Ziet eruit als de goede!

Ik heb er eentje van een 80 1Z op zitten, en nog een van een A4 TDI op een 1.9D zitten die in een Passat zat. Het past allemaal lijkt me!

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Zollie je bent de Man!!

Ga je morgne naar de MK2 meeting?

Ik denk ik niet, vanmorgen in Arnhem geparkeerd en een onverlaat heeft schade aan mn 90 gemaakt...




Ongelofelijk hoe iemand zoiets kan doen en dan gewoon met volle verstand wegrijdt, zonder enig briefje of wat dan ook.

Gatverdamme... Das een lelijke kras.

Ik ga wel ff kijken, ben er toch in de buurt!

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Schade wordt gemaakt op het moment.

De filterhouder enzo wordt ook ingebouwd in de rode 80, en ik heb er alvast 1 gekocht voor de 90

Ook nieuwe koppelingskabel moeten gebruiken voor de rode, want het busje wat om de koppelingskabel zit hadden ze vastgelast aan de chassispoot, ook....

Update: Auto is nog (steeds) niet klaar.
Staat nog bij garagist, filterhouder, nieuwe koppelingskabel, PD130 oliekoeler zijn afgeleverd, maar nog geen bericht gehad dat hij klaar is...
Is nu al bezig sinds begin maart :shock:

Schiet mooi op zeg ik!
Ik hoop echt voor je dat straks alles werkt zoals t hoort!

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Nog geen goed nieuws

Telefoontje van garagist en die meldt dat de filterhouder net niet past op het blok.. De b4/b5 filterhouder, dat is..
Hij zegt, de boutgaten komen nét niet overeen, als ik de bouten aandraai trek ik de bouten krom..

Zollie, help!

Het laatste nieuws, garagist geeft het op. En ik zit met de shit..
Autoambulance regelen, om de auto daar op te halen.


Enige wat er nog moest gebeuren: Oliefiltersteun monteren, en kabel geleiden, klaar lijkt mij...


Wie weet er nog een goed adres, met ervaring in de ombouw van 1.6td naar AAZ?

Ik heb t vermoeden dat ene zollie hier wel ervaring mee heeft?
Wel erg balen dat de auto nou nog niet klaar is!
Zo moeilijk kan t toch niet zijn lijkt me..
Hoop dat de rekening wel een beetje coulant wordt opgemaakt daaro..
Veel succes verder man!

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

He Volksforummers,

een kleine update.
Ben er zelf mee aan de gang gegaan, dat mocht van de garage gelukkig.
Eerst de koppeling afgesteld. 200mm koppeling zit er nu in. Heb ik eerst de koppelingskabel zo kort mogelijk gedraaid met de 2 moeren van de kabel los, daarna de arm van de koppeling op de goede hoogte gezet. Toen de koppelingskabel afgesteld totdat het pedaal goed aanvoelde (= zelfde als bij de audi 90 nu)

Ff de ctek acculader er ondertussen aan gehangen,

De filtersteun er daarna op geschroefd, was een kwestie van 3 bouten, olieleiding turbo goed monteren/buigen, oliedruk- en temperatuursensors alvast er in gedraaid, warmtewisselaar gemonteerd en slangen aangesloten, oliefilter erop.

Toen kwam ik erachter dat de ctek de accu niet wilde laden, terwijl die in de auto aangesloten was. Accu uitgebouwd en ondertussen ff andere accu opgehaald thuis.

Enige wat nu nog moet gebeuren om de auto bij de garage weg te krijgen: UItlaatpijp vanaf de turbo monteren, startmotor aansluiten....

Hou jullie op de hoogte

__________________
Citroen C6 2.7HDI FAP 2007 - Audi 90 TD AFN 1986 - Audi 80 1.6 2xDCOE40 1985 - Audi A4 1.9TDI Quattro 1997

Mooi werk! Inderdaad een klusje van niks, filtersteun is 3 boutjes, leiding erop, wat waterslangen, en gaan!

Hopen dat ie straks start als je een volle accu erin hebt! Ik ben sinds dit weekend op de weg met een koppeling van clutchnet, goed spul hoor, daar kom je echt niet doorheen! Mijn 210mm ligt weer op de plank, op een TDI is dat echt rommel!

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Vandaag nog ff terug geweest, want ik zie dat ik een bout miste bij de flens van de koelwater -> kachelradiateur....
Zie plaatje




Maar nu lijkt het alsof het tapgat dol is.... Schroef pakt hem vooralsnog niet....


Iemand dit wel eens bij de hand gehad?


Auto startte nog niet, voorgloeilampje gaat niet aan (*maar ik meen me te herinneren dat ie-het voor de koppelingsswap ook al soms niet deed) en de startmotor draait niet rond (is volgens mij nog niet aangesloten, uitlaatpijp moet er ook nog op)

__________________
Citroen C6 2.7HDI FAP 2007 - Audi 90 TD AFN 1986 - Audi 80 1.6 2xDCOE40 1985 - Audi A4 1.9TDI Quattro 1997

heb nooit gehad dat zo'n boutje niet pakte of dat t draad dol was... is wel aluminium natuurlijk, het kan kapot.

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Zou wel in het rijtje passen:

- koppelingssteun aan chassis gelast
- schroef van geleidehuls koppeling dol
- olieretour AAZ slordig dichtgelast
- Verkeerde inlaatspruitstuk 1.6td erop

__________________
Citroen C6 2.7HDI FAP 2007 - Audi 90 TD AFN 1986 - Audi 80 1.6 2xDCOE40 1985 - Audi A4 1.9TDI Quattro 1997

Hij is weer terug!
filtersteun gemonteerd en koppelingskabel en hevel afgesteld. Turboleiding olie weer erop en watersysteem weer aansluiten en vullen.
Vanmorgen 40 minuten er mee bezig geweest en uiteindelijk schoof startmotor hij zo op zn plek. Massa aangesloten, was ook compleet vergeten aangezien de waterleiding zelf wel aan het blok vastzat.
Goede accu er in, zekeringetjes gecheckt, starten en lopen!

Rondje gereden, omdat de koppelingssteun nu aan het blok zit ipv aan het chassis, werkt het EINDELIJK! Nu apk erop.

Wil ik alle forummers bedanken die mij hiermee geholpen hebben. Dank u ZOLLIE!!!!!

Oja, wat zit er nu in qua koppeling: Sachs 200mm originele koppeling. De 210mm paste dus niet, om redenen die ik nog steeds niet begrijp.... Sommige dingen blijven een mysterie in het leven.

__________________
Citroen C6 2.7HDI FAP 2007 - Audi 90 TD AFN 1986 - Audi 80 1.6 2xDCOE40 1985 - Audi A4 1.9TDI Quattro 1997