Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 11-05-2017, 14:27
Hazeel Hazeel is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 11
Default

Met andere woorden: I'm screwed haha.
Ik zie het nl ook niet zitten om naar de keuring te gaan met dat papier, aanvraag te doen bij DIV en dan een weigering te krijgen.. Dan kan ik de hele boel terug ombouwen naar 1.6. Ga nog 1x navragen bij DIV, horen wat zij zeggen.

Alleszins goed om te weten dat uitvoeren naar buitenland ook geen optie is. Maar aangezien buitenlandse keuringen aanvaard worden in belgie, veranderd dat ook niets aan die papieren ? Als ze RWD omgekeurd is naar VR6, moet het hier dan ook niet aangepast worden ?
Reply With Quote
  #22  
Old 15-05-2017, 13:34
nickster nickster is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2008
Posts: 78
Default

Die groene golf MKII met die 5 cilinder uit België was toch ook goedgekeurd? Was ook een complete ombouwen + veel vermogens winst...
Reply With Quote
  #23  
Old 17-05-2017, 16:02
The Green The Green is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 224
Default

Hazeel, als je een oldi hebt: geen probleem! Hij moet al wel als oldi gekeurd zijn. Terug nr de keuring gaan, papier motorombouw laten invullen en KLAAR.
Mne maat heeft dat nog ma deze maand gedaan.
Reply With Quote
  #24  
Old 17-05-2017, 19:28
Scirocco_1600's Avatar
Scirocco_1600 Scirocco_1600 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,989
Default

ik wil even op deze kar springen ,

ik weet iemand die een golf 1 1.1(50pk) omgebouwd heeft naar 1.8 g60 (160pk) en is gewoon oldtimer gekeurd met de nodige papieren , en op het inschrijvingsbewijs staat effectief 1.800cc cilinderinhoud en kw : 118kw daar heb ik zelf de bewijzen van gezien
Reply With Quote
  #25  
Old 17-05-2017, 19:43
Mk1_er Mk1_er is offline
VW Guru
 
Join Date: Aug 2014
Posts: 840
Default

Deze volg ik.
Als ik binnenkort men golf 1gti heb wil ik hem ook wel laten keuren,dan ben je toch wel geruster,aangezien dat er nu een g60 inligt. En ik ga altijd in heist op de berg,omdat ze daar toch iet of wa redelijk zijn.

Je ziet,toch veel Belgen die motorswap doen he
__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´
Reply With Quote
  #26  
Old 18-05-2017, 05:09
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,099
Default

er zijn er veel die een motorswap doen, maar of ze daarmee volledig legaal zijn...
en onthoud ook dat de oldtimerkeuring er zit aan te komen. ze zullen dan vermoedelijk ook strenger omtreden bij niet-originele autos.
in belgie was het altijd zo dat je slechts een auto op Oplaat kreeg als die fabrieksorigineel was. mijn capri wilden ze afkeuren omdat er een grotere uitlaat op zat (= niet origineel) en hun houten blokje voor de verlaging te meten op 7cm afbrak (hij was NIET verlaagd, die krengen zijn gewoon zo laag).

mijn escort 1.3 automaat uit 77 had een vastgelopen motor. is dan 10jaar gestald geweest. ik heb de motor gewoon vervangen door een 1.3 uit 1969 met een manuele bak uit 1976. keuring kan het nooit zien want blok ziet er origineel uit
mijn fiesta 1.1 uit 81 had een kapot gelopen blok, daar zat een 1.3 in van een 84'er escort.

waarom het in belgie zo een ellende is om een motor te swappen, en in het buitenland echt peanuts is versta ik toch ook niet. ze moeten toch ook weten dat motoren niet het eeuwige leven hebben en je ooit onderdelen vervangt
__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be
Reply With Quote
  #27  
Old 18-05-2017, 08:18
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,846
Default

Vind het als hollander (Ollander) pleziering (plezant) om die Belgische omkeuringsdraadjes te volgen. Helemaal grappig (amusant) dat alle keuringsstations wat anders zeggen en de een het wel voor elkaar krijgt en de ander niet.

Hier in Nederland is de regelgeving in grote lijnen helderder. Maar ook zijn er onderling verschillen in keuringstations en ook maar net wie je voor je hebt staan. Dus wees daarmee wat getroost.
Ook circuleren er weer geluiden in Nederland het stuk lastiger moet. Want teveel kevers met 200 kW op kenteken is ook niet de bedoeling.

Even over die 20 procent derby'79 moet daar met zijn ABF keuring ook ver overheen zijn gegaan?
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 11:04.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum