Hierbij bied ik mijn Link Plus G1 V10 vrij programmeerbaar motor management systeem aan.
Het systeem is momenteel nog ingebouwd op mijn VW Corrado en kan dus op werking worden getest (motor loopt maar auto is geschorst en rijdt dus niet).

De ECU komt met de volgende specificaties:
- 8 Injector Drives with Group or Sequential fuel delivery
- 8 Ignition Drives for distributed or Multi-Coil applications
- Dual Input Knock Control for Ignition retard.
- Closed Loop Lambda Control
- Idle Speed Control for solenoid and stepper motors
- Electronic Boost Control with proportional TPS option
- Two high power drives switchable at a preset RPM or engine load
- Shift Light
- Air Conditioning Control
- Water Spray Control for turbo charged engines
- Purge Control
- Option of using an external 3 bar MAP sensor for high boost
applications
- Laptop tuning using Windows and PCLink software

Ik heb momenteel een sub-board voor een VW gemonteerd (distributor met Hall sensor) maar tevens heb ik er ook twee sub-boards bij die geschikt zijn voor Honda (V-tec) motoren, uit mijn hoofd de b16 en b18 (ik ben geen Honda kenner).
De ECU komt met een uitgebreide handleiding met ruime info omtrent de installatie, een serial link om de ecu met de laptop te verbinden en in overleg eventueel ook met de stekkers van de ecu zelf met ongeveer 15cm kabels zodat je de ecu eenvoudig in je kabelboom kunt solderen.
Nieuwe wire-in kabelbomen zijn overigens goed verkrijgbaar, daarnaast is er via de website van Link nog bijzonder goede support voor deze ecu.
Ik verkoop de ecu i.v.m. met overstap naar een ecu met e85, datalog en traction control mogelijkheden.
Richtprijs is €375,- af te halen in Hoogvliet.

http://link.marktplaats.nl/m1081735560

__________________
VW shirts
Voor alle updates —> Instagram

De Link ECU is inmiddels verkocht en zal binnenkort op een Volvo met BMW M5 blok zijn rondjes gaan maken.

__________________
VW shirts
Voor alle updates —> Instagram