|
|
#501
05-08-2010, 08:31
|
||||
|
||||
Leuk om te lezen dit. Ik heb met hetzelfde probleem geworsteld met mijn Golfje. Donorplaatwerk was ook afwijkend ivm verwchillende bouwjaren.
Alleen hebben ze mij geleerd dat als je in de dakstijlen gaat snijden dat je dan ook een steun tussen het dak en de vloer moet lassen en tussen de beide stijlen in omdat anders het dak gaat verzakken. Die steunen zie ik bij jou niet, wellicht dat dat de reden is dat je de raamstijl naderhand hebt moeten buigen en trekken.
__________________
Golf 1 1977 in the making
|
|
#502
05-08-2010, 20:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
De kraalrand gaat er nog vanaf, en hiervoor in de plaats komt een nieuwe uit één stuk terug  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#503
07-08-2010, 13:09
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer lekker staan lassen en tot vervelens toe staan slijpen
   In de stijl zit een deuk (oude schade) hierdoor zit er een te scherpe hoek in de stijl, maar die deuk trek ik er nog uit an alles zal met tin strak gezet worden. Before;  And after;  een hele verbetering.....toch? nu zit er weer een mooi randje tussen stijl en scherm, en ook de stijl-vouwrand is weer netjes. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#504
11-08-2010, 21:41
|
||||
|
||||
|
De slijptol weer eens aangesligert. Weer een stuk 66er en daarna ook 56er kapot geslepen
 Eerst een stuk uit de donor geslepen.  Hier moet het uiteindelijk weer in komen.  Uitmeten tov. onderkant deur.  En hij is netjes op maat.   Maar voordat het buitenpaneel definitief vast komt te zitten, wilde ik eerst het onderste stukje van de stijl vervangen. Ook hier zat een slecht gerepareerde schade, dit zag er niet uit en daarom ook daar de slijptol in gezet. Had ik het maar niet gedaan  :twisted: Vanwege de oude schade zat hier geen originele vorm meer in, dus het donor deel past niet en de koets neemt het mij niet in dank af dat ik hem op 3 ipv 4 poten laat staan.  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#505
11-08-2010, 22:08
|
||||
|
||||
|
Waarom monteer je er aan de voorzijde geen reumakleppen in ?
Krijg jij tenminste een beetje rijwindkoeling als je op de ring aant knallen bent  http://link.marktplaats.nl/367709774
__________________
Alain Quote:
|
|
#506
11-08-2010, 22:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mijn laskunsten zijn niet zo best, dus het zal genoeg tochten 
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#507
14-08-2010, 13:14
|
||||
|
||||
|
Vanochtend met lood in de schoenen weer naar de ovaal gereden
Ik heb nogal buikpijn gehad van het stukje deurstijl dat ik eruit had geslepen. zoals ik al eerder melde, er zit nergens meer originele vorm in en het stukje van de 66er dat ik erin wilde lassen was natuurlijk behoorlijk anders dan ovaal.  Uiteindelijk, na veel slijpen buigen en kloppen heb ik van dit; Dit kunnen maken;  Natuurlijk heb ik vooraf eerst de carrosserie weer volledig in model gebracht (trekken, duwen en hijsen), gefixeerd en de deur gepast. Nadat ik tevreden was over de "stijl" reparatie (moet natuurlijk nog worden afgelast en strakgezet) heb ik alle delen, waar je straks niet meer bij komt, behandeld en ben ik begonnen met het buitenpaneel.   Met het lassen van dit paneel ben ik behoorlijk lang bezig, maar ik wil er zeker niet te veel warmte in stoppen (ik doe er liever iets langer over )Toen was de sleutelochtend weer om, tijd om naar de vrouw en kids te gaan.  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#509
16-08-2010, 09:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Thanks Nil us.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#510
18-08-2010, 10:29
|
||||
|
||||
|
Omdat zelfs slecht passende repro delen voor deze ovaal delen niet te krijgen zijn, moet ik de oude maar restaureren.
Van mijn ovaal delen en de Tikimadness leftovers  samen, kan ik wel weer iets nieuws maken.  Met deze 2 gaten zit de koets op de torsiebuis gemonteerd Omdat de torsiebuis bij mij zowel links als recht +/- 9cm versmald is, moeten de gaten ook verplaats worden.     Hier is het verschil goed te zien;  Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#511
18-08-2010, 10:30
|
||||
|
||||
|
Dit begint er al weer op te lijken
 Nadat dit met tin/lood is strakgezet zie je er niets meer van. Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#513
18-08-2010, 23:50
|
|||
|
|||
|
Quote:
precies wat ik dacht.. Maar wel echt respect!
__________________
Daily: Bora TDI 1974 Yellowbug (Sold) 1969 Karmann Ghia
|
|
#514
19-08-2010, 02:53
|
||||
|
||||
|
Hee Paulus,
het is nog steeds k*t weer in Italie, dus helaas cancellen die vakaansie. Je moet er echt wel ff tussenuit in de zomervakaansie ( mijn persoonlijke mening ), maar ga mar wat later met het gezin weg, dan kun je nu nog ff hobby-en aan de kevert. Als je op deze manier verder gaat, dan hoef je voor volgend jaar geen hotel te boeken, want dan kun je zonder plannen gewoon met de kevert ergens heen blazen en genieten van het rijden. ( voor toertips weet je me te vinden )Gr, The Sheriff
__________________
Only the Titanic lies lower
|
|
#515
19-08-2010, 11:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Quote:
Het is idd even iets anders gelopen
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#516
19-08-2010, 11:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hey Robert, Helaas kan ik dit op het laatste moment niet meer cancelen (trapt mijn gezin niet in ) Ik zit er wel aan te denken om zo nu en dan eens te snipperen, dan gaat het allemaal wat sneller. Volgend jaar Bloazen is wel optimistisch, we zullen zien Ook mijn auto zal vastlopen op jou parkeerkeuzes, dus ik weet niet zeker of ik jou de routes uit moet laten stippelen. Cheers, Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#518
30-08-2010, 21:04
|
||||
|
||||
|
Projectje stond eventjes stil. even op adem gekomen op het altijd vredige Loago Magiore.
 Nog een leuk shirtje gescoord voor mijn zoon  Maar nu weer snel verder met dé ouw stuk ijzer Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be
|
|
#519
30-08-2010, 21:54
|
||||
|
||||
|
Das een mooi stukje plaatwerk. Die had ik toch mooi eraf geschroefd om ergens in men auto te lassen.... Gr, Rob ps: Heb je wel een goeie vakantie gehad in Italie ??
__________________
Only the Titanic lies lower
|
|
#520
31-08-2010, 04:34
|
||||
|
||||
|
Kogelvrij shirtje hoop ik!?
|
Linear Mode
