|
|
#461
17-05-2010, 19:44
|
||||
|
||||
Quote:
Oog voor detail heb ik eigenlijk nooit over nagedacht, ik maak het gewoon op de manier zoals ik denk dat het gemaakt moet worden.  Thanx, Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be 
|
|
#462
20-05-2010, 09:54
|
|||
|
|||
|
Paul,
echt respect. Maar zoals iemand anders al het aangegeven is het niet "handiger" om je kattenbak grotendeels demontabel te maken? Dat je een rand rondom teruglast(voor de bevestiging van je losse kattenbak)misschien rondom een hoekprofiel teruglassen voor de stijfheid in je body. Gewoon in een zetbank van 1 mm aluminium een nette bak maakt en die erin zet met een aantal boutjes ofzo? Mocht je dan nog flink aan de hobby willen gaan maakt het allemaal een stuk toegankelijker... my 2 cents. Verder veel meer foto's plaatsen want ik ben punt 1 jaloers, punt 2 ik maak gretig gebruik van je ideeen...(of zit er copyright op? )
__________________
2 liter JDM WRX Sti in a 1303, it'll go like  
|
|
#463
20-05-2010, 19:48
|
||||
|
||||
|
Hij knapt er echt van op
   Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#464
20-05-2010, 19:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt, Hetgeen je omschrijft zou idd kunnen, ik ga er echter voor om de originele look zo veel mogelijk te benaderen. De gehele kattenbak komt netjes strak in de lak en krijgt geen enkele bekleding. Mocht er iets met de motor zijn, dan ligt hij er zo uit. Voor wat betreft het overnemen van ideeen; tegen een kleine vergoeding is veel mogelijk.  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be Last edited by Fahrvergnugen : 20-05-2010 at 19:55.
|
|
#465
26-05-2010, 20:46
|
||||
|
||||
|
Helaas niet veel te melden (afgelopen weekend moest er een opel kort gereden worden
 )Gisteren verder gegaan met demonteren van het rechter binnenscherm. Ook meteen maar even wat oude schade uitgedeukt.  Daarna begonnen met het op maat maken van het reparatiedeel, het is wel een dunne stijl maar het is hard, nooit gelast en heeft een hele mooie scherm bevestigingsrand. kost wat moeite maar dit gaat passen  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#466
29-05-2010, 19:20
|
||||
|
||||
|
En weer een stukje verder met slopen
De puntlasman in de Ovaal fabriek had goed zijn best gedaan.   Toen ook de bandenbak + tankbevestiging eraf gehaald.   Wat hebben die racers het toch makkelijk....flipfront erop..en klaar  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#468
06-06-2010, 19:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als je goed kijkt is op elke foto het ovale achterruitje te zien  Komt allemaal weer goed. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#470
08-06-2010, 09:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hij staat in Tilburg, ff ouwehoeren kan altijd. Hier is hij te vinden www.deboxer.nl ik ben daar veelal op zaterdagochtend. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#471
10-06-2010, 20:16
|
||||
|
||||
|
Veel verder kan ik de voorkant niet slopen
  Oud en Nieuw. Met net iets te veel verschillen.  Dus...binnenkant van oud schutbord losgeboord, deel van nieuw schutbord (wat niet nodig is) losgeboord en verwijderd, buitenpaneel van zowel oud als nieuw doorgeslepen, stukes met indruk uit oude schutbord geslepen         en het grote passen en meten is begonnen. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#472
10-06-2010, 23:22
|
||||
|
||||
|
Succes nog met het lassen. Mijn vader heeft ooit ook een kever terug opgelast, hij had roest gelijk de jouwe, man wat een karwei...maar ik zie het al, langzaam maar zeker wordt dit weer een pareltje
__________________
Audi S3 sportback, 310pk  Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI
|
|
#473
11-06-2010, 06:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Thanx, Het is idd veel werk, maar ach... das de hobby Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#474
12-06-2010, 20:00
|
||||
|
||||
|
Vandaag de koets van de laatste onderdelen verlost, ramen, schakelaars, km-teller, kabelboom, etc eruit.
Toen de koets boven de bodem gehangen en gekeken wat er allemaal niet meer past    Vandeweek nog even wat aanpassen zodat het onderstel onder de koets uit gereden kan worden. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#475
19-06-2010, 17:48
|
||||
|
||||
|
Vandaag de koets opgehangen, nu kan het onderstel er onderuit om aan de koets te werken, en er weer onder om te passen. 8)
  Dorpel rechts eruit.   Kwam ook nog een oude reparatie tegen DDR style   Koets steuntje zit in de weg.   Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be Last edited by Fahrvergnugen : 20-06-2010 at 11:40.
|
|
#476
19-06-2010, 18:00
|
||||
|
||||
|
ja en nou!!Ik eis meer foto's!!Das zo toch geen verhaal ineens stoppen
Looking good Paulus Michael
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
|
|
#477
19-06-2010, 19:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als ge ijs wilt ga de mar naar de hoek van de heuvel.... Voorlopig is het project van Paul een verhaal zonder einde, mar gij wit ook da als het klaar is, het een happy end heeft !!! En inderdaad, "Looking good Paulus". Gr, de T1 toerist
__________________
Only the Titanic lies lower
|
|
#478
20-06-2010, 11:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Thanx Guy's, Er volgen zeker nog veel meer fotos en text, kiep kwijt Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#479
23-06-2010, 19:36
|
||||
|
||||
|
Omdat ik een gedeelte van een 66er als donor wil gaan gebruiken, moest ik natuurlijk wel weten of het zou gaan passen.
Dus, op de te gebruiken hoek van de 66er, tape geplakt.  De tape van de 66er afgehaald en op de 56er geplakt. En wat blijkt, het raampje is wel kleiner maar het verschil zit alleen aan de binnenkant (raamzijde). 
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#480
23-06-2010, 19:38
|
||||
|
||||
|
Omdat ik zo veel mogelijk van de ovaal deurstijl wil vervangen, heb ik deze ook op andere punten vergeleken.
Het dashboard is anders en de 66er heeft 3 gaten per scharnier (in het versteviginsplaatwerk aan de binnenkant van de stijl zitten wel gewoon 4 gaten per scharnier ) maar de rest is gewoon identiek.  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
Linear Mode
