Hey,

De titel zegt het al, ik heb een laadspanning probleem..
Een nieuwe dynamo zit er al op en een nieuwe accu is geplaatst.
Motor start en hij daalt van 13.6 naar 11.2 volt en laad niet bij.
Accu zelf is nu ook 12.2v in rust stand.
Zodra de auto loopt daalt die tot 11.2 en verder durf ik eigenlijk niet te gaan.
Wie weet raad en wat kan ik er aan doen? De dynamo heeft een weerstand van 4.5ohm en op de stekker meet ik 6.33v.
Heb ook een andere accu weer geprobeerd maar zonder succes.
Als ik de plus kabel van de accu los haal als de motor draait valt de auto ook direct uit.

Groeten Patrick

Brandt het accu-lampje wel op je dashboard? Ik heb een keer meegemaakt met een Golf 4 dat het draadje hiervan (blauwe draad tussen dynamo en instrumentenpaneel) een breuk had. Brandt dit lampje niet, dan laadt de dynamo je accu niet bij.

Wij hebben toen de draad zover moelijk zichtbaar gemaakt in de motorruimte en toen met een multimeter op piepstand de breuk opgezocht. Die zat toen in de buurt van de accu. Het gedeelte met de breuk er tussenweg geknipt en een nieuw draadje ertussen gesoldeerd -> problem solved

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Oké Nee het lampje brand niet. Ik heb nog geen kabel breuk kunnen vinden. Dus even kijken naar een klein blauw draadje en die doormeten vanaf je accu tot aan waar die naar binnen gaat? Ookal kan ik vanaf de dynamo geen blauw draadje vinden die is zwart en groen volgensmij zal zo even checken.

Heb gekeken niets te vinden helaas

Naar mijn weten is die inderdaad blauw....loopt van je dynamo via de accu naar je klokkenspel dacht ik...

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Zal die nog even door meten dan

Heb weer ff gemeten de stekker van de dynamo heeft 2 draden zwart en zwart staan op allebei 12.2v volg ik de stekker loopt die over in een stekker naar 4 draden bruin groen blauw en bruinzwart. Deze gemeten met de volt meter op massa en ik meet dan op B-4v G-12.2v B-12.2v BZ-4v.

Als je acculampje op je instrumentenpaneel niet brandt, dan zou dit de oorzaak kunnen zijn dat hij niet laadt. Controleer of er ook daadwerkelijk 12v op de stekker uitkomt vanaf de blauwe draad die op het instrumentenpaneel komt.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

blauwe stekker; pin 12 (T32/12)

__________________
Jetta Mk1 '83 1.8 DX [project]
Bora Mk4 '00 1.8T AQX [daily]
Audi A3 '03 2.0TDI BKD[daily]

brand het accu lampje wel als je contact aan zet ?

En de 6.3 volt in je eerste post is dat gemeten op je kleine draad bij de dynamo ?

__________________
Martijn

flickr

Ik zou ook gaan zoeken naar een draadbreuk. Dit is een veel voorkomend euvel bij nieuwere wagens. Heb dit zelf al veelvuldig meegemaakt bij vw en mercedes.