua kosten en werk
Reply With Quote
  #356  
Old 23-09-2019, 08:16
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Heb heb trouwens vorige week nog even mogen wegen bij de stortplaats hier in de gemeente: Met volle tank benzine 950kg!
Reply With Quote
  #357  
Old 23-09-2019, 08:25
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 82
Default

supernet gewicht.

ja ik ben bezig met het puzzelen van 4x100 plusonderstel, zonder stuurbekrachtiging.
denk dat ik tzt wel weer verder ga met mijn topic hier dan.
Reply With Quote
  #358  
Old 23-09-2019, 09:05
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Misschien kan je de naven wel overzetten? Kwestie van beide naven eruit persen en nameten of ze gelijk zijn.
Reply With Quote
  #359  
Old 23-09-2019, 09:06
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 82
Default

heb ik gemeten, zijn exact gelijk
behalve steek en vertanding voor homokineet.
Reply With Quote
  #360  
Old 23-09-2019, 09:27
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,055
Default

Vertanding van de homokineet anders ja? Vergeleken met een naaf van een g60?
Volgens autodoc heeft een G60 dezelfde homokineet als een VR6

Last edited by René : 23-09-2019 at 09:31.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 04:54.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum