Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 02-10-2019, 12:57
lkocken lkocken is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 254
Default E10 benzine?

wat tanken jullie met de MK1?
__________________
Daily:
Vw Golf 1.4 TSi dsg highline
Bmw R1150GS

Hobby:
Golf 1 1.5 automaat 1980
Reply With Quote
  #2  
Old 02-10-2019, 13:46
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
VW Fanatic
 
Join Date: May 2011
Posts: 315
Default

Indien mogelijk 98 of hoger octaan
Reply With Quote
  #3  
Old 02-10-2019, 14:03
Bontje's Avatar
Bontje Bontje is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 449
Default

wat gebeurt er precies bij het doorrijden op e10...
volgens e10check.nl kan alles het hebben op de fsi motoren dacht ik na.

(stukje off-topic
rij zelf met een 1.3nz in een golf 2, ik denk dat ik de gok namelijk neem.
prijsverschil per liter tikt nogal aan momenteel, 1.60 voor euro95 of 1.86 voor euro98. 26 cent per liter -> 50L tank -> €13.- per tankbeurt
gemiddeld druk ik er snel 3 tanken doorheen in de week, dus snel €50,- per week scheelt het mij... daar kan ik denk ik wel eens per jaar nieuwe slangen en rubbers voor leggen gok ik
__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!
Reply With Quote
  #4  
Old 02-10-2019, 15:42
Ottie1976 Ottie1976 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 421
Default

Het ligt er ook heel erg aan wat voor blok je heb en waar je de auto voor gebruikt. De E10 kan in meer auto's dan men denkt maar ik heb een opgevoerd blokje en rij puur hobbymatig dus 98 it is
Reply With Quote
  #5  
Old 02-10-2019, 15:53
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,855
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Zorg dat je in elk geval geen oude enkelwandige brandstofslangen meer gebruikt.
Die drogen graag uit en kunnen spontaan scheuren. (ook met E5 gebeurt dat)
Dit is sowieso al vanwege de leeftijd. Na 25+ jaar zijn slangen sowieso langzaam aan vervanging toe.

Carburateurs zijn sowieso no-go voor E10, E5 is daar al slecht voor.
Sproeiers gaan dicht zitten, vooral bij weinig gebruik (Ethanol droogt op met groene aanslag als residu). Dit met prestatieproblemen en slecht lopen/rijden tot gevolg.
Schuimrubber vlotters smelten gewoon weg en eventuele rubber afdichtingen kunnen er ook niet tegen. Bij bepaalde vlotternaalden/naaldzittingen zit er ook een beetje rubber.
Kan zorgen voor een lekkende carburateur.
En dan hebben we het nog niet over de rubber voetpakkingen gehad. Die kunnen dus ook aangetast worden. (maar ook daar telt de tand des tijds ook mee)

Qua injectie kan het zijn dat bijvoorbeeld injectoren en componenten als brandstofpomp en brandstofrail er niet tegen kunnen. Maar dat is lastig te bepalen zonder het uitvoerig te testen.
Rubberen afdichtingen (o ringen) kunnen wel problemen vertonen, maar ook dat is weer een combinatie van de tand des tijds samen met de E10. Rond de injectoren kun je ze sowieso vervangen.
Brandstoffilters raken door het residu ook sneller verstopt. Maar aangezien dat toch al een vergeten kindje is, is het ook vaak een aanrader om die te vervangen.

Het tast in bepaalde mate blijkbaar ook aluminium, koper en messing aan. Ik weet niet in hoeverre dat zo is, omdat tegenwoordig complete motoren van aluminium worden gebouwd...

Bij een stalen benzinetank kun je ook nog eens problemen krijgen doordat ethanol zich liever met water mengt dan met benzine. En water is iets wat je sowieso liever niet in je tank hebt. Maar in een stalen tank zorgt het voor roestvorming.

Denk dat het voor het meerendeel van de injectie systemen geldt:
Rubberen delen vernieuwen En kijken hoe lang de rest het uit houdt...
Heb nergens uitgebreide tests gevonden. Wel iemand die ermee bezig was bij zijn polo 86c met injectie (monopoint) maar daar heb ik niet veel meer van vernomen de laatste tijd.

Maar tank liever 98 bij onze zuider of oosterburen als het even kan (voor de limburgers bij de wester of oosterburen )
Daar ist goedkoper dan hier in accijnsland.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #6  
Old 02-10-2019, 16:00
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,617
Default

Quote:
Originally Posted by The_Maxx
Maar tank liever 98 bij onze zuider of oosterburen als het even kan (voor de limburgers bij de wester of oosterburen )
Daar ist goedkoper dan hier in accijnsland.


Thanks voor de tip, dat doe ik al jaren hier net over de grens in Aken. Anyway, wat mijn oud Gölfke 1 betreft gooi ik in het vervolg ook daar 98 erin.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...

Reply With Quote
  #7  
Old 02-10-2019, 16:52
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,952
Default

98 aan €1.41

Mij hoor je niet klagen😃
Reply With Quote
  #8  
Old 02-10-2019, 17:52
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,617
Default

Dat moet dan zeker in België zijn, want voor die prijs krijgt men 98 zelfs niet bij de möfkes
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...

Reply With Quote
  #9  
Old 02-10-2019, 17:57
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,821
Default

Quote:
Originally Posted by Der Typ Siebzehn
Dat moet dan zeker in België zijn, want voor die prijs krijgt men 98 zelfs niet bij de möfkes

Hier in ons dorp (België) is dat inderdaad ongeveer de prijs voor 98. 95 zit iets lager, pak tussen 1.30 en 1.37 per liter. Hangt erg van de regio af hier in België.
Diesel is hier duurder dan benzine.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #10  
Old 02-10-2019, 18:03
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,952
Default

Dat klopt. Oost Limburg (B)
Gelukkig ook maar... met 1 op 8 met de 1.8T is al dorstig genoeg
Reply With Quote
  #11  
Old 02-10-2019, 21:53
Bontje's Avatar
Bontje Bontje is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 449
Default

https://www.oliehandel.nl/product/e...bhoCsxMQAvD_BwE

Is dit ook een optie, toevoeging voor de benzine.... Ik ken het namelijk niet.
1 busje op 5 tanken, das nogal te doen.
98 is echt niet te doen over het hele jaar
__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!
Reply With Quote
  #12  
Old 03-10-2019, 05:53
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,767
Default

Je kunt E5 en E10 ook mixen lees ik op div. forums
(je verlaagd dan ook je Ethanol gehalte)
Reply With Quote
  #13  
Old 20-10-2019, 21:53
Mk1driver's Avatar
Mk1driver Mk1driver is offline
Forum junkie
 
Join Date: May 2006
Posts: 1,713
Default

Quote:
Originally Posted by lkocken
wat tanken jullie met de MK1?


BP Ultimate
__________________
Golf 1 GTI 1983 Marsrood
Golf 7 highline business R
Reply With Quote
  #14  
Old 07-12-2019, 19:51
golfcabriolet's Avatar
golfcabriolet golfcabriolet is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,504
Default

v-power
__________________
VW Golf 4 Cabriolet.
VW Golf 1 oettinger 8v GTI 1983.
Reply With Quote
  #15  
Old 07-12-2019, 22:01
Mk1_ er Mk1_ er is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 372
Default

Ik tank 98, en kost hier inderdaad rond de 1,42.

Zou is moeten uitrekenen hoeveel men golfje verbruikt, maar dorstig is die wel.
Op 200km is de bak al bijna leeg
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe
Golf gti 1600 82'
Reply With Quote
  #16  
Old 08-12-2019, 11:56
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,617
Default

Quote:
Originally Posted by sixpack
Je kunt E5 en E10 ook mixen lees ik op div. forums
(je verlaagd dan ook je Ethanol gehalte)


Ik doe dat af en toe bij mijn daily driver ('99er A3 8L). Als de tank daarvan vrij leeg is, en ik ga nog niet meteen naar D om te tanken, dan gooi ik hier ff een paar liter E10 Super 95 in zijn tank.

Wat het Golfje 1 betreft, daar ga ik vanaf nu het beste Superplus (98 octaangehalte) tanken, maar daar zit dus ook 5 % ethanol in.....Ethanolvrije benzine is zover ik weet niet meer verkrijgbaar.

Edit. dus wel nog verkrijgbaar, maar voor hoe lang

https://www.bp.com/nl_nl/netherland...ductie-e10.html
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...


Last edited by Der Typ Siebzehn : 08-12-2019 at 11:59.
Reply With Quote
  #17  
Old 08-12-2019, 12:21
golf fahrer golf fahrer is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 676
Default

Quote:
Originally Posted by golfcabriolet
v-power

Doe ik er ook altijd in
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 23:39.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum