Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23-01-2018, 10:42
camielPirelli's Avatar
camielPirelli camielPirelli is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2017
Posts: 44
Default hulp gezocht electronisch deel KR - mk1 swap

Hallo allemaal,
het wil toch niet zo vlotten met het elektronische deel van de KR in de golf 1. Hierbij wat vragen, hopelijk kan iemand mij helpen.


Voorheen liep de KR op de kabelboom van de mk1, maar viel uit bij koude motor en startte slecht bij een warme motor. Ik heb vorige week een hele mooie kabelboom gekocht bij VW Winkel van een KR, die pas klaar is gemaakt voor de golf 1. Maar nu houden we toch een paar (belangrijke) stekkers over:

- N65 druksprongschakelaar,
- F93 magneetklep,
- een ongelabelde.

Het lijkt dat deze naar gasklep/luchtfilterhuis/ spinnenkop lopen, maar ik heb daar geen aansluitingen.

vragen:
- hoe zou dit kunnen, zijn er 2 type KR blokken?
- heeft een KR een ecu? ik lees verschillende dingen (ik dacht van niet)
- zou iemand mij (betaald) kunnen helpen met het electronisch in orde maken, omstreken Amsterdam/ Noord-Holland. Of kent iemand een specialist in de buurt


Ik hoor het graag, in maart moet ik mijn werkplaats uit en ik zou hem voor die tijd graag af willen hebben, maar we stranden nu al behoorlijk bij de kabelboom (eerst al bij de aanschaf...)

Groet,
Camiel
__________________
cars: VW T4 Caravelle, VW Golf mk1 GTI Pirelli (running project)
Reply With Quote
  #2  
Old 23-01-2018, 21:53
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,526
Default

KR heeft weinig electronica nodig om te lopen. Regelunit voor de ontsteking
Is nl zonder vacuüm vervroeging. Wil je wel helpen is alleen niet in de buurt van Adam
Reply With Quote
  #3  
Old 24-01-2018, 09:58
camielPirelli's Avatar
camielPirelli camielPirelli is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2017
Posts: 44
Default

Hey, dank je wel! Ik denk dat ik het ga proberen zonder de 3 stekkers.

Wat er dan nog moet gebeuren:
-koelvin traject voorzien van voeding (boompje heb ik)
-kv niveau stekker + relais ertussen prikken (heb tal van andere kabelbomen)
-stekker op de versnellingsbak.. Tja... Op mijn mk1 boom kon je die erin klikken (mfa), in deze boom geen optie.

Komen we best een eind!

Dank voor het aanbod, maar ik zie idd dat je echt ver weg woont!
__________________
cars: VW T4 Caravelle, VW Golf mk1 GTI Pirelli (running project)
Reply With Quote
  #4  
Old 28-01-2018, 22:54
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,526
Default

Bak en koppeling van de 8v gebruiken. dan kan de MFA ook werken
Heb je ook geen andere aandrijfassen nodig
Je kan van de 8v bak de klinknagels vervangen voor bouten
Ook een aanrader als je met de 2y bak gaat rijden
Reply With Quote
  #5  
Old 29-01-2018, 07:12
heinz74's Avatar
heinz74 heinz74 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,303
Default

dan moet hij de motorkabelboom hebben van zijn DX..en daar loopt zijn KR niet op..
of hij moet beide bomen kortwieken en samenvoegen..
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 23:19.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum