Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #141  
Old 27-08-2018, 09:08
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,685
Default

Quote:
Originally Posted by Der Typ Siebzehn
dan zou het blok een 1300 moeten zijn (motorcode GF) ipv een 1100 (Motorcode GG).


Foute aanname van mij dan!
__________________
Golf MK1 '81
Audi A4 B5 '00


3D-2D tekening nodig? - PM
Reply With Quote
  #142  
Old 27-08-2018, 10:46
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,489
Default

Quote:
Originally Posted by Ironvw
Dat klopt
Het is nl ook een 1300 gf
Het originele blokje ligt erin met de originele versnellingsbak
Ik heb voor ik met de restauratie begon wel ff getwijfeld of ik er misschien een pl of kr in zou doen maar ik ben achteraf wel blij dat ik het zo heb gehouden


Thanks voor de bevestiging. Ik wist gewoon dat de Golfje's S, LS en GLS vanaf augustus 1979 een 1300 cc blok hadden, de automatische versies daarvan bleven wel gewoon zoals voorheen een 1500 cc behouden.

Edit., die 1300 cc met 60 pk blokje's zijn maar drie jaar gebruikt voor de Golf 1, vanaf augustus 1979 tot zomer 1982, vrij zeldzaam dus.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...

Last edited by Der Typ Siebzehn : 27-08-2018 at 10:49.
Reply With Quote
  #143  
Old 27-08-2018, 16:22
Ironvw Ironvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 170
Default

Quote:
Originally Posted by Der Typ Siebzehn
Thanks voor de bevestiging. Ik wist gewoon dat de Golfje's S, LS en GLS vanaf augustus 1979 een 1300 cc blok hadden, de automatische versies daarvan bleven wel gewoon zoals voorheen een 1500 cc behouden.

Edit., die 1300 cc met 60 pk blokje's zijn maar drie jaar gebruikt voor de Golf 1, vanaf augustus 1979 tot zomer 1982, vrij zeldzaam dus.


Ik wist niet dat ze maar zo kort gebouwd zijn maar ik had wel een vermoeden
de meeste small Block golfjes die ik zie/tegen kom dat zijn bijna allemaal 1100 jes en maar zelden 1300
Dat was ook 1 van de beweegredenen om het originele blok te houden ipv een swap
En een 1500 is volgens mij ook vrij zeldzaam om tegen te komen
Reply With Quote
  #144  
Old 27-08-2018, 17:17
Der Typ Siebzehn's Avatar
Der Typ Siebzehn Der Typ Siebzehn is offline
Married to PC
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,489
Default

1500's waren er net als 1100's genoeg, iig de zg "JB" motoren die er waren vanaf zomer '77 tot en met het einde in '83. Zeldzaam zijn wel de eerste 1500's van '74/'75 en de opvolgende 1600 cc's van '75/'77.
__________________
Quote:
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 17:08.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum