|
|
#23
09-09-2008, 18:33
|
||||
|
||||
gaaf! Echt super netjes!!
|
|
#28
24-09-2008, 20:43
|
||||
|
||||
|
Zo heb even de motor een beurd gegeven
 *olie vervangen *olie filter *lucht filter *benzine filter *bougies Was ook echt nodig bougies waren vast geroest, olie filter kon je met de hand los draaien  Maar waar zijn deze onderdelen voor  1*  2*  Ook wil hij s`ochtends slecht starten!! Ik moet een kleine beetje gas bijgeven om hem aan de praat te houden anders slaat hij meteen af! Als hij dan 1min heeft gelopen is het probleem voorbij!! Wat kan ik hier nog aan doen?? Graag hoor ik van jullie... p.s. zal snel weer ff foto`s plaatsen Greetzzzz...
|
|
#30
29-09-2008, 11:19
|
||||
|
||||
|
1* Sja de slang die van de brandstof pomp afkomt gaat inderdaad dat zwarte potje in! En vanuit daar richting de caberateur
 Weet iemand of ik dit potje ertussen uit kan halen??? En als ik net getankt heb en ff stukje verder rij gaat het gigantisch naar brandstof stinken in de cabine  , iemand een id??Heb wel onder de motorkop geroken met lopende motot en daar is geen benzine lucht alleen in de cabine... greeetzzzz..
|
|
#31
29-09-2008, 11:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oude foto! Brandstof filter is vervangen hoor!
|
|
#32
13-10-2008, 17:47
|
||||
|
||||
|
Weet niemand waarom dit zwarte potje(foto1) tussen mijn aanvoer leiding van de brandstof zit??
Want ik wil mijn brandstof-systeem gaan aanpakken maar kan nergens wat vinden over dit zwarte potje..
__________________
Bad news : Time Flies Good News: You're The Pilot
|
|
#35
17-10-2008, 10:30
|
||||
|
||||
|
dat potje hoort er tussen, dat is een soort overloop,tenslotte zit je retour er naar de tank ook op
|
|
#36
17-10-2008, 11:25
|
||||
|
||||
|
hmmm...
nou morgen gaat mijn caberateur in het ultra-sone bad en dan ga ik direct ff die leidingen nakijken... en als het lukt haal dat zwarte ding er tussen uit..!! laat jullie weten hoe het gegaan is..!! oohjah ik kan vanmiddag mijn (nieuwe) interieur ophalen het is dan wel van een Mk2 geweest maar het ziet er echt super uit!Greetzz..!!
__________________
Bad news : Time Flies Good News: You're The Pilot Last edited by wildeknak : 17-10-2008 at 11:38.
|
|
#37
17-10-2008, 12:02
|
||||
|
||||
|
waarom wil je die rtussen uit halen dan? zit er niet voor niet hoor..en je retour waar wil je die laten?? kortom het gaat niet werken en als je problemen hebt met je brandstof...haal je flotter uit de tank en dat buisje snij de onderkant eronderweg, en plaats voorin een benzine filter tussen je aanvoerleiding en je hebt nooit weer last.
en ja dit heb ik ook zo gedaan, want mijn auto stopte er aldoor mee
|
|
#38
17-10-2008, 12:34
|
||||
|
||||
|
hmmm...
nou oke kijk wel eerst eens even aan hoe hij loopt als de caberateur schoongemaakt is... als de moto maar warm is dan loopt hij echt als een zonnetje!! maar s`ochtend is het echt een kriem..!! bedankt in ieder geval 
__________________
Bad news : Time Flies Good News: You're The Pilot
|
|
#39
19-10-2008, 14:34
|
||||
|
||||
|
HELP!!!!
Ik heb gister mijn caburateur schoongemaakt en bezig geweest met afstellen en nu wil hij niet meer starten!! Het gaat om een 1,5Jb Automaat. Er zit een Solex Pierburg carb. op! Wat zijn de standaard afstellingen van de MENG-schroef en CO-schroef? En kan iemand een foto laten zien over de vacuum leindingen hoe en waar ze aan zitten?? Greetzz..!!
__________________
Bad news : Time Flies Good News: You're The Pilot Last edited by wildeknak : 19-10-2008 at 14:39.
|
Linear Mode
