Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Restauratie, plaat- en laswerk
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 21-04-2018, 12:07
Zieron28's Avatar
Zieron28 Zieron28 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 87
Default Dak zakt door

Hallo

Ik rijd met een polo 6n2 bouwjaar 2000 die al 8 jaar buiten op de oprit slaapt. Ik zorg er wel voor dat hij bij extreem warme dagen of extreem slecht weer binnen kan staan maar dat lukt niet altijd. Vorige zomer had ik die kans niet en wanneer ik naar mijn auto liep zag ik dat er een vervorming vooraan in het dak zichtbaar was. In eerste instantie dacht ik dat er iets op gevallen was maar dat leek niet het geval te zijn. Wanneer de zomer voorbij was en de temperaturen daalden zag ik dat mijn dak weer zijn oorspronkelijke vorm had aangenomen... Ik heb er verder geen aandacht aan besteed want het was terug weg, tot 2 dagen geleden. De temperaturen zijn sterk de hoogte in gegaan en jawel daar is de vervorming weer... Ik begrijp er niets van en heb dit met nog geen enkele auto meegemaakt.. Is er iemand die weet wat hiervan de oorzaak is en wat er aan te doen? Vanaf volgende week kan de polo wel terug in een garage staan.

Last edited by Zieron28 : 21-04-2018 at 12:10.
Reply With Quote
  #2  
Old 21-04-2018, 17:40
Ironvw Ironvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 170
Default

Het enigste wat ik me voor kan stellen is dat het metaal van je dak bij warm weer uitzet en dat je dan vervorming krijgt en bij koud weer krimpt het metaal en dan is de vervorming weg

Echter heb ik nog nooit gehoord dat dit bij een autodak Zo veel uitzet dat het vervormd

Is het misschien mogelijk dat er ooit een ander dak op is geplaatst dat misschien iets te goed vast gezet is zodat het niet kan uitzetten en krimpen
Reply With Quote
  #3  
Old 21-04-2018, 20:23
Zieron28's Avatar
Zieron28 Zieron28 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 87
Default

Quote:
Originally Posted by Ironvw
Het enigste wat ik me voor kan stellen is dat het metaal van je dak bij warm weer uitzet en dat je dan vervorming krijgt en bij koud weer krimpt het metaal en dan is de vervorming weg

Echter heb ik nog nooit gehoord dat dit bij een autodak Zo veel uitzet dat het vervormd

Is het misschien mogelijk dat er ooit een ander dak op is geplaatst dat misschien iets te goed vast gezet is zodat het niet kan uitzetten en krimpen


De vervorming is niet extreem maar het valt wel op als je over het dak kijkt. Voor zo ver ik weet is er nooit een ander dak geplaatst. Wat ik wel weet is dat de vorige eigenares een zwaar ongeluk heeft gehad. Volgens de garage waar ik hem destijds heb gekocht is er toen een jeep in de achterkant gereden. Het plaatwerk links en rechts is volgens mij recht getrokken en volledig herspoten, ook zit er een nieuw kofferdeksel op wat nie 100% gecentreerd zit en de verstevingsbalk die achter de achterbumper zit werd toen ook vernieuwd. Jammer genoeg heb ik dit alles 2 jaar na aankoop ontdekt... Ik weet niet of dit er iets mee te maken kan hebben? Het is pas de laatste 2 jaar dat het dak deze vorm aanneemt, ongeveer ter hoogte van de bestuurder en enkel als het extreem warm wordt. De vervorming is ongeveer 20cm lang en 7-8cm breed.

Last edited by Zieron28 : 21-04-2018 at 20:33.
Reply With Quote
  #4  
Old 21-04-2018, 22:08
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,610
Default

Toen ik je eerste post las was het eerste dat ik dacht 'deze auto heeft een ongeluk gehad'.. Zo een vervorming is niet normaal, een gewone auto heeft dat niet. Als alles recht is zal het dak, dat ook mooi recht is, mooi uitzetten zonder vervorming. Het feit dat je vervorming krijgt wijst erop dat de omtrekt van het dak verandert van vorm bij het uitzetten, waardoor het krom trekt. Dat kan bijvoorbeeld zijn omdat de bovenste punten van de A-stijlen niet meer op 1 lijn staan. Om maar een voorbeeld te geven natuurlijk, maar zulke dingen gaan ervoor zorgen dat het uitzetten niet meer mooi kan verlopen.

Naar mijn mening zou een auto die zo een ongeval heeft meegemaakt op een richtbank moeten worden geplaatst, maar volgens je beschrijving en met het type auto in acht genomen vermoed ik dat dat niet gebeurd is. Wat plaatwerk en balken vervangen is niet genoeg in zo een geval. De enigste oplossing om jouw probleem te verhelpen lijkt me dus van de carrosserie te laten richten. Of om je er niets van aan te trekken. Persoonlijk zou ik de auto weg doen, maar dat is omdat het idee van in een ongevalswagen rond te rijden mij niet aanstaat.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #5  
Old 21-04-2018, 23:50
Zieron28's Avatar
Zieron28 Zieron28 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 87
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Toen ik je eerste post las was het eerste dat ik dacht 'deze auto heeft een ongeluk gehad'.. Zo een vervorming is niet normaal, een gewone auto heeft dat niet. Als alles recht is zal het dak, dat ook mooi recht is, mooi uitzetten zonder vervorming. Het feit dat je vervorming krijgt wijst erop dat de omtrekt van het dak verandert van vorm bij het uitzetten, waardoor het krom trekt. Dat kan bijvoorbeeld zijn omdat de bovenste punten van de A-stijlen niet meer op 1 lijn staan. Om maar een voorbeeld te geven natuurlijk, maar zulke dingen gaan ervoor zorgen dat het uitzetten niet meer mooi kan verlopen.

Naar mijn mening zou een auto die zo een ongeval heeft meegemaakt op een richtbank moeten worden geplaatst, maar volgens je beschrijving en met het type auto in acht genomen vermoed ik dat dat niet gebeurd is. Wat plaatwerk en balken vervangen is niet genoeg in zo een geval. De enigste oplossing om jouw probleem te verhelpen lijkt me dus van de carrosserie te laten richten. Of om je er niets van aan te trekken. Persoonlijk zou ik de auto weg doen, maar dat is omdat het idee van in een ongevalswagen rond te rijden mij niet aanstaat.


Als eerste heel erg bedankt voor de duidelijke uitgebreide uitleg, nu begrijp ik tenminste wat er aan de hand is. Toen ik het vermoeden kreeg dat de auto ooit betrokken was bij een ongeval ben ik naar de garage gestapt waar ik hem heb gekocht. Daar hebben ze mij eerlijk gezegd wat er gebeurd was maar ik kreeg ook onmiddellijk te horen dat alles vakkundig was hersteld. Ik was toen 24, nog wat goedgelovig en ben dus met de polo blijven rond rijden zonder mij verder vragen te stellen tot 2 jaar geleden dus. Al had ik de link niet gelegd dat het dak kon vervormen door het ongeval. Ik deel uw mening dat ze hem terug hadden moeten recht maken op de correcte manier maar dat zal hij inderdaad niet waard geweest zijn...

Ik vind het wel onverantwoord van de garage dat ze de Polo in deze staat hebben verkocht... Had ik het geweten toen ik de Polo ben gaan bezichtigen had ik hem nooit gekocht. Nu kan ik er geen afstand meer van doen. Hij is net 18 jaar geworden waarvan ik hem al 8 jaar in mijn bezit heb, heeft de sterke 1.9 SDI motor met net 100.000km op de teller, ziet er uit als nieuw en ik heb nog geen euro kosten gehad. Dus in dat opzicht is het een zeer degelijk wagentje. Na het plat zetten ben ik hier en daar bepaalde zaken, zoals het dak, gaan opmerken en dat is wel een domper maar investeren om hem terug recht te maken ga ik niet meer doen.

Last edited by Zieron28 : 21-04-2018 at 23:56.
Reply With Quote
  #6  
Old 22-04-2018, 00:42
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,610
Default

Vind het ook wel echt ongehoord dat de garage hier weet van had en dit jou niet verteld heeft bij de verkoop. Eerlijk gezegd denk ik dat ze hiermee zelfs de wet overtreden, al weet ik niet hoe het zit in Nederland.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #7  
Old 22-04-2018, 00:49
Zieron28's Avatar
Zieron28 Zieron28 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 87
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Vind het ook wel echt ongehoord dat de garage hier weet van had en dit jou niet verteld heeft bij de verkoop. Eerlijk gezegd denk ik dat ze hiermee zelfs de wet overtreden, al weet ik niet hoe het zit in Nederland.


Ik woon ook in België dus ben er van overtuigd dat het niet legaal was... Ze zijn hier nochtans een pak strenger maar blijkbaar is het dus mogelijk. In ieder geval nogmaals bedankt!
Reply With Quote
  #8  
Old 23-05-2018, 14:24
CaddyMK1-86 CaddyMK1-86 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2018
Posts: 78
Default

in NL is volgens mij geen meldingsplicht, en als er geen WOK melding op heeft gezeten is het als particulier lastig na te gaan of en wat voor een schade hij heeft gehad in het verleden... (zeker als je het herstel buiten de verzekering om doet)

ik denk zelf dat als je gaat trekken, aan een zelfdragende carrosserie, je nooit meer de stijfheid en spanning in de auto krijgt die hij behoord te hebben. (delen zijn opgerekt en delen zijn samen gedrukt)

maar gewetensvraag: ga jij het als je deze auto ooit verkoopt melden aan de eventuele koper?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 04:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum