Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 12-07-2020, 21:26
Maikel J Maikel J is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2020
Posts: 2
Default Ontsteking en kort voorstellen

oi hoi,

Ten eerste wil ik me even kort voorstellen.
Ik ben Maikel Jegerings en ben bezig om een Audi 80 motorblok van 1990 in een VW Buggy te monteren.
Alles is tot nu toe gelukt en heb de motor aan de versnellingsbak kunnen monteren door middel van een pasplaat.
Vanmiddag voor het eerst oliedruk gedraaid. Het blok wat ik heb heeft 3 ton gelopen en zeker 2 jaar stil gelegen.
Oliedruk ging goed maar ik krijg hem niet lopend.
Als ik wat benzine in de carburateur giet knalt ie wel hard uit de uitlaat zo af en toe.
Wat heb ik tot nu toe gedaan:

Kleppendeksel eraf en de markering op de nokkenas gecontroleerd. Bij deze markering staat met een rode stip de codering: OT.
Als ik deze gelijk zet met de markering op de plastic kap dan staan de nokken van Cilinder 4 beide naar boven in een V en de nokken van cilinder 1 beide naar beneden.
Ik tel van de distributiekant naar het vliegwiel.
Mag is hieruit opmaken dat Cilinder 1 dus aan het vleigwielzijde zit?
Ik weet niet of een Audi 80 blok helemaal gelijk is aan dat van een Golf 2.
Alle onderdeelnummer die ik tot nu heb gebruikt voor onderdelen zijn zowel van Audi als van Golf 2 ( VAG)
Vandaar dat ik dit topic in deze afdeling zet 👌

Als de markering goed staat moet ik dan de markering in de onstekingrand gelijk zetten met de rotor?
Deze wijste dan naar Cilinder 1 ( distributiekant )
Volgens mij klopt dit niet maar moet ie naar cilinder 4 wijzen ( vliegwielkant ) want hiervan zijn beide kleppen dicht en staan de nokken naar boven.

Kortom.......help!

Wie kan mij een werkwijze aanwijzen hoe ik dit afstel?

alvast bedankt!!!
Reply With Quote
  #2  
Old 12-07-2020, 23:35
The_Maxx's Avatar
The_Maxx The_Maxx is offline
Forum junkie
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,915
Send a message via MSN to The_Maxx
Default

Draai je krukas nog maar eens een rondje. Dan staat je nokkenas 180 graden gedraaid.
Je nokkenas draait namelijk en halve omwenteling bij 1 omwenteling van de krukas.
Dat is ook het punt waarop je je distributiriem op timing kan checken.
je hebt kans dat die niet juist staat. 180 graden gedraaid kan problemen opleveren met de ontsteking (dan wisselt de volgorde daarvan ook)

Normaal gezien is OT (BDP) en dan een paar graden ervoor het ontsteekmoment van de eerste cilinder. (ZT, wat op bepaalde motoren is aangegeven)

Maar ik kan helaas niet zeggen welke cilinder bij jou nummer 1 is. Normaliter tel je die vanaf de distributiezijde, maar dat is niet bij elke motor het geval.
Handig daarvoor is om te weten welk blok je precies hebt.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet!
Reply With Quote
  #3  
Old 13-07-2020, 05:50
Maikel J Maikel J is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2020
Posts: 2
Default

Bedankt voor de snelle antwoorden.
Ik ga kijken vanavond met de schroevendraaier in het bougiegat test wat het BDP is.
Dan stel ik de ontsteking af op de cilinder waarvan op dat moment de nokken allebei omhoog staan?
Ik kijk even niet naar welke cilinder dit is ( 1 of 4 ).
Ik heb inderdaad het gevoel dat alles 180 graden gedraaid zit.
Ik zie namelijk dat hij vonkt op het moment dat de nokken van cilinder 1 ( distributiekant) omlaag staan ipv omhoog.

Maar ik mag er toch vanuit gaan dat als de nokken omhoog staan de cilinder in de compressieslag staat?

Ow ja, ik heb geen merkteken op het vliegwiel vanwege de pasplaat. Ik kan er dus niet meer op kijken en heb een ander vliegwiel.
Ik kan geen merktekens ontdekken op de krukas poelie.


Sorry maar Kever motoren kan ik dromen maar een lijnmotor nog niet😩.
Reply With Quote
  #4  
Old 13-07-2020, 15:22
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,135
Default

Weet niet of dit overeenkomt met je motor, maar anders misschien wel handig:

http://wp1034428.server-he.de/4all/...pics/zrb3ne.pdf

Ontstekingsvolgorde is 1-3-4-2 en de eerste cilinder is degene aan de distributiezijde
__________________
Reply With Quote
  #5  
Old 14-07-2020, 11:03
PaulV PaulV is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2019
Posts: 38
Default

Hallo Maikel,
welke motorcode heeft je blok?
niet dat ik je kan helpen met je probleem maar ben er benieuwd naar omdat ik op zoek ben naar een ander blok voor achter mijn buggy.
__________________
build not bought
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 12:22.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum