Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf,Bora en New Beetle MK IV
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 27-02-2013, 08:55
manusg40 manusg40 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 275
Send a message via MSN to manusg40
Default golf IV gti 1.8 turbo gat

beste mensen

ik heb afgelopen week een golf 4 gti gekocht
bouwjaar 1998 met mechanische gasklep
mooie 5 deurs blauwe golf
1.8 turbo agu motor erin

nu bij de koop zij de verkoper dat motortje iets getuned was
dit was neen garage waar de golf was ingeruild.

als ik bij de turbo kijk zie ik een aftermarket downpipe (dit valt wel op)
en zou die gechipt zijn

maar volgends mij zit er een andere turbo op ofzow
want mijn turbo komt pas bij 3000 a 3100 toeren erin
(dan zit je ook vast in de stoel bij elke versnelling)

weten jullie bij welke toeren origineel de turbo al inkomt?
Reply With Quote
  #2  
Old 27-02-2013, 08:57
Christiaan's Avatar
Christiaan Christiaan is offline
Approaching the redline...
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 9,219
Default

Heb je ook een foto van de turbo?
__________________
Cabby
Reply With Quote
  #3  
Old 27-02-2013, 09:38
MK2-VRT's Avatar
MK2-VRT MK2-VRT is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 758
Default

Kan alweer een hoop ellende worden..

Eens uitlezen en een log maken kan bv al helpen.
Reply With Quote
  #4  
Old 27-02-2013, 10:58
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 935
Default

De normale K03 turbo moet al vanaf 2000tpm aardig voelbaar worden, waarbij bij 2500tpm de volle druk al behaald moet worden.
Zit er toevallig een drukmeter in de auto?
En idd, maak eens wat foto's van de turbo ed..
Reply With Quote
  #5  
Old 27-02-2013, 15:47
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Onze gechipte (en verder helemaal originele) 1.8t komt er ook pas rond 2800 toeren in en dan opeens die duw in je rug.
Een originele 1.8t rijdt vele malen soepeler voor mijn gevoel + de turbo komt daar ook niet zo abrupt in.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #6  
Old 27-02-2013, 16:24
MK2-VRT's Avatar
MK2-VRT MK2-VRT is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 758
Default

Dat is net wie je chip maakt en HOE hij gemaakt word, sommige komen keihard ineens erin, dat lijkt heftiger maar is het niet, terwijl andere er mooi geleidelijk in komen, dat laatste is ook wat beter voor de aandrijflijn.
Reply With Quote
  #7  
Old 27-02-2013, 16:32
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Ja ok, heb je gelijk in.

Hij komt er ook niet extreem hard in, maar het verschil met origineel is zeker merkbaar. Ligt ook maar net aan je rijstijl, met normaal rijgedrag merk je er eigenlijk niet veel van.

Maar wanneer je vanaf lage toeren volgas trapt merk je dat hij wat later/harder erin komt
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #8  
Old 28-02-2013, 08:42
manusg40 manusg40 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 275
Send a message via MSN to manusg40
Default

mannen
bij deze wat fotos voor zover ik fotos kan maken



























op laatste foto zie ik 2 stekker 1 op luchtfilterbak en 1 in aanvoer buis
wat zijn dit voor aansluitingen?

mk2- vrt waarom kan dit een hoop ellende opleveren?
auto rijd heerlijk wil alleen weten wat er op zit ivm dat ik dat zelf niet meer hoef te tunen
Reply With Quote
  #9  
Old 28-02-2013, 10:51
Isard's Avatar
Isard Isard is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 299
Default

Ziet er aardig standaard uit, die downpipe. Aan de compressorkant van de turbo zit het typeplaatje. Dat is dus de aluminium aanzuigkant. Als je daar kijkt/fotografeert weet je meer.
Reply With Quote
  #10  
Old 28-02-2013, 11:31
MK2-VRT's Avatar
MK2-VRT MK2-VRT is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 758
Default

Ik doelde meer op het feit dat er al vanalles aan 'getuned' was en hij pas laat erin komt ( turbo )

Als je niet exact weer waar ze al aan hebben sleutelen en wat er met de software gebeurt is, kan het nog wel eens zoeken worden waar het probleem zit, dat bedoelde ik ermee te zeggen.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 11:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum