Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Audi
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 18-05-2018, 19:58
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: Leuven (België)
Posts: 1,538
Default

Inderdaad zijn dat best mooie waardes, toch maar even die software eraf halen lijkt me! En natuurlijk wat René zegt want dat kost je niets
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #22  
Old 26-05-2018, 06:31
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,704
Default

Nog updates?

Mij mij ging het hok ook weer ongecontroleerd boost opbouwen....ik ga nu toch maar voor een nieuw N75
Reply With Quote
  #23  
Old 13-06-2018, 15:13
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Location / Country: Udenhout NB
Posts: 1,375
Default

Niet echt updates momenteel, veel kleine dingen nog geprobeerd maar geen resultaat.

Auto staat nu voor binnenkort ingepland bij JD voor een diagnose. Ze denken dat ze het relatief snel gevonden moeten kunnen krijgen dus ik ben benieuwd. Heb er eigenlijk ook gewoon alle vertrouwen in.

Loop er al zo lang mee te kloten en ik heb bijna alles geprobeerd wat ik kon. En aangezien alle monteurs die ik ken denken dat het probleem toch iets in de software is heb ik maar een afspraak gemaakt bij JD.

Dus binnenkort meer...
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '92 polo 2F 1.0 poetsproject (sold)
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #24  
Old 13-06-2018, 20:50
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,704
Default

Ah mooi. Bij JD is genoeg knowhow, dus zal idd snel gefixt zijn. Meteen ff de kat leeg stampen en dan een chip op maat?

Zat er toevallig vanmiddag nog aan te denken.....heeft jouw blok niet een EGT meter die evt roet in het eten kan gooien als hier iets aan mankeert?
Reply With Quote
  #25  
Old 13-06-2018, 21:15
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Location / Country: Udenhout NB
Posts: 1,375
Default

Quote:
Originally Posted by René
Ah mooi. Bij JD is genoeg knowhow, dus zal idd snel gefixt zijn. Meteen ff de kat leeg stampen en dan een chip op maat?

Zat er toevallig vanmiddag nog aan te denken.....heeft jouw blok niet een EGT meter die evt roet in het eten kan gooien als hier iets aan mankeert?


Kat leegstampen wacht ik even mee. Ben toch van plan om er een RVS systeem onder te monteren incl. Downpipe. Zolang de kat niet verstopt zit natuurlijk.

Chip zit er al op in principe dus ik weet niet hoe dat precies zit en of ze daar iets aan kunnen veranderen. Zo niet monteer ik eerst de uitlaat en ga ik daarna pas terug voor een chip op maat. Anders is het 2x werk.

Een EGT sensor heeft mijn auto zover ik weet niet. Er zit geen metertje in en er zit maar een Lambdasonde in het hele uitlaattraject.

Zolang ze het probleem op kunnen lossen vind ik dat voor nu genoeg. En als ze er een nieuwe chip op moeten zetten omdat de software om wat voor reden dan ook beschadigd is dan is dat maar zo. Dan laat ik het wel meteen mee doen denk ik. Ik bereid me voor op het ergste wie weet valt het dan mee
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '92 polo 2F 1.0 poetsproject (sold)
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #26  
Old 14-06-2018, 20:27
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,704
Default

Sommige 1.8T hebben wel een EGT...Die zit dan gemonteerd rechtstreeks in het turbohuis
Reply With Quote
  #27  
Old 15-06-2018, 08:08
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 855
Default

Alleen sommige K04 uitgevoerde 1.8t hebben een EGT.. Eigenlijk alleen de BAM en de latere versies AMK
Reply With Quote
  #28  
Old 15-06-2018, 09:13
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Location / Country: Udenhout NB
Posts: 1,375
Default

Er zit bij mij ook een K04 op maar ik ga ervan uit dat je dus bedoeld dat er alleen EGT zit op de 225pk versies en de K04's met variabele schoepen?
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '92 polo 2F 1.0 poetsproject (sold)
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #29  
Old 15-06-2018, 09:40
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 855
Default

Alleen de K04-023 heeft de EGT, zit op sommige 210/225pk modellen(wat dat betreft is VW/Audi echt een zooitje, want ze trekken gewoon uit het schap wat er op dat moment ligt, zit niet altijd een regelmaat/duidelijkheid in)
Reply With Quote
  #30  
Old 15-06-2018, 11:44
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Location / Country: Udenhout NB
Posts: 1,375
Default

Dat heb ik al vaker gemerkt met dingen, dat het soms een aardig onoverzichtelijke bende kan zijn bij volkswagen

Er zit bij mij in elk geval een K04-020 op dus dan kan ik dat uitsluiten.
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '92 polo 2F 1.0 poetsproject (sold)
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #31  
Old 20-06-2018, 16:37
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Location / Country: Udenhout NB
Posts: 1,375
Default

Vandaag naar JD geweest,

Ze vonden het daar ook maar een raar probleem, zijn ook wel ff bezig geweest met zoeken. Het blijkt dat het niet in de Software zit in elk geval. Zij denken voor 99% dat de veer gaar is binnenin de Wastegate actuator. Dat hij te vroeg bij te weinig druk open gaat.

Wanneer je de aansluiting van de N75 naar de Actuator los trekt gaat hij namelijk wel netjes naar 1,5 Bar. Dus de wastegate klep ofzo kon het niet zijn. Bij de ECU doet hij eigenlijk precies wat hij moet doen dus het moet iets mechanisch zijn.

Kreeg ook het advies om de N249 Mod te doen. Ik dacht dat het niet verstandig was om dat te doen als ik op internet keek maar daar zeiden ze dat het echt beter is voor de auto.

Nu was ik ff bang dat ik de hele Turbo moest gaan vervangen omdat je die Wastegate actuator eigenlijk niet los kunt krijgen. Maar Forge maakt ze wel dus hopelijk is dat ook echt het probleem. Moet alleen nog wel even kijken hoe ik het ga doen met het afstellen van die actuator maar heb wat tips mee gehad daar dus moet goedkomen.
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '92 polo 2F 1.0 poetsproject (sold)
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #32  
Old 20-06-2018, 20:35
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,704
Default

Hmm Okee...zou de output van de n75 dan niet vol op 100% gaan liggen?
Wat zeiden ze over het arme mengsel?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 10:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum