Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Derby, Polo MK 1,2 en 3
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 04-01-2011, 23:05
steveh's Avatar
steveh steveh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2010
Posts: 85
Default compressie polo classic

hoi

ik hoop dat ik juist zit.
ik heb dit weekend eens een compressiemeting gedaan bij mijn polo
1000cc benzine

nu weet ik niet of ik mij zorgen moet maken of niet,

had deze getallen gemeten:

9.3 - 9.5 - 11.3 - 11.5

mvg steveh

Last edited by steveh : 05-01-2011 at 00:53.
Reply With Quote
  #2  
Old 04-01-2011, 23:32
Oudelut's Avatar
Oudelut Oudelut is offline
No personal life
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 2,076
Default

Mmmm, een onderling verschil van 2 is niet ideaal... Weet je zeker dat je de meting juist hebt gedaan? Ik vind de waardes boven de 11 namelijk verrassend...
__________________
Quote:
Originally Posted by GerardMkIIVR6
Nee dank je zijn net BBS wielen iedereen rijdt ermee
Reply With Quote
  #3  
Old 05-01-2011, 00:52
steveh's Avatar
steveh steveh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2010
Posts: 85
Default

ik denk wel dat we deze juist gedaan hebben?
luchtfilter eraf
1 bougie eruit.
de hoofdkabel van de 'bobijn' naar de stroomverdeler/ delco afgekoppelt
met meettoestel in de opening van de bougie houden
en dan 5-6 sec 'starten'


of zijn we ergens fout gegaan?

mvg

de motor heeft ook nog maar een 82 000 Km gereden.
heb wel een gevoel dat hij ter hoogte van de 2 mindere getallen wat olie "gezweet" heeft
Reply With Quote
  #4  
Old 05-01-2011, 10:00
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

Ook gaspedaal volledig ingetrapt gehad tijdens meten?

Mindere waarden van 2 naastgelegen cylinders KAN komen door een lekkende koppakking tussen deze 2 cylinders.

@Oudelut:Waarden boven 11 bar zijn normaal hoor. Niet te verwarren met de compressie-VERHOUDING.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote
  #5  
Old 05-01-2011, 10:23
richard-polo's Avatar
richard-polo richard-polo is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,975
Send a message via MSN to richard-polo
Default

Quote:
Originally Posted by Oudelut
Mmmm, een onderling verschil van 2 is niet ideaal... Weet je zeker dat je de meting juist hebt gedaan? Ik vind de waardes boven de 11 namelijk verrassend...



Wat is daar verrassend aan dan?
Reply With Quote
  #6  
Old 05-01-2011, 23:12
steveh's Avatar
steveh steveh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2010
Posts: 85
Default

Quote:
Originally Posted by Dennis@polo86c.nl
Ook gaspedaal volledig ingetrapt gehad tijdens meten?

Mindere waarden van 2 naastgelegen cylinders KAN komen door een lekkende koppakking tussen deze 2 cylinders.

@Oudelut:Waarden boven 11 bar zijn normaal hoor. Niet te verwarren met de compressie-VERHOUDING.


beste,

ja bij deze hebben we ook de gaspedaal volledig ingetrapt.
dus zodat ik dan verwachtte is de oorzaak hiervoor een eventuele lekkende koppakking?

mvg
Reply With Quote
  #7  
Old 05-01-2011, 23:27
golf1bart's Avatar
golf1bart golf1bart is offline
Volksforum Aandeelhouder B.M.F.
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 466
Default

Quote:
Originally Posted by steveh
ik denk wel dat we deze juist gedaan hebben?
luchtfilter eraf
1 bougie eruit.
de hoofdkabel van de 'bobijn' naar de stroomverdeler/ delco afgekoppelt
met meettoestel in de opening van de bougie houden
en dan 5-6 sec 'starten'


of zijn we ergens fout gegaan?

mvg

de motor heeft ook nog maar een 82 000 Km gereden.
heb wel een gevoel dat hij ter hoogte van de 2 mindere getallen wat olie "gezweet" heeft




Volgas is goed en ook de bobine los maar je moet wel alle 4 de bougies er uit halen als je als je meet.
Als je dat doet en het is nog niet goed en je twijfeld bijvoorbeeld aan de zuigerveren dan kan je er ook voor kiezen om een heel klein beetje!!!! olie op de desbetreffende zuiger te zetten. als het dan beter word worden de zuigerveren slechter enz.
succes
Reply With Quote
  #8  
Old 05-01-2011, 23:32
steveh's Avatar
steveh steveh is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2010
Posts: 85
Default

Quote:
Originally Posted by golf1bart
Volgas is goed en ook de bobine los maar je moet wel alle 4 de bougies er uit halen als je als je meet.
Als je dat doet en het is nog niet goed en je twijfeld bijvoorbeeld aan de zuigerveren dan kan je er ook voor kiezen om een heel klein beetje!!!! olie op de desbetreffende zuiger te zetten. als het dan beter word worden de zuigerveren slechter enz.
succes

bedankt,

als ik nog eens tijd heb, ga ik het nog is hetuitpluizen!

mvg
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 10:19.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum