Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 09-01-2017, 13:27
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Die bedrading kan je zelf makkelijk maken, en anders even naar de sloop en daar wat connectors gaan zoeken. Met een beetje geluk vind je daar ook die bougiekabels en brandstofrail. En de sloop is meestal het goedkoopst
De isolatie op de motorkap heb je eigenlijk niet nodig, zit er bij mij ook niet op omdat dat toch alleen maar vuil wordt.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #22  
Old 13-01-2017, 17:22
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 268
Default

Ok,

Een sloop brandstof/injectorenrail gehaald. €33,-
En een setje bougiekabels. €10,-

De bougiekabels zijn aan de korte kant.

Bij het demonteren en monteren van de injectoren rail zag ik dat er een extra bedrading met stekker opzit, komt ongeveer uit het midden gedeelte.

4 stekkers -->naar de injectoren.
1 brede stekker --> ecu
1 stekker 2 polig --> ????

Dus waar is stekker voor? (NZ motor)

Motor startte meteen. Maar valt na een paar keer gasgeven uit.

Ligt waarschijnlijk aan de vacuumslang/slangetjes die lek zijn ivm de brand.

In ieder geval geen brand dit keer
Reply With Quote
  #23  
Old 14-01-2017, 01:47
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,968
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Quote:
Originally Posted by Function
Bij het demonteren en monteren van de injectoren rail zag ik dat er een extra bedrading met stekker opzit, komt ongeveer uit het midden gedeelte.
Dus waar is stekker voor? (NZ motor)


Vermoed voor je extra luchtschuif, zit onder je inlaat.
Middelste draden zie je naar beneden lopen:


Foto is van een 3F blok(gasklephuis heeft een andere stekker) maar de injectorrail is gelijk.
Weet je ook gelijk hoe je oliesensoren zijn aangesloten. Ik kan me echter vaag herinneren dat dat ook een apart stukje kabelboom was... Had je wellicht gelijk mee kunnen pakken op de sloop of heb je dat ook gedaan?

Doordat die extra luchtschuif niet is aangesloten kan het trouwens ook een vacuumprobleem opleveren. Controleer sowieso of de slangen die daarop zitten nog heel zijn.

Over de lengte van de boegiekabels had ik je via pb al gewaarschuwd.
Lengte bij een NZ is langer dan gemiddeld vanwege de langere ontsteking.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Last edited by The_Maxx : 14-01-2017 at 01:49.
Reply With Quote
  #24  
Old 14-01-2017, 14:44
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 268
Default

Bedankt the_Maxx.

Ik had dat kunnen weten dat die stekker op de extra luchtsluis moet. Deze heb ik er al eens af gehad.

De luchtslang van de de extra luchtsluis --> de deksel/dak van het gasklephuis is door de brand lek.
Deze heb ik nog niet kunnen vinden op de sloop. Dat wordt dus improviseren met een andere slang.

Draadjes vervangen van de olie sensoren gaat wel lukken. Die gaan maar tot een stekkeraansluiting op het inlaatspruitstuk ipv meteen in de kabelboom.

Wel zit er een gat gesmolten van 7 cm in het midden van de plastic watergoot onder het raam. Maar daar is natuurlijk ducktape voor.
En ben huiverig in welke staat de bedrading daaronder is.
Welke bedrading zit daaronder?


En een aantal vacuüm slangetjes zijn gesmolten met een paar aansluiting rubbers.

Dan nog de olieventilatie slang die door is.
Het gehele olieventilatie en olie-afscheidings gedeelte tot de lucht inlaat is gaar (los van het gesmolten stuk door de brand).


Dus nog te doen:
- stekker aansluiten extra luchtschuif.
- slang van extra luchtschuif naar deksel gasklephuis
- oliesensoren bedrading vervangen
- wateropvang goot maken/vervangen
- diverse vacuümslangetjes met aansluiting vervangen
- olie ventilatie/afscheidings systeem vervangen

Last edited by Function : 14-01-2017 at 15:20.
Reply With Quote
  #25  
Old 28-01-2017, 16:47
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 268
Default

Hallo,

De no budget Golf 2 1.3 NZ Function is weer rijdende!

Motor loop mooi, alleen het stationair toerental is ietwat hoog.
Koud 1250 rpm en warm 1100.
De stationair stelschroef is al helemaal aangedraaid en ook schoon gemaakt.
Voorheen was de motor mooi op 800 rpm af te stellen.

Dus, zat er aan te denken om bezig te gaan met de APK.
Nog even een extra test ritje.
Breekt @#%$*&% de achterleuning van de bestuurdersstoel.

Iemand in de buurt van Deventer die een goedkope bestuurders stoel over heeft?

En een olie ventilatie-/afscheidingssysteem?
Reply With Quote
  #26  
Old 28-01-2017, 22:14
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

Quote:
Originally Posted by Function
Iemand in de buurt van Deventer die een goedkope bestuurders stoel over heeft?

Ik heb een frame in de schuur staan; mag je gratis hebben, de vraag is alleen nog hoe je' m van Hoorn naar Deventer krijgt...
Reply With Quote
  #27  
Old 28-01-2017, 23:26
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 268
Default

Quote:
Ik heb een frame in de schuur staan; mag je gratis hebben, de vraag is alleen nog hoe je' m van Hoorn naar Deventer krijgt...


Hoorn zonder rugleuning is een beetje ver rijden.
Maar, een mooie mogelijkheid!
Bedankt.

Is dat te doen? De bekleding en schuim van een stoel overzetten?
Is daar niet een heel naai-atelier voor nodig?

Opsturen een mogelijkheid? Misschien alleen de leuning. Of het gebroken onderdeel.

Hoe zwaar is zo'n (half) frame? Mbt onkosten versturen.


Ik ga eerst de huidige stoel demonteren en kijken of het gebroken onderdeel is te demonteren en/of te vervangen.

Daarna naar de sloop voor de prijs van een stoel of het gebroken onderdeel.
(Tot nu toe één reactie van een sloperij die € 20,- vraagt voor één stoel.)
Reply With Quote
  #28  
Old 29-01-2017, 21:18
Etino's Avatar
Etino Etino is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 90
Default

Stof zit gehaakt en kan je loshalen, schuim valt ook zo los te halen, dus nieuw framepje en je kan weer rijden.
__________________
Corrado G60 US
Corrado VR6
Golf Mk3 GL
Golf Mk3 GL TDI
Reply With Quote
  #29  
Old 30-01-2017, 11:24
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,099
Default

stof van de rugleuning halen stelt niks voor. bij een 3deurs moet je dat zelf regelmatig doen als één van die kabeltjes om de stoel naar voor te kantelen afbreekt.
onderkant die ijzertjes loshaken en stof omhoog trekken
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:25.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum