Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 29-03-2017, 15:20
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 185
Default

Quote:
Originally Posted by skywalker38
Dit gaat zeker goed komen,dat is ook de reden dat mijn auto bij hem staat


Heb je auto even mogen bekijken, mooi project en je bent al een heel eind!

Quote:
Originally Posted by The Skinnmeister
Mooi dat je er al wijzer bent geworden.

Inderdaad erg prettig
Reply With Quote
  #42  
Old 29-03-2017, 15:21
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 185
Default

Gisterochtend begonnen om de motor er uit te halen met een collega. Op ons gemak de motor kaal gemaakt, assen enz. eruit en rond 1 uur lag hij er keurig en heb belangrijkst, onbeschadigd naast










Toen tijdens de lunch Dutchbuild even gebeld met de vraag wanneer het uitkwam om de motor even te brengen... En hij kon er meteen heen!

Dus dat was even omschakelen, snel de bak, kettingkappen, klepdeksel en thermostaathuis er af gehaald, schoongemaakt, achterin de auto gezet, vastsjorren en de weg op gegaan.




Rond een uur of 4 aangekomen bij Wilco. Was veel te gezellig waardoor we te laat weg zijn gegaan en precies in de spits kwamen. Uur te laat bij een afspraak waar we moesten zijn, maargoed... Voor een goed doel

Morgen een begin maken aan het netjes maken van de versnellingsbak, aanbouwdelen enz. Twijfel nog steeds over de kleurcombinatie. Heb antraciet, zilvergrijs en matzwart als optie voor alle delen.

Inspiratie is welkom!
Reply With Quote
  #43  
Old 02-04-2017, 19:23
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 185
Default

Afgelopen donderdag begonnen met het kaaltollen van de losse onderdeeltjes omdat dit toch nog niet helemaal mooi was gedaan en de verf er al af aan het vallen was.

Motorsteunen en kleppendeksel gedaan en toen begonnen aan de versnellingsbak.

Gelukkig het dekseltje van de 5e versnelling er af gehaald want daar kwam dit vanuit tevoorschijn:



Beetje met de magneet aan het rondroeren geweest en bleef er maar metaal uithalen.

Gelukkig heb ik met dank aan "Overengineering" hier op het forum nog 2 02j versnellingsbakken liggen. een EBJ en een EGV waarvan de staat onbekend is en dus onderdelen van kan gebruiken.

Eerst voor de zekerheid een oude uit elkaar gehaald voor het vertrouwen, en toen mijn eigen. Bij de ingaande en uitgaande as aangekomen en toen kwam dit te voorschijn:




Daar is het naaldlagertje dus overleden en heeft het tandwiel lopen frezen. Nummer 9 in de afbeelding:



Gelukkig zo er achter gekomen en niet op de snelweg met vrienden.

Morgen eens beter kijken naar de schade en onderdelen bestellen. Sowieso een nieuw lagertje en bouten voor het differentieel in plaats van de klinknagels.
Reply With Quote
  #44  
Old 02-04-2017, 19:30
ewcaddymk1's Avatar
ewcaddymk1 ewcaddymk1 is offline
No personal life
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 2,938
Default

Idd mooi op tijd gezien, zeker nu het blok toch nog niet klaar is.
Mooi tijd voor zulke dingen
__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v
Reply With Quote
  #45  
Old 03-04-2017, 12:08
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,245
Default

Dat is idd op tijd
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project
Reply With Quote
  #46  
Old 12-04-2017, 19:24
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouder Mk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 185
Default

Gisteren een berichtje gekregen van Wilco met een hele hoop foto's en uitleg.




De lijn van in de nokkenassen horen gelijk te staan en de linker stond dus een mooi stuk van tijd af. Ook stond de tussenas 180 graden verkeerd waardoor je schijnbaar de nokkenassen ook niet op tijd krijgt. Gewoon verkeerde montage geweest dus!

Voor de zekerheid is alles vervangen, krukaskeerring, spanners, geleiders, ketting en boutjes voor de deksels. En alles staat nu mooi op tijd!






















Dat was de studiefinanciering voor deze maand weer, maar zeker dubbel en dwars waard.
Reply With Quote
  #47  
Old 12-04-2017, 19:44
Gout's Avatar
Gout Gout is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 311
Default

Heey Gijs , denk dat ze verder moeten zoeken want ketting stond optijd
Heb ook gewoon het speciale gereedschap hier voor en het is niet de eerste keer dat ik een ketting vervang.......

Zie ook op de foto's dat je de motor vervoerd zonder de kettinghuis erop waardoor je de bovenste ketting ook niet meer op spanning heb staan omdat de spanner er niet in zit waardoor die dus ook van tijd af schiet

Last edited by Gout : 12-04-2017 at 20:15.
Reply With Quote
  #48  
Old 12-04-2017, 19:54
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
Default

Quote:
Originally Posted by Gout
Heey Gijs , denk dat ze verder moeten zoeken want ketting stond optijd
Heb ook gewoon het speciale gereedschap hier voor en het is niet de eerste keer dat ik een ketting vervang.......

Zie ook op de foto's dat je de motor vervoerd zonder de kettinghuis erop waardoor je de bovenste ketting ook niet meer op spanning heb staan omdat de spanner er niet in zit waardoor die dus ook van tijd af schiet



Hij stond in de oude situatie niet op tijd en had je pas goed kunnen zien als je er bij had gestaan en snap niet hoe je dit zo maar kan roepen zonder de overige punten te hebben gezien

Er is maar 1 foto geplaatst van dat hij van zijn tijd af is, en de rest is van de nieuwe situatie

Heb alles vanaf het begin klaar moeten maken en was duidelijk van zijn tijd af. De tussenas zat zelfs een kwart-slag verdraaid en overal stonden strepen op getekend en gekrast waardoor het al snel duidelijk was dat deze ook niet op de juiste manier was gemonteerd.

Last edited by DutchBuild : 12-04-2017 at 20:01.
Reply With Quote
  #49  
Old 12-04-2017, 19:59
Gout's Avatar
Gout Gout is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 311
Default

Dat was de oude stand waar die op stond voordat ik het demonteerde
Tussenas kan er maar op 1 manier op zover ik weet ?

Heb er nog een foto van toen ik de onderste ketting had gemonteerd



Begrijp me niet verkeerd hoop dat het probleem word opgelost en verder geen slechte bedoelingen
Geloof ook wel dat jij het probleem vind als ik naar je projecten allemaal kijk en hoop ik ook voor Gijs

Alleen was er eerst ook geen fout met de nokkenassen maar met rare foutcode vandaar dat ik de kabelboom verdacht aangezien ik deze niet zelf heb gemaakt ( ook omdat ik daar geen kaas van heb gegeten......)

Last edited by Gout : 12-04-2017 at 20:20.
Reply With Quote
  #50  
Old 12-04-2017, 20:15
giuliettaevo giuliettaevo is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 287
Default


Last edited by giuliettaevo : 12-04-2017 at 20:17.
Reply With Quote
  #51  
Old 12-04-2017, 20:25
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
Default

Quote:
Originally Posted by Gout
Dat was de oude stand waar die op stond voordat ik het demonteerde
Tussenas kan er maar op 1 manier op zover ik weet ?


Je kan niet zomaar gaan aftekenen, krassen een ketting er af halen en de nieuwe er op zetten.

Het is belangrijk om de officiële handleiding te volgen zoals VW dat ook heeft staan in Elsa-win, want gaat anders snel mis (niet lullig bedoeld)

Na 3 computers te hebben uitgeprobeerd die er bij zaten, bleek er maar 1 in orde te zijn, die andere 2 zijn gesneuveld door de persoon die deze vrij heeft willen maken.

Hij liep niet goed, gaf alle foutcodes die wijzen op de ketting die niet op tijd staat, alles losgehaald en klopte idd niet.

We zullen zien wat hij doet als hij weer gestart kan worden
Reply With Quote
  #52  
Old 12-04-2017, 20:33
Gout's Avatar
Gout Gout is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 311
Default

Heb al een tijdje een handleiding liggen van de wittebrug ( vw dealer )

Onder staat die op tijd en boven in heb ik gewoon de blokeerplaat er voor , ketting gemonteerd erna de krukas gedraaid en de plaat weer kunnen monteren

Vandaar mijn twijfels hier over maar goed hoop het dat ik toch ergens de fout heb gemaakt voor Gijs en dat het probleem hierin zat !!

Last edited by Gout : 12-04-2017 at 20:39.
Reply With Quote
  #53  
Old 12-04-2017, 20:38
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
Default



Ik snap niet helemaal waarom er zo gereageerd word.

Deze Man kwam bij ons voor een diagnose omdat er problemen waren en die waren er inderdaad.

Dit was er 1 van en moet nu in orde zijn.

Daarna is er nog meer te doen, maar zal Gijs wel weer gaan plaatsen als het zo ver is
Reply With Quote
  #54  
Old 12-04-2017, 20:45
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
Default

Quote:
Originally Posted by Gout
Heb al een tijdje een handleiding liggen van de wittebrug ( vw dealer )

Onder staat die op tijd en boven in heb ik gewoon de blokeerplaat er voor , ketting gemonteerd erna de krukas gedraaid en de plaat weer kunnen monteren

Vandaar mijn twijfels hier over maar goed hoop het !!



Ik twijfel nu minder omdat dit na de montage niet meer zo te controleren is.
Ik heb Elsawin en is het enigste programma naast ETKA wat origineel van VW is.

Helemaal onder aan staat dat na de montage, de krukas 4x rond gedraaid dient te worden, en dat de montage/controlepunten nooit weer op de zelfde plek uit zullen komen.

Dit komt oa doordat de nokkenasverstellers komen te verdraaien ten opzichte van de nokkenassen.

Tijdens de montage dienen deze nokkenasverstellers ook helemaal naar links gedraaid te worden om dan de ketting met koperen schakels op de juiste plek te kunnen monteren.

Omdat je dit vervelend vind, weet ik zeker dat je echt je best wel gedaan heb, maar deze auto had/heeft nog diversen problemen die opgelost dienen te worden helaas.

Ik doe dit werk in opdracht van Gijs en wil nergens tussen gaan stoken of naar iemand gaan wijzen en help hem om alles weer in orde te maken zodat hij straks zonder problemen kan gaan rijden.

We zullen het straks gaan meemaken en hoop dat ik de juiste diagnose heb gesteld

Last edited by DutchBuild : 12-04-2017 at 20:53.
Reply With Quote
  #55  
Old 12-04-2017, 20:54
Gout's Avatar
Gout Gout is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 311
Default

Ja de nokkenassen moet je ook terug draaien anders komen de merktekens ook niet overeen met het aantal schakels die er tussen moeten zitten , koperkleurige plaatjes is voor montage ( deze staan na het draaien niet meer op die positie )

Maar Lets hope it

Last edited by Gout : 12-04-2017 at 21:03.
Reply With Quote
  #56  
Old 12-04-2017, 20:58
giuliettaevo giuliettaevo is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 287
Default

Quote:
Originally Posted by DutchBuild
Ik snap niet helemaal waarom er zo gereageerd word.


Gast, voel je niet meteen op je pik getrapt...

Ik las net in de vorige posts dat er sprake was van verschillende computers, kabelbomen en nokkenassensors e.d. door elkaar. Toevallig wist ik dat ik daar eens iets over gelezen heb en heb ik even die linkjes geplaatst. Gewoon uit behulpzaamheid dus.
Reply With Quote
  #57  
Old 12-04-2017, 21:06
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
Default

Quote:
Originally Posted by giuliettaevo
Gast, voel je niet meteen op je pik getrapt...

Ik las net in de vorige posts dat er sprake was van verschillende computers, kabelbomen en nokkenassensors e.d. door elkaar. Toevallig wist ik dat ik daar eens iets over gelezen heb en heb ik even die linkjes geplaatst. Gewoon uit behulpzaamheid dus.


Ben ook niet boos

Ik weet ook dat het goed bedoeld is en was zeker wel interessant om even door te lezen

Ik was alleen bang dat een eenvoudig probleem veel ingewikkelder zou gaan lijken hier door
Reply With Quote
  #58  
Old 12-04-2017, 22:29
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,896
Default

Om ff in te springen alle ecu s heb ik vrij gemaakt! En ik wil je die porsche ecu s wel in orginele staat terug brengen, alleen zul je dan zien wilco dat ze dan nog checksum merrory error aan geven! Dit deden ze al voor ik er mee bezig ging. Ik controleer namelijk eerst de ecu voor ik er mee bezig ga om zulke uitspraken te voorkomen.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.
Reply With Quote
  #59  
Old 12-04-2017, 22:35
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,896
Default

Oja dit heb ik toen der tijd zelfs bij danny als gijs gemeld. Dat deze fout er al in stond.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.
Reply With Quote
  #60  
Old 12-04-2017, 23:29
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,167
Default

Quote:
Originally Posted by Pewi Vwteam
Oja dit heb ik toen der tijd zelfs bij danny als gijs gemeld. Dat deze fout er al in stond.


Ik weet niet alle voorgeschiedenis en wat er allemaal afgesproken is enz en is voor mij eigenlijk ook niet zo belangrijk al klinkt dat misschien wat vreemd.

Wij krijgen hier een klant met auto die diverse problemen heeft en vraagt om een eerlijke en duidelijke diagnose om zo een plan van aanpak te maken.

Wij hebben geconstateerd dat 2 Cayenne ECU's niet in orde zijn, en is vanuit onze ervaringen het typische problemen die wij vaker zijn tegen gekomen voor als deze niet correct zijn vrij gemaakt. Vat dit aub niet persoonlijk op en is een diagnose die wij hebben gesteld zonder de voorgeschiedenis hier van te weten. De diagnose dat ze niet in orde zijn is in elk geval correct.

Ik heb Gijs belooft te helpen met het in orde maken van zijn auto zoals wij dat veel vaker doen en hebben gedaan voor mensen, maar word meestal niet over gesproken op een forum en zeker niet waar toevallig alle partijen elkaar weer tegen komen, er serieus aan hebben gewerkt, maar er toch problemen zijn omdat hij anders niet bij ons terecht zou zijn gekomen

Dat dit toevallig uitkomt op een forum waar alle partijen elkaar kennen is erg toevallig, maar ik kan en wil mij niet mengen in discussies als deze omdat ik dit zie als het passeren van mijn klant wat ik onprofessioneel vind.

Als er dingen te bespreken zijn over vooral de dingen die persoonlijk worden opgevat, wil ik daar nog wel over praten, maar dan gelieve buiten dit forum om.

Het is Gijs zijn project en doet het meeste werk zelf en zal vast wel weer wat gaan plaatsen voor als er weer wat nieuws is
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 08:21.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum