Eerder dan verwacht ben ik aan mijn scirocco motorombouw begonnen.
Kreeg steeds meer olie verbruik en er begon ook koelvloeistof te verdwijnen.
maar goed wat wil je na 300000 kilometers.

Ook zit er een leuk alarmsysteem in geinstalleerd nadat de auto afgeleverd was.
Die gaat er dus nu uit, want het spulletje geeft storingen.

Verder nog elektrische ramen en elektrische spiegels, zo te zien is dit origineel volkswagen spul.
Heeft ook airco ingezeten, pomp is pleite, maar de expansieventiel en andere pijperij zit nog in de fan.
Dit mag ook verdwijnen aangezien het zooitje beschadigd en incompleet is

Vanavond al een begin gemaakt met de oude JH motor te demonteren.
koelvloeistof en stuurbekrachtigingsolie afgetapt, (lekke) radiateur weggehaald, motorkabelboom jh motor verwijdert.

Morgen verder met de kabelboom demonteren en labelen
En als ik nog tijd over heb, ga ik verder met het uitlaatspruitstuk.
Ik heb al gezien dat de boutjes aardig verroest zijn, gaat nog een leuke uitdaging worden.

Nadat de motor en bak verdwenen zijn moet de motorruimte ontvet en ontroest worden.
Dan mag de motorruimte weer mooi in kleur LA9V, ik wil dit zelf gaan spuiten met spraymax 2k lak dat in een spuitbus zit.
Kijken of dit zo goed is als ze verkondigen.

Zal zsm wat fototjes plaatsen van mijn woestijnwind in wording.

We wachten met spanning af, ben zelf een G60 aan het slopen dus kan ik mooi eea 'afkijken'

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Weet iemand waar ik nieuwe stuurbekrachtigingslangen kan bestellen, mijn oude hebben helaas toch wat schaafplekken die bijna door zijn ondanks de extra mantel.

Alvast bedankt

Vanmiddag alle kabelboompjes gemerkt wat waar zat met een dymo label machinetje en het uitlaatspruitstuk losgehaald.
heb net mijn motortakel inelkaar gezet, dat ging ook niet zo makkelijk als ik dacht.

Morgen de aandrijfassen loshalen, dat zal waarschijnlijk het laatste voor deze week zijn.
Volgende week donderdag gaan we dan weer verder.

Hint hint hint

__________________

I know , weet iemand de benaming van de bouten waarmee de startmotor vastzit aan de bak.
Is dit spline of Ribe patroon?
























De plek op het achterkleppie is voorlopig de enigste doorgerotte plek.

Ook zie je de kabelboom van het alarm systeem, deze zit door de originele kabelboom heen verbonden.
deze laat ik voorlopig nog even zitten, heb bij de g60 ook de motorkabelboom erbij.
Deze zekeringskasten zijn hetzelfde, dus zou plug en play moeten zijn.
Kijken wat ik dan overhoud van bekabeling van het alarmsysteem.

Hier valt zeker iets van te maken en ik heb er nog nooit een gespot op de weg.
Succes ermee !

__________________
- Golf Mk1 G60 project

Zijn zeker een zeldzame verschijning op de weg aan het worden.
Was wezen kijken voor nog een scirocco typ2 uit 83 maar daar zat wel heel erg veel werk aan.

Schiet me ineens te binnen dat ik het dashboard eruit moet slopen om de kmteller te vervangen die is kaduuk, komt mooi uit gelijk de kabels van de radio in orde maken.

Ben nu net begonnen met alles overzetten van mijn oude scirocco g60 deze was niet meer te redden rot. Dus als je vragen hebt laat maar horen heb er al drie gemaakt.

kmteller vervangen hoeft je dash er niet voor uit... kan NET maar pas op dat de pootjes niet afbreken!

Ik heb wel interesse in alles van de airco, en andere optie's die je erin had zitten. Het lijkt in je begin post alsof je ervan af wilt, dus vandaar mijn vrijpostige vraag!

en iig succes met de ombouw!

__________________
Scirocco 2 GT 1.9TDI '82 daily
Scirocco 2 GT16v '88
Scirocco 2 CL 1.5 automaat '81
Scirocco 2 GTX 1.8i '89
Scirocco 2 Kamei X1 1.6 '82

Gaaf projectje zo (: Succes

Zo ik ben weer terug van een weekje buiten nederland werken.
kijken of we in deze 4 dagen die ik heb de motor eruit kunnen vissen.
Voordat ik wegging nog even een doppenset gehaald voor de aandrijfassen los te halen

Ik heb nu een set remmen van een corrado g60 liggen

Heb nu een 20,66 mm boring hoofdremcilinder, kan ik deze plug en play vervangen voor een 22mm boring hoofdremcilinder van een corrado g60.
en mijn originele rembekrachtiger behouden.

Dit ivm ombouw g60 schijven rondom

mvg frank

Gisteravond heb ik de aandrijfassen losgehaald en de stuurbekrachtigingsslangen aan de pompzijde, die zaten goed vastgerot.
Vanochtend begonnen met de motorsteunen, straks de motortakel eens erboven rijden.

Zal als de motor eruit is wat foto's plaatsen.

Iemand die het antwoord weet op bovenstaande vraag.

Mvg frank

blok is eruit, zal morgen wat fotos maken en plaatsen van de vette boel
morgen een start maken met het ontvetten van de motorruimte.

mooi project, plannen klinken allemaal erg goed.

blijf het een super model vinden zo'n scirocco 2

__________________
'91 golf 2 gti edition one vr6
'96 volf 3 gti daily slowrider

Gisterochtend eerst een shop rondje gemaakt, eerst om 2k primer in spuitbus, grondverf en aflak te halen.
Had toevallig een adres in de buurt ontdekt die de spraymax spuitbussen het goedkoopst verkocht.
kleurlak twijfel ik nog over, welke kleur het word of matzwart met fluo oranje details of toch LA9V brilliant zwart metallic

Daarna om nieuwe motorsteunen en krukas afdichting voor de g60 geweest bij mmvw
Gistermiddag nog wat gedaan, motoruimte voor het grootste gedeelte ontvet.
Heb nu een rode stabistang ipv van een zwarte.
Ook nog met de kabelboom aan het stoeien geweest, en de voorstoelen eruit gehaald om alle kabels te kunnen volgen
















Zoals op de laatste foto te zien, is de zekeringkast niet hetzelfde.
Wil dus nu de motorkabelboom van de g60 passend op de jh zekeringkast maken.

Iemand een linkje of plaatje met een beschrijving van de g60 motorkabelboom?


Het alarm systeem heb ik eruit, de draden gevolgd van het alarm systeem.
bleek dat deze op schakelaars zaten van de motorkap portieren en achterklep.
plus nog wat voedingsdraden voor oa dubbeltonige toeter.

Zo, ben er effe helemaal klaar mee voor vandaag.
Heel de motorruimte schoongemaakt met thinner om de was laag eraf te poetsen.
verder nog roest verwijderd en de luchtfilter steunen weggeslepen en motorruimte opgeschuurd.
Morgen de paravaanbak uitmesten, en schoonmaken.
Tevens dan de motorruimte in zwarte hooglans hammerite metaallak.

dan wil ik de motorrubbers in de steunen gaan persen, en de krukaskeering gaan vervangen.
hopelijk komt er van de week nog wat binnen uit duitsland.

g60 kabelboom heeft niet veel nodig om op ce1 te werken.de witte motorstekker compleet met boom verwijderen en met schema's de boel uitzoeken en solderen,dan heb je een ce1 g60 boom.[schema's op a2resource.com]

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Hallo Pul

Bedankt voor de tip, heb de schema's gevonden.
Dit is een mooie overzichtelijke site qua schema's