#1
|
|||
|
|||
nog een olie lek golf gti 8v
Hallo mensen,
Ben al een tijdje aan het zoeken waar de kleine olieplekjes op de oprit vandaan komen. Het gaat om een golf gti 8v uit 1989. Heb een foto gemaakt van de onderkant waar het elke keer nat word. Dit is aan de rechterkant vanuit voor gekeken. Aan de boven kant van het blok kan ik niks ontdekken waar het vandaan komt. Heb er ook al een paar keer onder gelegen om te kijken waar het nou vandaan komt maar ook daar kan ik het niet goed zien. Heb het ook al keer helemaal schoongemaakt maar nou 2 dagen later is het weer nat. Iemand die een idee heeft waar ik moet zoeken? Het ruikt en ziet er uit als motorolie. . Nels Last edited by Nels : 01-04-2013 at 22:53. |
#2
|
|||
|
|||
Keerring in de bak misschien?
Maar daarvoor zou je de bak eraf moeten halen, dus beetje drastische maatregel zo aan het begin... |
#3
|
|||
|
|||
Is dat de krukaskeering?
|
#4
|
|||
|
|||
Quote:
Bingo! |
#5
|
|||
|
|||
Tja dat zei een vriend ook al tegen me. En dat is iets wat ik zelf niet kan wss om die te vervangen. Wat is een redelijke prijs voor als je dat bij een garage laat vervangen? Is vrij ingewikkeld toch om te vervangen?
|
#6
|
|||
|
|||
Als je gewoon bij een universele garage gaat betaal je waarschijnlijk zo'n €35-50 per uur.
Onderdelen paar 10tjes, en hoe lang ben je er mee bezig... Ik heb geen ervaring met deze bakken, maar gok zo'n 4uurtjes. Maar dit is een wilde gok. |
#7
|
|||
|
|||
Oké zal het eens goed uitzoeken wat ik er mee ga doen. Bedankt voor je hulp!
Nels |
#8
|
|||
|
|||
Succes ermee!
Als je nog vragen hebt, PB kan altijd
__________________
'01 Fiat Stilo 2.4 SOLD '96 BMW 325 SOLD '88 Golf II GTI SOLD '95 Golf III GTI USA DAILY |
#9
|
||||
|
||||
Nog geen ervaringen gehad met een koppeling die slipt?
Achterste krukaskeerring lek kan resulteren in slippende koppeling door olie die op de koppelingsplaat komt toch. Maar het lijkt wel alsof hij ter hoogte van de aandrijfas lekt of niet? |
#10
|
|||
|
|||
Ik zou zeggen aandrijfas keering. Als je deze vervangt ook gelijk de andere kant doen. Bak hoeft er daarvoor niet af bij mijn weten.
Kijk even het oliepijl van de bak na voor uitsluitsel, en zorg dat er genoeg in zit anders je bak straks kapot. Spreek uit ervaring helaas . Succes.
__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar Golf 3 1.6 1997 beunmobiel |
#11
|
||||
|
||||
Quote:
Dat was ook mijn eerste gedachte. Weet je zeker dat het motorolie is? en geen bakolie? Ik zou dit eerst even goed uitzoeken. |
#12
|
||||
|
||||
verschil in olie kun je wel ruiken ,Mits je niet verkouden bent zoals 60 procent in nederland
|
#13
|
|||
|
|||
heb er nogmaals keer onder gelegen om te kijken. Sorry als ik domme vragen stel, probeer zoveel mogelijk te leren. als ik het goed begrijp bij het rode rechthoek als het daar onder of boven lekt rond die naad dan is het de krukaskeering die kappot is waarschijnlijk. En waar het rode rondje zit dan zou het iets anders zijn? want bij die naad in het rode rechthoek lekt het nergens onder en boven niet. Bij het rondje bij die as zegmaar daar is het wel nat en daar drupt het zo te zien naar beneden. Heb net iemand anders laten ruiken aan de olie en die zei dat het anders ruikt als moterolie.
Hier de fotos van boven: Als het inderdaad hetgene is in het rode rondje wat is er dan waarschijnlijk kapot? en is dat moeilijk te repareren? eventuele kosten? Sorry voor de voor sommige simpele vragen. en bedankt voor de reacties tot nu toe. Nels |
#14
|
||||
|
||||
Versnellingsbak olie ruikt idd anders verkouden of niet
Als het achter je aandrijfas lekt grootte kans idd dat het je dop is die hier achter zit. Klusje van niets Als je een 020 bak heb heb je deze flensdeksels nodig: http://boelm.nl/flensdeksel-autom-bak.html Oude wip je er uit met een schroevendraaier nadat je de aandrijfas losgemaakt heb. De nieuwe flensdeksel heb ik daarna voorzichtig met dop30 er in getikt.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#15
|
|||
|
|||
Dit is echt geen krukas lekkage, lijkt eerder een lekker aandrijfaskeerring.
Naast de aandrijfaskeerring, heb je ook grote kans dat het van het rubber af komt van de km tellerkabel. Bovenkant bak is daar ook nat. Dit rubber is vaak hard en broos geworden en de olie komt door de rijwind dan op de aandrijfas. (rede waarom het ook op de homokineet zit, bij keering is dit vaak beperkt tot de flens) Krijg je deze niet gevonden, heb ik ze nog wel orgineel nieuw liggen.
__________________
'11 Skoda Fabia TSI '04 Suzuki SV650 |
#16
|
|||
|
|||
oke dank jullie wel weer voor de reacties. dan zal ik eens gaan kijken wat er achter de aandrijfas zit.
|
#17
|
||||
|
||||
Is idd het minste werkzorg wel dat je even het juiste dopje bij de hand heb
12 tand kost nog geen 10€ bij de speciaal gereedschap shop
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |