Ik ben bezig met de revisie van mijn onderblok, het gaat om een 2.0 8v 2e onderblok met TDI krukas en 83mm custom zuigers.
Bij mijn huidige onderblok zijn de olie sproeiers afgeplugt, en sta nu voor de keuze om dit bij m'n nieuwe onderblok ook weer te doen, of ze te laten zitten.
Het oude onderblok heb ik ongeveer 7 jaar geleden zo gekocht, en hierbij waren ze dus al afgeplugt.

Iemand die mij kan vertellen waarom ik ze juist wel of juist niet moet laten zitten?

De motor zit in een golf 1, met een max bewerkte kop en 45er webers erop.

Afdoppen! Het zijn simpele dingen die door een veer bij een bepaalde druk opengaan, en zo precies zijn die dingen niet.(ook onderling van elkaar hebben we eens getest) Of ze kunnen blijven hangen en dan is in een klap je oliedruk weg. Niet voor niets dat bijna alle professionele motorbouwers ze afdoppen.

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Ik hoorde van een duitse (watergekoelde) tuner dat hij ze afdopt om meer druk in de krukaslagers te hebben. Met de opmerking dat het bij aftermarket zuigers toch niet nodig was.

Oké, duidelijk..
Ga ik ze bij het nieuwe onderblok ook weer dicht maken.
Thanks