Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14-02-2018, 01:01
Pinballjubjy Pinballjubjy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 4
Default Golf 3 1.8 in m'n Golf 2 1.6

Goeieavond.
Ik heb dus een Golf 2 1.6 pl (bj 92)
met kapotte cilinderkop
En wil hier graag een 1.8 (90pk) van een Golf 3 inbouwen (deze heb ik al).

Ik heb:
Motor
Versnellingsbak
Kabelboom van motorruimte
ECU
Zekering kast

Is dit compleet zo om te bouwen/past alles met plug&play?
Ik weet wel dat ik een elektrische brandstofpomp nodig heb.

Mvg Cas
Reply With Quote
  #2  
Old 14-02-2018, 10:11
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,483
Default

Ligt ook aan het bj van je Golf. Of je al een nieuwe type zekeringkast hebt (CE2).
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60 Finished!!
'91 Golf II G60 (New Project?)
Reply With Quote
  #3  
Old 14-02-2018, 12:25
Pinballjubjy Pinballjubjy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 4
Default

Hij is van 92 staat er bij ;-)
Reply With Quote
  #4  
Old 14-02-2018, 18:22
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,435
Default

Ja past zo
__________________
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - daily😃
Reply With Quote
  #5  
Old 14-02-2018, 20:10
Pinballjubjy Pinballjubjy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 4
Default

Dus aandrijfassen van m'n 2 en km teller enz alles plug&play ?
Reply With Quote
  #6  
Old 28-04-2018, 05:19
Pinballjubjy Pinballjubjy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2018
Posts: 4
Default

Up...
Reply With Quote
  #7  
Old 28-04-2018, 11:24
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,435
Default

km kabel van de 2 in de 3 bak schroeven, wellicht dat je de binnenste kineten moet overzetten.
Electra:
Zekeringkast is gelijk, dus stekkers overprikken. weet niet of er een startonderbreker in de 3 zit, dus die hele meuk ook over. (sleutelring, sleutel en imo kastje + bedrading) weet niet welke bakcode er nu aan de 1.6 hangt? 4S? deze gaat te kort zijn voor de 1.8 liefste een 4T, langere versnellingen of de 3 bak gebruiken, zou ik doen, maar dan moet je even aanzien of de binnenste kineten op de bak passen.

brandstof:
denk de tank overzetten..
1.6 is een carb met een pompje op het blok. dit zal je even moeten vergelijken, ik denk dat de 1.8 1 enkele pomp in de tank heeft. mischien moet deze ook overgeschroefd worden in je eigen tank. Maar, voor de zekerheid de hele tank om, dan weet je dat het gewoon gaat werken. (vergeet het kabelboomje ernaast toe niet mee te pakken.

Koeling:
1.6 radiateur gebruiken + combi van de 2 en 3 slangen op de onderste radiateurslang. de flens van een 3 is anders. om hier geen gedoe te hebben met de thermostaat flens(lekken) een combi maken in de slangen.

Denk dat je er dan wel voor 99% bent en dat het rijd. met de goede middelen en ruimte is dit in een dag geregeld.
__________________
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended 😡
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - daily😃
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 06:02.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum