Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #161  
Old 02-04-2013, 00:14
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,561
Default

Misschien handig om er even bij te zeggen dat je als eerste de versnelling vrij moet zetten. ;-p
Reply With Quote
  #162  
Old 02-04-2013, 11:35
Kazzo Kazzo is offline
Postwhore
 
Join Date: May 2007
Posts: 1,036
Default

Arnaud, bedankt voor de uitleg. Heb ik weer wat geleerd
Reply With Quote
  #163  
Old 02-04-2013, 13:58
golf2 abuh's Avatar
golf2 abuh golf2 abuh is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 515
Send a message via MSN to golf2 abuh
Default

even over het afstellen van het mechnisme,

Laatst was mn aandrijfas, aan de bak zijde losgegaan. auto op laten slepen, aandrijf as vast laten zetten, maar sinds dien gaat mijn auto niet meer in zn achteruit. het lijkt eigelijk alsof ie in zn achteruit alsnog vooruit gaat.

is dit ook een kwestie van opnieuw afstellen?.. of zal mijn aandrijfas iets hebben geraakt?...
__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )
Reply With Quote
  #164  
Old 02-04-2013, 17:44
-spyrock-'s Avatar
-spyrock- -spyrock- is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 523
Default

@Erik baas: heb het ge-edit

@golf2 abuh: als je mechanisme niet is losgeweest hoef je logisch gezien niet af te stellen. Ook als je speling hebt ergens los her-afstellen volgens mij niets op.
Als ik het goed begrijp zet jij de pook eigenlijk in 1e ipv in achteruit, wat erop wijst dat er misschien iets geraakt is. Kijk eens onder je pookhoes of het witte plastic plaatje voor de achteruitvergrendeling niet stuk is.
Als je daar niets ziet, kijk achter je motor of je schade ziet aan je mechanisme.
Neem desnoods duidelijke foto's en toon ze in een nieuw topic.
Reply With Quote
  #165  
Old 07-04-2013, 15:27
-spyrock-'s Avatar
-spyrock- -spyrock- is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 523
Default

Gisteren de achterste motorsteun vervangen.

Werkwijze

Onderaan lange bout lossen die door de motorsteun gaat (wel nog in laten).

Dan de inlaatbuis eraf:



Nu heb je bovenaan toegang:



Nadat je het stuk voor warmeluchttoevoer aan je uitlaatcollector eraf haalt (2 moeren) kan je de 3 13mm bouten makkelijk lossen. Vervolgens krik je de motor beetje op onder de steun. Ik heb de aluminium steun op de foto ook gelost (4 bouten 13mm) om de motorsteun er te kunnen uithalen:



Best los je de andere motor/bak steunen ook lichtjes zodat je niets verwringt bij het krikken.
Dan nieuwe motorsteun erin plaatsen zoals ervoor en lange bout erdoor.

Motor op losse steunen heen en weer bewegen, dan alles weer en vastzetten:
dikke bout baksteun: 60Nm
moer voorste motorsteun: 60Nm
Lange bout achterste motorsteun: 75Nm
alle 13mm bouten achterste motorsteun: 25Nm

Oud en nieuw:



Ook heb ik nieuwe BERU rotor en verdelerkap geplaatst:


Rotor:



Verdelerkap:


Last edited by -spyrock- : 07-04-2013 at 15:30.
Reply With Quote
  #166  
Old 09-06-2013, 12:44
-spyrock-'s Avatar
-spyrock- -spyrock- is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 523
Default

Ik had nog een reserve 16V alternator liggen, heb het eens gewaagd deze te reviseren.

De reserve alternator:






Alles uit elkaar:




Onderdelen:
Nieuwe SKF lagers (6201-2RSH/C3 en 6203-2RSH/C3)
Nieuwe bouten (037 903 555)
Nieuw plastic lagerring (049 903 223)
nieuwe spanningsregelaar (Beru Ger004)



Dan de alternator die op de auto zit ook maar gedemonteerd, nu ik toch bezig was 
Die kwam er zo uit:






Na het zand/parelstralen, herspuiten, testen van stator en rotor met ohmmeter en alles weer inbouwen zag het er zo uit:






Beide alternatoren klaar!




Reply With Quote
  #167  
Old 09-06-2013, 12:47
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,213
Default

Netjes hoor!
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #168  
Old 12-06-2013, 18:54
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 3,257
Default

Ziet er echt netjes uit, ga zo door
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project
Reply With Quote
  #169  
Old 12-06-2013, 20:28
Geurt Geurt is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 76
Default

prachtig werk en mooi gedocumenteerd!
Reply With Quote
  #170  
Old 09-03-2014, 17:24
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Ik zag dat je je remklauwen rood hebt geschilderd met hammerite, worden ze niet te heet voor hammerite? Wil de mijne ook schilderen, roestkleur is niet zo stijlvol namelijk
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #171  
Old 09-03-2014, 17:39
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,769
Default

Zou ik persoonlijk dit gebruiken Foliatec 2 componenten en blijft jaren goed.

http://www.biesheuvel.nl/search/remklauwen%20verf


Mooi topic hoor spyrock
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #172  
Old 13-05-2015, 11:16
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Al die stukken voor de revisie van het schakelmechanisme, heb je die bij de dealer gehaald of was het een setje dat je ergens gevonden hebt?
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #173  
Old 19-05-2015, 21:43
20harmen20's Avatar
20harmen20 20harmen20 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 289
Default

Wat een top project. Mag ik vragen waar je die lagers weg hebt voor je dynamo, die zoek ik ook nog!
Reply With Quote
  #174  
Old 22-11-2018, 20:50
-spyrock-'s Avatar
-spyrock- -spyrock- is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 523
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Al die stukken voor de revisie van het schakelmechanisme, heb je die bij de dealer gehaald of was het een setje dat je ergens gevonden hebt?


Haal ik bij de dealer. Ik vertrouw de kwaliteit en nauwkeurigheid niet van namaak spul.
Reply With Quote
  #175  
Old 22-11-2018, 20:50
-spyrock-'s Avatar
-spyrock- -spyrock- is offline
VW Addict
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 523
Default

Quote:
Originally Posted by 20harmen20
Wat een top project. Mag ik vragen waar je die lagers weg hebt voor je dynamo, die zoek ik ook nog!


De lagers komen van bij Klium.be
Reply With Quote
  #176  
Old 22-11-2018, 21:23
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by -spyrock-
Haal ik bij de dealer. Ik vertrouw de kwaliteit en nauwkeurigheid niet van namaak spul.

Ik heb sinds toen een namaak setje van bij Boelm geïnstalleerd. Voorlopig houdt het wel, ondanks de spaghetti uitlaat die er naast loopt. Maar we zullen zien hoe lang het blijft duren natuurlijk. Ooit komen er originele onderdelen op
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 19:18.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum