Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 28-12-2014, 17:03
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default Radiateur Golf II VR6

Forummers,


Sinds kort ben ik bezig met een Golf II VR6. Nu wil ik het onder de kap wat netter hebben en een radiateur met expansievat kopen. Wat ik mij afvroeg is wat voor grootte jullie mij adviseren aangezien een VR wel warm wil worden. Ik heb de volgende gezien..


http://www.gm-carsolution.de/VW/Gol...clean/-919.html


Mijn vraag is dus, kan het eventueel ook wat kleiner of heb ik deze grootte wel nodig?!

Groet Harmen
Reply With Quote
  #2  
Old 28-12-2014, 20:18
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

Wat voor heb je nu dan
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #3  
Old 28-12-2014, 20:25
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Zit nu volgens mij die van de 1600 motor voor die er voorheen in lag.
Reply With Quote
  #4  
Old 28-12-2014, 20:35
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

Ik zzou gewoon op zoek gaan naar een corrado radiateur , heb je de slang aansluitingen ook aan de goede kant
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #5  
Old 28-12-2014, 20:45
tdiwolf tdiwolf is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 281
Default

Of g60 radiateur.
Reply With Quote
  #6  
Old 28-12-2014, 21:58
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

Je hebt de juiste radiateur er al bij toch? Die heb ik ervoor gezet, die met die bovenaansluiting.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #7  
Old 28-12-2014, 22:34
CarloPJB CarloPJB is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 111
Default

Quote:
Originally Posted by tdiwolf
Of g60 radiateur.



Die zijn erg zeldzaam aan het worden.
Reply With Quote
  #8  
Old 28-12-2014, 22:44
Dokter D's Avatar
Dokter D Dokter D is offline
Draaideur donateur - MKII=Life
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 3,846
Default

Het punt is dat Harmen het expansievat kwijt wil onder de kap.
Daarom een radiateur met ingebouwd expansievat.
Reply With Quote
  #9  
Old 28-12-2014, 23:27
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Zoals DokterD al aangeeft zoek ik een radiateur met expansievat in de radiateur. Die Johan ervoor heeft gezet is prima, maar ik wil het net wat strakker onder de kap.

Kwa afmetingen zou die voldoende moeten zijn lijkt mij, heb hem al besteld.. hehe!
Reply With Quote
  #10  
Old 29-12-2014, 11:15
Turbo-Variant's Avatar
Turbo-Variant Turbo-Variant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
Send a message via MSN to Turbo-Variant
Default

Die is zeker groot genoeg. Hoop zelfs dat die tussen de balken past.

Grootste standaard Golf 2 koeler was 675mm breed. (koelvlak)
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #11  
Old 29-12-2014, 11:45
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Ik ga de radiateur met dop juist weg doen door het twijfelachtige ontluchtings- hoogte tussen kop en dop van de radiateur.

En dan (let op) gevoels matig heb ik het gevoel dat er hoe zou ik het zeggen te veel druk op het hele systeem staat met deze radiateurs.

En een ander groot voordeel bij mij is dat de radiateur dan niet meer onder de filters zit van cilinder 1 en 2
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #12  
Old 29-12-2014, 12:02
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,863
Default

Lijkt wel mooi clean, maar ze zijn idd niet voor niets over gegaan op die expansie reservoirs. Bij mij gaat t ondanks dat hij wel snel warm wordt en aardig op zn donder heeft gehad de laatste tijd ook nog steeds goed, dus t kan wel.
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #13  
Old 29-12-2014, 18:15
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Klopt, hoop ook dat hij past en anders gewoon terug sturen en een iets kleinere bestellen.

En zoals je zegt Style, het ontluchtings gebeuren is twijfelachtig maar ik durf het aan. Werkt het niet gaan we een andere oplossing zoeken, alleen is de beugel voor het originele kvs reservoir al verdwenen.. hehe
Reply With Quote
  #14  
Old 30-12-2014, 10:57
tdiwolf tdiwolf is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 281
Default

BMW heeft zulke koelers toch?
Met expansie vat eraan vast.
Reply With Quote
  #15  
Old 30-12-2014, 18:00
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Quote:
Originally Posted by tdiwolf
BMW heeft zulke koelers toch?
Met expansie vat eraan vast.


Klopt. Hier heb ik ook naar gekeken, maar niet een mooie gevonden. Degene die ik nu besteld heb is het zelfde principe. Bij BMW werkt het al jaren, dus dit moet ook goed komen!
Reply With Quote
  #16  
Old 11-01-2015, 12:27
Tom-Mk2Vr6's Avatar
Tom-Mk2Vr6 Tom-Mk2Vr6 is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 749
Default

Ontluchting is klote met een koeler met vuldop.
Ik heb het bij mijn vr6 ook gehad, ik heb toen een koeler op maat laten maken. De eerste koeler was van aluminium en ging op de 1 of andere manier al snel lek. Daarna een nieuwe laten maken van messing/koper als ik het goed heb. Deze bleef wel heel. Met ontluchten heb ik de auto aan de voorkant zo ver mogelijk op gekrikt, zodat de vuldop het hoogste punt werd.
__________________
VW FANATICS

******* ****
Reply With Quote
  #17  
Old 11-01-2015, 23:26
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Quote:
Originally Posted by Tom-Mk2Vr6
Ontluchting is klote met een koeler met vuldop.
Ik heb het bij mijn vr6 ook gehad, ik heb toen een koeler op maat laten maken. De eerste koeler was van aluminium en ging op de 1 of andere manier al snel lek. Daarna een nieuwe laten maken van messing/koper als ik het goed heb. Deze bleef wel heel. Met ontluchten heb ik de auto aan de voorkant zo ver mogelijk op gekrikt, zodat de vuldop het hoogste punt werd.


Dit lees ik dus vaker, maar een BMW heeft het bijvoorbeeld ook. En ook daar gaat het goed, dus verwacht niet veel problemen. Mijn vulpunt is zo goed als het hoogste punt, maar inderdaad wel slim om hem even op te krikken!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 06:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum