Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Algemeen
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14-10-2014, 21:03
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,478
Default Herinnering aan de diesel medemensch: winter

Beste mensen,

Met name de eigenaren van VP/VE gebaseerde diesels.

De pomp loopt met de distributie mee. De riem, ondanks dat ie heel wat kan hebben, rekt. Dat is in de tweede helft van zijn leven best wel merkbaar.

Door de rek verschuift de timing van de pomp richting "later"

recent voorbeeld:

Mijn distributie is nu 50kkm oud. De meting aan de pomp toont 0.92mm lift in de BDP, in plaats van de (in mijn geval) voorgeschreven 1.00.
Ik heb de pomp gekanteld, om weer op 1.01 te komen.

LET OP! Te laat inspuiten betekent Shell sponsoren, en zeker in de koude tijden zorgt het voor slecht(er) starten.

Mijn auto startte minder vlot, wat de aanleiding gaf om de timing te controlleren. Het probleem is opgelost.

Voorkomen is beter dan .. ehm.. niet voorkomen
Reply With Quote
  #2  
Old 23-10-2014, 13:33
Spike Spike is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 354
Default

En hoe meet je dat?
__________________
Barn find: Scirocco GT '78
Reply With Quote
  #3  
Old 23-10-2014, 16:23
Oudelut's Avatar
Oudelut Oudelut is offline
No personal life
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 2,076
Default

Vp/ve?
__________________
Quote:
Originally Posted by GerardMkIIVR6
Nee dank je zijn net BBS wielen iedereen rijdt ermee
Reply With Quote
  #4  
Old 23-10-2014, 16:29
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 568
Default

vp/ve zijn de type brandstofpompen.
Zoals alle golf 1 2 diesel/turbodiesel hebben en de golf 3 vaak ook.
Golf 4 en/of TDI weet ik niet wat voor pomp die hebben
Reply With Quote
  #5  
Old 23-10-2014, 16:30
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 568
Default

@Spike: Dat meet je met een micrometer die je met een verloopstukje aansluit via het gat precies tussen de verstuiverleidingen op de pomp. (gat zit wel dicht met een boutje, dus die er eerst uit halen )
Reply With Quote
  #6  
Old 30-10-2014, 11:54
Turbo-Variant's Avatar
Turbo-Variant Turbo-Variant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
Send a message via MSN to Turbo-Variant
Default

Of gewoon met vagcom bij Golf 3/4 TDI.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #7  
Old 30-10-2014, 13:13
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,478
Default

tot en met de zwakkere Golf 4 motoren zit er een verdeelpomp op. De sterkere Golf 4 motoren (en latere modellen) hebben PD (pumpe-düse = pompverstuiver) of CR (common rail).

bij de Golf 3 en 4 motoren kun je het inderdaad electronisch controlleren, omdat er op de 3e verstuiver een liftsensor zit.

In een PD motor krijgt de riem nog meer te verduren, maar het is een bredere riem... hoeveel zo een riem rekt, weet ik niet...
Reply With Quote
  #8  
Old 02-11-2014, 08:55
pietergrunn pietergrunn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2013
Posts: 36
Default

dit is mij ook wel eens opgevallen. dat bdp streepje in de bak goed staat en lineaal in de uitsparing van de nokkenas ligt en dat dan de blokkeerpen slecht in de poullie van de pomp wil. en dat ik nog wist dat alles perfect stond met distriebutiewissel. ik heb het verschil nog niet gemeten maar dat ga ik zeker doen.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:00.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum