Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Lupo, Fox en Up!
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 14-04-2017, 15:53
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default Recent aangekochte Lupo met AUA motor diverse problemen. Tips?

Hallo mensen,

Na een jaar of minimaal 10 log ik hier weer in omdat ik een Lupo gekocht heb.
De Lupo is rood, heeft een trekhaak , en wat gebreken.
Het motortje is een 1.4 16V AUA blok.
Het "engine check" lampje gaat aan, bij uitlezen bleek dit de lambda sonde,
of in ieder geval 1 van de... en mogelijk ook de kat.
Ook lekt er ergens olie.

Bij mijn ouders had ik alles vroeger van de Polo nog liggen, dus daar oprijbokken
opgehaald en assteunen, en thuis het ding omhoog gezet.
De uitlaat is gelast enz. Blok was vettig (olie).
Met een doek heb ik het meeste weg gehaald.
Hij lijkt bij het oliefilter te lekken, maar die heb ik van de week vervangen.
Ik hoop dat er nog wat olie op zat gewoon.
Aan de achterkant van het blok komt ook olie naar beneden.
Van onder de auto liggend is het moeilijk te noemen waar dat precies is.

Heeft iemand een exploded view van een AUA blok met aanbouwdelen?

Dan is het voor mij wat makkelijker te zeggen waar.

Maar goed, toen ik de auto rechts achter opkrikte viel de veer rechts achter zo in 2 delen uit de schotel...
WTF? Ja, hij leek idd wat lager daar, en kraakte!

Al met al geen beste auto.

Zijn er mensen met adviezen (voor de toekomst, dus niet zeggen "had je nooit moeten kopen", want dat weet ik ondertussen al :P.
Reply With Quote
  #2  
Old 14-04-2017, 18:53
arnus71's Avatar
arnus71 arnus71 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Dec 2003
Location / Country: Alkmaar
Posts: 1,886
Default

Goed onderhoud geven!

Olie kan ook van de klepdekselpakking komen en is snel vervangen. Gooi er nieuwe veren (en dempers) onder of een schroefset. Dan weet je dat het voorlopig goed zit.

Zijn wel hele fijn auto's verder!
__________________
'79 Audi 80 2-drs
'10 Skoda Yeti
Reply With Quote
  #3  
Old 14-04-2017, 20:32
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 323
Default

Kleppendeksel is bij deze anerobisch dus die lekt vrijwel niet met uitzondering van de 16v modellen. 'T zal of bij het carter eruit komen. Is het schroefdraad van de oliefilter nog wel oke?

Qua onderhoud kan het zoals bij elke auto tegen zitten of meevallen. Doorgaans worden deze wagentjes ingeruild met achterstsllig onderhoud.
Reply With Quote
  #4  
Old 14-04-2017, 21:02
huinkroese's Avatar
huinkroese huinkroese is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2007
Posts: 824
Default

Die 16v van mij lekte olie en verbruikte het soms heel veel. Weet de code niet precies meer maar was ook 1.4 16v. Het rijdt prima als het allemaal werkt. Die van mij door een sloper laten opkopen die 'm een week later weer voor €1000,/ meer te koop zette dus met terugwerkende kracht was het misschien de moeite die toch aan te hebben gepakt.
Ik heb overigens een 3L staan die er komende week uit gaat (nu écht) endaar heb ik of een nieuwe, nooit gemonteerde, FK AK street schroefset voor. Die past ook onder jouw Lupo. Mag je voor €200,- hebben, PM maar bij interesse.
Reply With Quote
  #5  
Old 16-04-2017, 13:47
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Quote:
Originally Posted by arnus71
Goed onderhoud geven!

Olie kan ook van de klepdekselpakking komen en is snel vervangen. Gooi er nieuwe veren (en dempers) onder of een schroefset. Dan weet je dat het voorlopig goed zit.

Zijn wel hele fijn auto's verder!

Het komt niet uit de klepdekselpakking heb ik gezien.

Quote:
Originally Posted by R-oy
Kleppendeksel is bij deze anerobisch dus die lekt vrijwel niet met uitzondering van de 16v modellen. 'T zal of bij het carter eruit komen. Is het schroefdraad van de oliefilter nog wel oke?

Qua onderhoud kan het zoals bij elke auto tegen zitten of meevallen. Doorgaans worden deze wagentjes ingeruild met achterstsllig onderhoud.

Het betreft idd een 16V met motorcode AUA.
Het schroefdraad van de oliefilter lief gewoon goed. Ik kon de nieuwe er makkelijk op draaien.
Deze heeft helaas ook achterstallig onderhoud blijkt.


Quote:
Originally Posted by huinkroese
Die 16v van mij lekte olie en verbruikte het soms heel veel. Weet de code niet precies meer maar was ook 1.4 16v. Het rijdt prima als het allemaal werkt. Die van mij door een sloper laten opkopen die 'm een week later weer voor €1000,/ meer te koop zette dus met terugwerkende kracht was het misschien de moeite die toch aan te hebben gepakt.
Ik heb overigens een 3L staan die er komende week uit gaat (nu écht) endaar heb ik of een nieuwe, nooit gemonteerde, FK AK street schroefset voor. Die past ook onder jouw Lupo. Mag je voor €200,- hebben, PM maar bij interesse.

Een schroefset wil ik niet. Ik monteer nu eerst gewoon een nieuwe veer achter, en zie dat ik het autotje in ieder geval eerst goed lopend heb.

[HR]

Update:
Gisteren ben ik verder gegaan. Met een paar bussen remmenreiniger ben ik het blokje te lijf gegaan.
Ik heb het sierkapje met de text "1.4 16V" er af gehaald, de luchtfilterbak er af gehaald.
Om die er af te halen moet de slang van de catherontluchting er ook af. In deze slang zag ik meteen een wit/bruine baggerbende zitten.
De slang komt uit op een plastic bak achter aan het blok. De slang heb ik er af gehaald, en schrok nogal van de wit/bruine bagger.
De slang heb ik vol gespoten met remmenreiniger, en uitgeblazen met lucht. De bagger in dat plastic bakje heb ik met doekjes voor ze ver het ging er uit gehaald.
Het vreemde is dat is aan de olievuldop 0,0 van die wit/bruine bagger heb.

Weet iemand wat de plastic bakje aan de achterkant van het blok is en/of doet?

*Heeft iemand nog een achterveer te koop? .
Reply With Quote
  #6  
Old 16-04-2017, 17:49
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Location / Country: Friesland
Posts: 3,801
Default

Is carter ventilatie.
Blokken zijn slecht in het algemeen. Lawaaierig en zuipen olie.
Klepdeksel kan er niet zo af. Nokkenassen zitten erin, is geen losse kap.
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Reply With Quote
  #7  
Old 16-04-2017, 18:07
louie_scirocco's Avatar
louie_scirocco louie_scirocco is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2011
Location / Country: Lichtenvoorde
Posts: 266
Default

Gewoon ff een vast verlagingssetje 60/40 kopen (kan in Lichtenvoorde). Kost 130 euro en dan heb je in iedergeval de veren en dempers rondom weer nieuw. Succes verder met de lupo het zijn leuke karretjes
Reply With Quote
  #8  
Old 16-04-2017, 18:10
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Nou, ik ben weer wat verder.

Ik heb eerst de slang van de olieafscheider richting de luchtfilterbak er af gehaald.
Daar was dit te zien:


Daarop heb ik de slang uitgemolken, en kwam wit / bruine drab uit.
Met remmenreiniger en perslucht heb ik de slang schoon gemaakt.

Dit was overigens gisteren al ofzo.

De slang ziet er ook een beetje rimpelig uit:



En naar wat ik lees op internet heeft deze de modificatie betreft het verwarmingselement niet gehad.

Op dat moment was dit de aanblik van de aansluiting van de olieafscheider:



Daarop heb ik vandaag de olieafscheider gedemonteerd, en ben ik nu aan het reinigen:



Daar is dus ook die "bagger" te zien in die kleine aansluiting op het blok.

Het blok lekte ergens ook olie, en ik vermoed dat deze rubberen ringen niet dicht waren.

Ik twijfel, zal ik er vloeibare pakking omheen doen? Bij de ringen om?

Ik kan daar zo goed als niet kijken, maar het kanaal wat aan die olieafscheider grenst in het blok, zou baar ook van die bagger in zitten?

Iemand ervaring?

Dank al vast!
Reply With Quote
  #9  
Old 16-04-2017, 18:13
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Quote:
Originally Posted by louie_scirocco
Gewoon ff een vast verlagingssetje 60/40 kopen (kan in Lichtenvoorde). Kost 130 euro en dan heb je in iedergeval de veren en dempers rondom weer nieuw. Succes verder met de lupo het zijn leuke karretjes

Waar dan?
Ik ga eerst voor een nieuwe (of 2e handse veer), ikwil eerst weten dat de Lupo goed is.

Er zit ook nog een lambdasondestoring in.
Welke van de 2 sonde's weet ik nog niet. Volgens de garage was mogelijk de kat ook kapot waar ik hem heb laten uitlezen.
Reply With Quote
  #10  
Old 16-04-2017, 19:14
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Ik heb zouist die hele olieafschijder gereinigd met remmenreiniger, en uitgeblazen.
Om de ringen heb ik vloeibare pakking gedaan (beunhaas b.v.), en heb het ding er weer losjes voor gedraaid.
Nu even 15 min. de vloeibaren pakking de kans gevan, daarna aandraaien, en bout ik alles weer in elkaar.

Ik heb een sterk vermoeden dat de olielekkage ook kwam door 1 van de afdichtingen van dit bakje.

Weet iemand hoeveel druk er op komt?
Op mijn verpakking van vloeibare pakking staat dat ik delen die onder druk staan 24 uur mee moet wachten, maar wou orgenvroer wel graag het motortje laten lopen om te zien of er iets lekt.
Reply With Quote
  #11  
Old 16-04-2017, 20:53
louie_scirocco's Avatar
louie_scirocco louie_scirocco is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2011
Location / Country: Lichtenvoorde
Posts: 266
Default

Verlagingsset kun je bijvoorbeeld bij Hottuning in lichtenvoorde kopen.
Reply With Quote
  #12  
Old 16-04-2017, 21:23
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Quote:
Originally Posted by louie_scirocco
Verlagingsset kun je bijvoorbeeld bij Hottuning in lichtenvoorde kopen.

Is dat dan een set met kortere dempers, of alleen veren?

Ik heb dat ook toenmaling bij mijn Polo gedaan met alleen veren 40/40 van "Merwede", en niet veel later waren mijn achterschokbrekers lek. Ik heb toen rondom Koni geel gemonteerd .

Ik bedoel dat ik niet zit te wachten op lekke schokbrekers.

En ik heb ook geen gereedschap om de veer op te spannen, of fixen jullie zelf iets met draadstangen ofzo?
Reply With Quote
  #13  
Old 16-04-2017, 23:11
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Weet iemand of je kunt zien bij het uitlezen welke van de 2 lamdasonde's kapot is?
Reply With Quote
  #14  
Old 19-04-2017, 19:04
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Weet iemand of de Lambdasonde voor en na de kat het zelfde is?
Kan ik een "gewone" bestellen, en de draden solderen en met krimpkous afwerken?
Zijn ze technisch het zelfde?
Reply With Quote
  #15  
Old 21-04-2017, 11:59
guusvandevenne guusvandevenne is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2010
Location / Country: Den haag
Posts: 673
Default

lambda voor de kat is absoluut anders dan de achterste lamda. Bij mij was de voorste kapot, en dat was ook te zien bij het uitlezen. De code die te voorschijn kwam ik heb ik opgezocht via gerritspeek en daar staat het netjes uitgeschreven.
__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!
Reply With Quote
  #16  
Old 26-04-2017, 14:38
polo1983's Avatar
polo1983 polo1983 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Apr 2008
Location / Country: Betuwe
Posts: 95
Default

Voor minder als 2 euro heb je nieuwe afdichtingsrubbers voor de carterventilatie gehad.
De olielekkage die je omschreef kwam hier idd waarschijnlijk vandaan.

Lambda-sonde op ebay.de bestellen scheelt een hoop centen, als je een bosch NGK ofzo besteld zit je wel goed. Je hoeft dan ook geen stekker om te solderen.
__________________
Why ride high if you can fly low....

Polo sold
Volvo's sold
MK3 Cabby daily ride

GSXR in progres
Reply With Quote
  #17  
Old 27-04-2017, 07:15
vagg freak vagg freak is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2006
Location / Country: holland breda
Posts: 139
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Als die carter ontluchtING verstopt zit heb je kans op lekkages dan kan de motor zijn druk niet kwijt

Kun je een van de lamda steker los trekken en nog eens uit lezen
__________________
golf 2 diesel

golf1 cabrio
Reply With Quote
  #18  
Old 27-04-2017, 07:15
vagg freak vagg freak is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jan 2006
Location / Country: holland breda
Posts: 139
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Veel korte stukjes gereden
__________________
golf 2 diesel

golf1 cabrio
Reply With Quote
  #19  
Old 27-04-2017, 08:16
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 323
Default

Oja.. de olie afscheider.. je kunt er nieuwe o-ringen voor kopen.
Heb het ook bij de mijne gedaan. Een goed stuk (100km) gaan rijden
Wil nog wel eend helpen de waterdamp op te lossen. Sowieso nieuwe olie daarna erin en het filter is mijn suggestie.
Reply With Quote
  #20  
Old 01-05-2017, 17:52
Nielzzz Nielzzz is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Location / Country: Aalten
Posts: 16
Send a message via MSN to Nielzzz
Default

Quote:
Originally Posted by guusvandevenne
lambda voor de kat is absoluut anders dan de achterste lamda. Bij mij was de voorste kapot, en dat was ook te zien bij het uitlezen. De code die te voorschijn kwam ik heb ik opgezocht via gerritspeek en daar staat het netjes uitgeschreven.

Ah, thanks.
De code die gegeven word is P0170.
Volgens jouw site houd dit in:
De "P01XX" = eerste deel = "meeting lucht / brandstof".
Regeling Brandstofmengsel Bank 1, fout in circuit.
Dus van "een" sensor komt een te laag signaal.
Of dit komt omdat de sensor niet goed is, of de gemeten waarde klopt, maar de verbranding niet goed is is natuurlijk vraag 2???

Dit word er nog extra gegeven:
Quote:
Mogelijke oorzaken: De LMM (G70) is vuil of defect Te veel olie op een in olie gedrenkt luchtfilter Een lek na de LMM Mogelijke oplossingen: Negen van de tien keer is schoonmaken (remreiniger) van de LMM (G70) voldoende, ga zorgvuldig om met de sensor Check op lek na de LMM Kontroleer op vervuild brandstoffilter Kontroleer op correcte brandstofdruk Kontroleer brandstofpomp Te weinig brandstof EGR klep zit vast Check Injectors Check uitlaat op lekken Check Secondary Lucht Systeem op lekken Check vacuüm leidingen op lekken Te veel olie Nokkenastiming verkeerd Compressie cilinder Extra info: Een lambda-sensor in bank 1 heeft niet (goed) gefunctioneerd vanwege een fout in zijn elektrische (referentie)circuit




Quote:
Originally Posted by polo1983
Voor minder als 2 euro heb je nieuwe afdichtingsrubbers voor de carterventilatie gehad.
De olielekkage die je omschreef kwam hier idd waarschijnlijk vandaan.

Lambda-sonde op ebay.de bestellen scheelt een hoop centen, als je een bosch NGK ofzo besteld zit je wel goed. Je hoeft dan ook geen stekker om te solderen.

Het lekt nu inderdaad ook niet meer.
Helaas was ik iets te over ijverig. Ik had beter ringen kunnen bestellen.
Als ik hem er nog eens af haal, dan haal ik de vloeibare pakking wel weg, en vervang de ringen.
Oh! Ebay! Good old time's! Hele nokkenassen, en tacho's, en polo onderdelen heb ik er vandaan. Daar had ik nog niet aan gedacht, maar daar ga ik zeker kijken. Thanks!
P.s. waar bestel je op Ebay? Europa, of wereldwijd?


Quote:
Originally Posted by vagg freak
Als die carter ontluchtING verstopt zit heb je kans op lekkages dan kan de motor zijn druk niet kwijt

Kun je een van de lamda steker los trekken en nog eens uit lezen

TOP idee, ik ga zo meteen even testen d.m.v. de stekkers los te trekken.

Quote:
Originally Posted by vagg freak
Veel korte stukjes gereden

Ja, dat moet wel gezien die sludge.
Ik heb er alleen mee van de Betuwe naar huis gereden. Een 100 km, daarna zijn de foto's genomen.



Quote:
Originally Posted by R-oy
Oja.. de olie afscheider.. je kunt er nieuwe o-ringen voor kopen.
Heb het ook bij de mijne gedaan. Een goed stuk (100km) gaan rijden
Wil nog wel eend helpen de waterdamp op te lossen. Sowieso nieuwe olie daarna erin en het filter is mijn suggestie.

Ik heb na aankoop direct de olie en oliefilter vervangen (en luchtfilter trouwens ook).

Last edited by Nielzzz : 01-05-2017 at 19:16.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 16:36.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum