O ja en de leidingen die net voor het filtertje en die koppeling zitten is een stuk smaller. Maakt dit nog iets uit?

Filter is inmiddels binnen. Maar ik wil de brandstofleiding dus ook vernieuwen zonder filtertje en verlengstukken. Nu wil ik er wel een doorzichtig stuk tussen zetten net voor de pomp. Worden deze speciaal hiervoor verkocht of is het gewoon een universeel stuk doorzichtige slang die je gewoon overal kunt kopen?

Ik heb er zelf nu een doorzichtig slangetje tussen gezet nog op het originele doorzichtige stukje, dus dat is echt geen enkel probleem.

Ik heb inmiddels de brandstoffilter vervangen en dat kleine filtertje er tussen uit.
Toch heb ik nog steeds het probleem van bokken. Zou het mogelijk dan aan de verstuivers kunnen liggen? Of iemand nog andere ideeën?

misshien u verstuiverleidingen die zijn verstop dieselroet had ik ook bij mijn GTD gewone petroleum in de dieseltank gooien .bij mij heeft het gelopen .

Ik lees daar niet al te beste ervaringen over. Dat het meer bedoeld is voor in de winter en dat het niet genoeg smering zou geven. Ik kwam diesel injector reiniger tegen van wynns. Is dit wat om te proberen of haalt het weinig uit?

hij krijgt genoeg diesel..want hij blijft lopen..
hij heeft tankbeluchting ..want hij blijft lopen

een gewoon dieselblokje zit verder heel simpel in elkaar..buiten de brandstofpomp en wat leidingen ,filters en verstuivers is er niks spectaculairs aan..
ik verdenk toch sterk de pomp zelf of de timing ervan..of misschien toch een kapotte verstuiver..
als er 1 tussen zit die blijft hangen af en toe loopt hij op 3 cilinders...
net als bij een benzine auto een kapotte bougie kabel bij stationair en deellast het meeste ellende geeft..zou dit zomaar kunnen..