#1
|
|||
|
|||
golf 1 gti nokkenas
Ik vroeg me af hoeveel graden een orginele nokkenas is van een gti
Ik wil er namelijk een wildere inzetten Hij moet wel nog rijbaar zijn en niet horte en stote |
#2
|
|||
|
|||
230 graden zo uit mm hoofd, ga dan max TOT een 276 graden voor daily.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold! |
#3
|
|||
|
|||
290 is dat te nerveus ?
En wat kost zoiets ongeveer ? (250 euro ) Kan je evt ook alleen de nokkenas verwisselen of heb je ook hardere klepveren nodig |
#4
|
|||
|
|||
Dat is scherp zat, vindt de k-jet ook niet al te fijn dast ben je beter uit met een mildere variant. Klepveren licht ook aan de lift. Met een rond de 276 graden heb je niet gelijk andere veren nodig ook niet met de toerentallen die je met je std gti draait. Daar voldoen de std dubbele gti veren.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold! |
#5
|
|||
|
|||
Cat cams heeft wel een mooie asymmetrische as voor de gti 291/285 graden. Maar voor daily zou ik daar persoonlijk niet voor kiezen. Dan denk nog eerder aan de std g nokkenas.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross Hustler GT Buggy project `73 Scirocco GT2 project `91 VW vrije-standaard cross project Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km Golf GTI `81 Sold! |
#6
|
|||
|
|||
Newman cams €150 286/286
|
#7
|
||||
|
||||
Heb nog een catcams 298/298 liggen.
|
#8
|
||||
|
||||
heb nog een catcam 282 hydro. was te wild voor me digifant, zal ideaal voor een kjet zijn. je heb geen andere veren nodig met deze nok
|
#9
|
||||
|
||||
Denk alleen dat de Golf1 GTI niet Hydro is
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#10
|
|||
|
|||
Klopt dat werkt mechanisch
|
#11
|
||||
|
||||
o over heen gelezen haha
|
#12
|
|||
|
|||
Na het plaatsen van een 276 gr nokkenas moet hij dan op de roller bank afgesteld worden of is het plug and play ?
|
#13
|
||||
|
||||
Nee hoor kleppen stellen en rijden maar ! ik heb heel even ook zo'n stok in me 1500JB gehad
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#14
|
|||
|
|||
Je had toch een DX nokkenas erin op je JB blok ?
|
#15
|
||||
|
||||
Ook maar eerst de 276Gr maar dit werkte lastig met de automaat ,was het een schakelbak had ik hem gehouden.Daarna is de G nokkenas er in gegaan tot de dag dat het blok er uit ging
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#16
|
||||
|
||||
DX-en na bouwjaar 198x hebben hydraulische klepstoters.
__________________
Groeten van Jeff Golf 1 cabriolet 2.0 8V www.Golfcabrio.com Alles voor de Golfcabrioot! |
#17
|
|||
|
|||
NEE deze hebben mechanische klepstoters
|
#18
|
||||
|
||||
Nee nee nee de nieuwere types DX zijn idd hydro maar de eerst uit gebracht natuurlijk niet die zijn gewoon mechanische.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |