Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Algemeen
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 26-06-2020, 08:59
86C's Avatar
86C 86C is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 468
Send a message via ICQ to 86C
Default versleten subframe rubbers?

Beste mensen,

Ik vroeg me af of iemand hier me kan vertellen wat de symptomen zijn van versleten subframe rubbers?

Ik heb al enige tijd last van zacht gebonk en geklapper zodra ik over een oneffen klinkerweggetje rij.

Ik dacht dit probleem vorig jaar op te lossen door de toplagers te vervangen, deze vertoonden namelijk een klein beetje speling. Helaas heeft dit het probleem niet opgelost.

Aangezien ik verder geen noemenswaardige speling aan de auto kan ontdekken, heb ik besloten een aantal zaken preventief te vervangen, wat zeker niet verkeerd is voor een auto uit 1989 lijkt me, te weten:

*draagarmrubbers
*fuseekogels
*stabirubbers

Hopende hiermee het geklapper en gebonk op te lossen.
Ik overweeg ook nog om ook de subframe rubbers te vervangen, maar omdat dit volgens mij nogal een vervelend klusje is, doe ik dit liever niet als het echt niet nodig is. Kunnen versleten subframe rubbers dit geklapper wel veroorzaken?

De auto rijd verder best nog strak (helemaal op asfalt), echter op klinkerweggetjes hoor je in de auto op de achtergrond telkens weer dit lichte gebonk/geklapper. Hier wil ik toch wel graag vanaf. Iemand nog tips?
Reply With Quote
  #2  
Old 26-06-2020, 22:40
casss casss is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 562
Default

In mijn ervaring de rubbers van de stabilisatorstang.
Reply With Quote
  #3  
Old 29-06-2020, 06:52
86C's Avatar
86C 86C is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 468
Send a message via ICQ to 86C
Default

Quote:
Originally Posted by casss
In mijn ervaring de rubbers van de stabilisatorstang.


Zou kunnen. In andermans ervaring was het echter 1 van de draagarmrubbers of een fuseekogel. Echter in beide gevallen zou je dit moeten kunnen vaststellen door een bepaalde mate van speling op de draagarm of stabilisator te meten. Dat heb ik dan weer niet en daarom onderzoek ik ook eventuele andere oorzaken.

Evengoed zal ik de rubbers van de stabilisatorstang en draagarmen preventief vervangen.
Reply With Quote
  #4  
Old 29-06-2020, 19:35
kris2502 kris2502 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 8
Default

Had dit ook op een 1983 cabrio.
Draagarmrubbers en silent blocks vervangen.
Was opgelost.
De silent block aan distributiezijde was compleet in stukken.
Jammer genoeg is dat de moeilijkste.
Best gans de distributie verwijderen.
Anders is het knoeien.
En iemand vinden met een hydraulische pers.
Oude verwijderen en nieuwe inpersen gaat niet zonder.
Succes.
Reply With Quote
  #5  
Old 29-06-2020, 19:46
86C's Avatar
86C 86C is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 468
Send a message via ICQ to 86C
Default

Quote:
Originally Posted by kris2502
Had dit ook op een 1983 cabrio.
Draagarmrubbers en silent blocks vervangen.
Was opgelost.
De silent block aan distributiezijde was compleet in stukken.
Jammer genoeg is dat de moeilijkste.
Best gans de distributie verwijderen.
Anders is het knoeien.
En iemand vinden met een hydraulische pers.
Oude verwijderen en nieuwe inpersen gaat niet zonder.
Succes.


Misschien een stomme vraag, maar wat zijn silent blocks? Subframe rubbers? Motorsteunen?
Reply With Quote
  #6  
Old 30-06-2020, 20:02
kris2502 kris2502 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 8
Default

Motorsteunen.
Op een 1.5 JB zijn dit er 4.
Vooraan, achteraan en aan versnellingsbak zijn de gemakkelijke.
Degene aan distributiezijde is een moeilijke.
Die was compleet stuk bij mij.
Wanneer ik de motor startte met de nieuwe blokken was het verschil meteen hoorbaar.
Tijdens rijden nog meer.
Reply With Quote
  #7  
Old 03-07-2020, 13:52
86C's Avatar
86C 86C is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 468
Send a message via ICQ to 86C
Default

Bij defecte motorsteunen trilt de hele auto toch ook heel erg bij stationair loop? Verder als je de auto op de handrem zet en dan vervolgens met de handrem erop probeert op te trekken in de 1e versnelling moet je het blok ook erg zien bewegen in zijn motorsteunen toch?

Dat heeft mijn auto namelijk niet.

Wel merk ik naast het gerammel/geklapper dat bijvoorbeeld bij het rijden over drempels, en dan met name bij het afrijden van de drempel met iets te hoge snelheid er een duidelijke bonk of kloenk hoorbaar is aan de voorzijde. Het is moeilijk te lokaliseren, maar het lijkt aan de voorzijde linksonder vandaan te komen.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 18:43.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum