Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 06-09-2015, 20:32
Bumper83's Avatar
Bumper83 Bumper83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 643
Default Problemen CV bijrijdersportier

Hallo,

m'n schoonzusje rijdt een Golf 3 1.8 GL uit 1993 en heeft sinds een tijdje problemen met de centrale vergrendeling van het bijrijdersportier.

Naar eigen zeggen is de ellende begonnen nadat een passagier bij het uitstappen de deurpin naar beneden heeft geduwd en toen deur dichtgedaan. Hierna reageert de centrale vergrendeling niet meer.

In welke hoek moet ik dit probleem gaan zoeken? Schakelmodule bijrijdersportier? vacuümpomp schakelmodule?

Zekering is oke en als ik de kap van de vacuümpomp afhaal en ik beide relais met een schroevendraaier induw komt de pomp gelijk tot leven.

Is dit een vaker voorkomend probleem bij Golf 3? Ben zelf namelijk alleen maar bekend met oud type mk2 modellen(hebben geen regelunit in bijrijdersportier).

Alvast bedankt voor de hulp!

Robert
__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)
Reply With Quote
  #2  
Old 09-09-2015, 18:23
Volf GT's Avatar
Volf GT Volf GT is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 377
Default

Bekent mk III / Vento probleem. Mijn Golf had er ook last van. Ging met CV niet op slot via bestuurderskant. Na lang zoeken (complete leidingen vervangen) probleem op gelost. Vaak een miniscuul lek in een van de vacuumleidingen.
__________________
Daily driver:
Kia Rio HB (under construction)

VW T5 2.5 TDI


Owned:
Vw Volf GT GL
Vw Golf mk. 2 Function
Vw Polo 6n1 Highline
Vw Corrado G60 JD
Peugeot 205 Radio 1 FM UK
Reply With Quote
  #3  
Old 13-09-2015, 14:02
Bumper83's Avatar
Bumper83 Bumper83 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 643
Default

Het probleem is nu dat de hele centrale vergrendeling niet meer geactiveerd wordt bij het omdraaien van de sleutel in bestuurdersportier als in bijrijdersportier. Dus zoek dit probleem in de elektrische hoek ipv lek in vacuumleidingen. Oftewel de vacuümpomp in de kofferbak reageert gewoonweg niet meer op het sluiten of openen van de portieren.
__________________
Wagenpark:

Golf 2 GTI 8v 1985 (Under Construction)
Golf 2 Avance 1.3 1987 (SOLD)
Passat Sportline 2.0 20V 2002 (SOLD)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:11.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum