|
|
#1
26-08-2010, 11:20
|
||||
|
||||
Oliekoeler MK1 GTI "DX" op 1600 TD "SB"
Omdat het wel jeukt om ca 125pk uit de TD te persen denk ik dat het verstandig is om er een oliekoeler op te knuppen..
Ik zat te denken of een oliekoeler van een MK1 OF MK2 8vGTI zal passen dan met de "bekende" DX motor Omdat de blokken er hetzelfde uitzien voor een groot deel dacht ik dat het wel kan lukken.  MAARRRR voordat ik iets ga zoeken/kopen wil ik het wel zeker weten...  Graag hoor ik van jullie...
__________________
WWW.SUBDUBBERS.NL Vw Passat 3b 110pk oliestoker BMW E30 M3 S50b30 (Hobby & Drift) Mini 1988 REDHOT (project) 
|
|
#2
26-08-2010, 16:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
van een dx past, heb het laatst ook met mijn td gedaan, ik heb de oliekoeler achter de grille weggewerkt, je moet alleen het gat op het oliefilterhuis uitboren naar uit mijn hoofd m12x1,5 dan kun je het zo met nieuwe pakkingen monteren  ik zou is kijken of ik nog wat foto's kan posten
__________________
golf mk2 td (1v) '90 (current) golf mk2 gti 16v (kr) '86 (current) golf mk2 1.6automaat(ez) '86 (ex)
|
|
#3
26-08-2010, 16:39
|
||||
|
||||
|
Er mag inderdaad een foto erbij en is m12x1,5 goed?
|
|
#5
26-08-2010, 19:30
|
||||
|
||||
|
Ja naar mijn weten ook M12x1,5. Heb namelijk eens een wielbout in het oliefilterhuis gedraaid toen ik onderweg de olietoevoer van de turbo moest stilleggen. (jaja, de turbo was toen juist geklapt, vandaar
 )Voor de rest past zo'n DX koelertje inderdaad. Voordeel hiervan is dat er een thermostaat in zit. Dat is een vereiste op een diesel, anders duurt het erg lang voordat de boel op temperatuur komt.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
|
|
#6
27-08-2010, 07:22
|
||||
|
||||
|
Thanx guys!
Dan was mijn vermoeden toch goed... nu maar ff op jacht naar een oliekoeler met slangen! had al iets op MPL gezien.. ik zal hier ook ff posten
__________________
WWW.SUBDUBBERS.NL Vw Passat 3b 110pk oliestoker BMW E30 M3 S50b30 (Hobby & Drift) Mini 1988 REDHOT (project)
|
|
#7
27-08-2010, 07:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Die zit standaard op een Td
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#8
27-08-2010, 11:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik dacht dat die dus niet voldeed voor het tuning verhaal!
__________________
WWW.SUBDUBBERS.NL Vw Passat 3b 110pk oliestoker BMW E30 M3 S50b30 (Hobby & Drift) Mini 1988 REDHOT (project)
|
|
#9
27-08-2010, 11:06
|
||||
|
||||
|
Nee zo'n water-olie warmtewisselaar is geen fijne optie inderdaad op dikkere TD's, daardoor wordt het alleen maar sneller heet allemaal als er wat flinke energie opgewekt wordt
__________________
Quote:
|
|
#10
27-08-2010, 11:41
|
||||
|
||||
|
euh mijn TD is ook gekoeld met een waterkoeling en volgens mij zijn de TDI's met 110 pk ook watergekoeld.
Ik denk als je 125pk uit een TD blok gaat halen je makelijk toe moet komen met een watergekoelde oliekoeling Grtz jel
__________________
Who am I? => Me I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
|
|
#14
27-08-2010, 14:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
als die luchtgekoelde koeler genoeg capaciteit heeft wel, en daarnaast zal het ook een positief effect hebben op je watertemperatuur.
__________________
golf mk2 td (1v) '90 (current) golf mk2 gti 16v (kr) '86 (current) golf mk2 1.6automaat(ez) '86 (ex)
|
|
#15
27-08-2010, 14:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
AMEN 
__________________
golf mk2 td (1v) '90 (current) golf mk2 gti 16v (kr) '86 (current) golf mk2 1.6automaat(ez) '86 (ex)
|
|
#16
27-08-2010, 16:02
|
||||
|
||||
|
De olietemperatuur is hoger dan de watertemperatuur, de warmte zal dus van de olie richting het koelwater gaan. Als je dus een externe (luchtgekoelde) oliekoeler monteert zou ik meteen de warmtewisselaar laten vervallen, dat is dan alleen maar onnodige verdere opwarming van het koelwater.
__________________
Quote:
|
|
#17
27-08-2010, 18:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat is je grootste recht Ik wil ook niet zeggen dat ik gelijk heb, Ik ga er alleen van uit dat wanneer je 15pk meer haalt uit een blokje dat er nog genoeg capaciteit over is van je radiator om je olie en blok gekoeld te krijgen. @ stijn: ik heb voor die reden ook een luchtgekoelde oliekoeler klaar liggen om op de GTI te zetten. PS: ik zit hier op het forum om over zo een dingen te leren Zie ook net dat het over een 1600 gaat en niet over een 1900TD zoals ik dacht 
__________________
Who am I? => Me I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
|
|
#19
27-08-2010, 21:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Das top.. delden is op de route naar pa en ma...name your price
__________________
WWW.SUBDUBBERS.NL Vw Passat 3b 110pk oliestoker BMW E30 M3 S50b30 (Hobby & Drift) Mini 1988 REDHOT (project)
|
Linear Mode
