|
|
#341
31-08-2010, 22:00
|
||||
|
||||
Steenslagkapje's mist die nog, zou ik wel effe ter bescherming monteren als ik jou was, verder zou ik als ik jou was nog plastic wielkuipen voorin van de 83er jaargang monteren, die zouden ook bij auto's van alle eerdere jaargangen passen, dan is dat daar voorin tenminste ook beter beschermd.
Maar mooie auto geworden, weer volledig in oude glorie hersteld. Koddig die smalle fietsbandje's op die originele velgen en die SUV hoogte, alles zoals die in '77 de fabriek verlaten heeft, zo laten s.v.p., dat is pas echt "oldschool", dikke velgen en schroefsetje's heeft tegenwoordig (bijna) iedereen op z'n 1er. Positief ook dat je weer de originele 1500 dieselblok gemonteerd hebt i.p.v. zo'n moderne power TDI wat tegenwoordig ook vrij vaak in zulke oude Golfje's wordt gelepeld. Bumpers zijn zoals ik zie niet meer de originele, deze zijn verchroomd, op de standaarduitvoering waren origineel altijd matte, maar dat mag de pret niet drukken van deze mooie Golf 1.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Der Typ Siebzehn : 31-08-2010 at 22:07. 
|
|
#342
01-09-2010, 19:48
|
||||
|
||||
|
Hey mensen, vandaag wat laatste voorbereidingen gedaan aan de golf. Veel affer komt hij niet komende weken ivm tectyleren. In iedergeval zit het interieur erin (er komt nog een andere hoedenplank op):
   Quote:
Okee, zal het meenemen, thanks! Quote:
Ik wist niet dat die kapjes erop hoorden. Daar ga ik nog even achteraan. Die wielkuipen is inderdaad een goed idee maar dit zal dan gedaan worden na het tectyleren. Quote:
Eens! Quote:
Wat betreft de bumpers ben ik uitgegaan van het advies van me pa. Volgens hem zaten deze er origineel op... Dit staat wel zo mooi in ieder geval. Meer informatie hierover is natuurlijk welkom. Volgens mij staat in het originele handleidingboekje ook een plaatje met chromen bumpers. Nu nog 1 nachtje slapen en dan zullen we horen hoe de profs erover denken. De eerder besproken probleempjes zijn er nog steeds maar ik hoop deze morgen op de brug even snel op te kunnen lossen. Overigens was dit de boosdoener van de niet werkende km-teller:  Wish me luck!
|
|
#346
01-09-2010, 23:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik wil nu niet perse mijn gelijk krijgen, maar in 'n oude "auto, motor & sport" uitgave van 14 februari 1976 die ik nu voor me heb liggen staan de toenmalige 2 uitvoeringen beschreven, dat waren er destijds twee, standaard en "L" (van "Luxe" dus) in die test zijn overigens 3 auto's, een standaard met de 1100 cc blok, en 2 LS 'en, 1600 cc vanwege die "S" dus, een met schakelbak, een met automaticbak, maar effe de motoren + bakken buiten beschouwing gelaten, we praten nu alleen over de uitvoering (die is onafhankelijk van motoren) en daarbij staat dat de bumpers op de standaard uitvoering NIET verchroomd zijn, en op de foto's in dat blad kan ik al zo zien dat de standaard geen zwarte rubberen(?) strip over de volle breedte van de bumpers heeft zitten zoals nu bij de jouwe, maar gewoon kaal, onbekleed, maar wel zwart gelakt. En dat alles idem bij een engelstalige folder van de 77er jaargang wat ik nu ook hier voor me heb liggen, ook niet verchroomd bij de standaard en geen zwarte strip. Maar van de 78er jaargang, de jaargang van die van jouw, heb ik niks, geen folders e.d., dus 't zou misschien kunnen wat je Pa zegt, dat er bij die jaargang de bumpers bij de standaarduitvoering verchroomd waren, maar ik betwijfel 't toch, je hebt per slot van rekening trouwens ook geen chrome bies om de grill, en geen chroombiezen in de raamrubbers, gewoon alles puur standaard verder, zo als 't hoort zonder chroom details, en dan zouden de bumpers dan wel verchroomd moeten zijn... ;-) Maar desalniettemin, of zulke verchroomde bumpertje's nu wel of niet origineel op deze standaard uitgevoerde Golf van de 78er jaargang zaten, nogmaals, dat mag de pret niet drukken van deze mooie Golf 1. Matte, onverchroomde bumpertje's kun je er nog altijd op monteren als je ze ooit nog ergens tegenkomt, ik denk dat zulke zelf's nog zeldzamer zijn dan originele verchroomde staalbumpers.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Der Typ Siebzehn : 01-09-2010 at 23:19.
|
|
#347
02-09-2010, 00:26
|
||||
|
||||
|
Hey Arnout,
Hij ziet er echt super uit!!  Veel succes met de APK 
__________________
Golf 1 GTI 1.8 8V (DX) 1983 Zwart Golf 2 GTI 1.8 16V (KR) 1986 Oakgroen Golf 3 GL 2.0 8V (AGG) 1997 zilvergrijs 'parttime Daily' Seat Ibiza 2 (6K1) GTI 2.0 8V (2E) 1997 rood 'parttime Daily'
|
|
#348
02-09-2010, 02:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
langste zin ooit? :p Wel goed opzoekwerk verricht 
|
|
#349
02-09-2010, 12:56
|
||||
|
||||
|
Ik heb volgens mij wel een folder van 1978 thuis liggen. Zal daar eens in kijken voor je. Maar eigenlijk maakt het ook niet zoveel uit. Het ziet er prima uit zo.
Ik mis trouwens wel nog de C-stijl bekleding aan de binnenkant, of heeft deze uitvoering dat niet?
__________________
Golf 1 1977 in the making
|
|
#350
02-09-2010, 16:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
Deze uitvoering heeft dat inderdaad niet, dat was zo vanaf de fabriek bij de standaarduitvoering, C stijl onbekleed is bij die uitvoering 'voll original!' Edit.: en nog eens effe wat de bumpers betreft, ik kon me nog dit standaard Golfje op dit forum herinneren, en dat na inmiddels 3 jaar, heb ik effe naar gezocht en dus gevonden, maar kijk maar 'ns bij die goed naar de bumpers, dan weet je welke ik bedoel. Wil wel nog effe erbij zeggen dat die rode in die link een van de 77er jaargang is, ik ga daarvan uit omdat zijn kenteken volgens rdw.nl van 27 juni 1977 is. En nog 'ns edit.: ik meen zo 'n onverchroomde bumper ook 'n beetje te herkennen op die ene foto met bumper van voor de restauratie uit jouw beginpost: Quote:
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Der Typ Siebzehn : 02-09-2010 at 17:16.
|
|
#351
02-09-2010, 19:18
|
||||
|
||||
|
Zo,
vandaag is de auto op de brug gezet om eens nader te bekijken. Er werd al meteen duidelijk dat er een en ander niet goed was aan de remmen. Het belangrijkste is dat dat deel van de remleidingen wat ik niet vervangen heb, alsnog vervangen moet worden. Ook is de hoofdremcilinder lek... Vandaag dus verder op de brug de uitlaat er beter ondergehangen. Daarnaast doe ik bij dat garagebedrijf: - lichten richten - olie verversen - brandstoffilter vervangen - uitlijnen - v snaar vervangen - distributie afstellen - 1 van de deuren beter afhangen - antenne plaatsen - ........ Quote:
Nee nog niet, zoals gezegd komt het motoronderhoud er nog aan. Vandaag heb ik zo'n snaar gekocht.... Maar bedankt voor de tip. Quote:
gewoon de standaard versie maar zoals je hier kan zitten er al wat reparaties aan. Ik heb een andere 2ehands en die is net wat netter. Quote:
Ik ken hem inderdaad zonder en zoals "Der Typ Siebzehn" al zegt is dit dus origineel. Gelukkig, scheelt me weer werk @Der Typ Siebzehn: Bedankt voor al het uitzoekwerk. Ik heb net even wat oude vakantiefoto's door zitten nemen en de oudste foto waar de wagen op staat is uit 86 dus toen 9 jaar oud. Op deze foto heeft hij inderdaad zwarte bumpers maar wel met een rubberen strip. Toen ik eraan begon had hij inderdaad zwarte bumpers voor met rubberen strip en achter zonder. Overigens is die rubberen strip er aan de voorkant niet opgeplakt maar dit is een metalen plaat die met plastics aan de bumper vast zat met hieroverheen het rubber. Ik laat in iedergeval voorlopig deze bumpers erop maar misschien dat hij in de toekomst toch nog origineler wordt..... Dit ziet er wel vet uit! Hier de foto uit 1986 in Frankrijk. In het midden zit ik, de foto is genomen door mijn opa. 
|
|
#352
02-09-2010, 19:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Graag gedaan! Quote:
Daar begrijp je me verkeerd, ik had 't niet over zwarte bumpers, maar over doffe, onverchroomde bumpers, gewoon metaal'kleurig' op wat er af fabriek op 'n standaarduitvoering zaten, dat is wel effe 'n verschil. Op die oude foto uit '86 zitten er overigens dus ook al geen originele bumpers meer op, zwarte staalbumpers hadden alleen de GTI's van die tijd. De bumpers wat ik bedoel kun je dus zien in die Link wat in m'n vorige reply staat, gewoon doffe, onverchroomde en ongelakte (dus geen zwarte) staalbumpers, en zonder strip. Quote:
O.K., dat wist ik niet, weer wat bijgeleerd :-) bedankt!
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Der Typ Siebzehn : 02-09-2010 at 19:48.
|
|
#353
02-09-2010, 20:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dan begreep ik het inderdaad verkeerd. Ik denk dan inderdaad dat mijn pa daarmee in de war is. Maar deze bumpers zijn denk ik inderdaad nergens te vinden denk ik? Eventueel kan ik in de toekomst nog eens een setje zwarte bumpers metaal achtig verven oid. In iedergeval lijkt hetgeen er nu op zit iets meer op het origineel dan dat zwarte wat erop zat. offtopic: Die rooie is ook wel echt mooi trouwens!
|
|
#354
02-09-2010, 20:38
|
||||
|
||||
|
Ik ben het met Typ17 eens dat het op zo'n Golf D (dus zonder ergens een L) gewoon zilver gespoten bumpers horen te zijn, geen chromen. De zwarte horen dan weer thuis op een oude GTI.
Hier mijn Golf (basis, dus zonder L en zonder S) van 75 in voll original trim. Let op de 'zilveren' bumpers zonder rubber stootstrip: 
__________________
Quote:
|
|
#355
02-09-2010, 20:41
|
|||||
|
|||||
|
Quote:
Dat zal 't wel zijn geweest, kan gebeuren. Quote:
Ik acht de kans ook zeer gering, de standaarduitvoering was gewoon van wat ik al heb gehoord, 't land waar je de meeste kans zou kunnen maken zo 'n setje op de kop te tikken, Duitsland, in dat land veel minder verkocht, daar wou men toch 'n wat meer 'luxe' uitvoering, dus 'n 'L' of 'n 'GL'. Hier in NL zullen de standaarduitvoeringen wat populairder zijn geweest, maar dit land hier was weer 'n veel kleinere markt. Een oom van me heeft zich trouwens in september '77 een Golf S, dus de standaarduitvoering met 1500cc benzinemotor gekocht. Quote:
Dat klopt, deze 'L' en 'GL' bumpers lijken er meer op, en ze staan ook überhaupt niet verkeerd, alleen 't is qua uitvoering niet helemaal correct. Edit.: zie dus ook reply van Stijn. Quote:
Inderdaad, op die foto's kun je trouwens ook die steenslagkapje's zien wat elke Golf 1 vanaf de fabriek had.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 Last edited by Der Typ Siebzehn : 02-09-2010 at 20:44.
|
|
#356
02-09-2010, 20:43
|
||||
|
||||
|
Auto is mooi opgeknapt, en dat interieur is
 ubergeil, kan niet anders zeggen.Veel plezierige km's met je gave golf.
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info
|
|
#357
08-09-2010, 18:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Deze had jij hier nog nodig: http://shop.bolku.nl/product_info.p...roducts_id=1029 Heb er Bolku vandaag over gemaild. Want heb ze zelf namelijk ook nodig.
__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82 Project Squareback '63 Model N
|
|
#358
10-09-2010, 08:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Klopt bijna. Ik heb een ouder systeem met andere klipjes. Vandaar dat ik ook een ouder setje nodig heb. Deze heb ik via de brezan nog kunnen vinden. Verder een kleine update: Ik ben nu bezig met een mooiere hoedenplank dan die er nu in zit. Hier breng ik wat versteviging op aan. Ook de zijpaneeltjes worden nieuw.   Als het goed is is de auto gisteren gekeurd en wordt hij vandaag uitgelijnd. Dan kan ik hem aan het eind van de dag ophalen! Overigens zijn gisteren de fuseekogels ook nog vervangen bij de garage. Ook zijn de kleppen gesteld en is er een nieuwe distributie en v-snaar geplaatst. Jullie horen dus nog van me!
|
|
#359
10-09-2010, 09:49
|
||||
|
||||
|
Dan moet ik ook nog eens goed kijken welk setje veertjes enzo ik nodig heb.
Verder goed bezig met de puntjes op de i te zetten.
__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82 Project Squareback '63 Model N
|
Linear Mode
