Even jullie mening vragen
Een 2.0 TDI 102pk 250nm kan je makkelijk tunen naar 175 pk en 350nm

Nu kan je blijkbaar ook een fabrieks update doen naar 140pk 340nm
Kwa pks scheelt dit 35 pk maar kwa koppel maar 10nm

Wat is jullie idee ervaring hier in kwa prijs bv is dit wel een enorm verschil
Greetz

Wat is het prijsverschil dan? Want dat lees ik nergens terug

Maar voor auto`s uit de VAG groep en tuning, wil ik maar naar 1 adres...en dat is JD.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Vagtechniek vraagt 150 euro voor de fabrieksupdate

Ik weet niet van waar je ongeveer komt, maar voor dieseltuning is vvt Marum ook een goed adres.
Regelmatig geweest met vrienden etc. etc, daar krijg je op diesel gebied echt het beste van het beste en alles kan in goed overleg.
Prijzen weet ik zo niet, maar er staat een boel op de website.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Voor diesel is er maar 1 adres.. VVT

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Idd diesel zou ik ook voor vvt (van vught tuning) gaan.
Mijn golf 4 1.9 tdi is daar volledig aangepakt en dat ding ging als een kanon!

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line