hallo,

mijn vrouwtjes daily is een mk4 2.0 variant

2 weken geleden de voorste lambdasensor vervangen want deze deed niet veel meer en me verbruik was verdubbeld,
brandstof verbruik is nu weer netjes 1 op 10 a 11
maar nu, sinds 2 dagen start hij niet als hij warm is en na een half uur a uurtje wachten start hij wel weer,
en bij het uitlezen vanavond kwam het volgende omhoog als fout:
- 1e lambda te laag signaal
- bdp fout
- 2e lambda intermitted geloof ik

( zal copied van me log nog even opzoeken en posten)

na foute te hebben gewist kwamen de lambda sensors weer terug, we hebben toen een log gemaakt in vcds/ vagcom en zagen we dat de 1e lambda niet boven de 0.585v uitkwam, hij gaat van 0v tot 0,585 en niet hoger terwijl hij tot 0,7 of 0,8 kan gaan?

hebben jullie enig idee waarom telkens de lambda's terugkomen bij de foutcodes in vag-com,
en zal morgen me bdp sensor vervangen voor het start probleem

alvast bedankt mede forumers

gr martin

__________________
my car history:
ford escort rs, audi a3, bmw e30 3serie cabrio, polo 6n full option, bmw e39 5serie sedan, golf mk3 gti 5deurs
en nu mijn mk2 gti oldtimer

Bougiekabels en bobine al gechecked?
Als deze overslaan naar ander bekabeling dan kan dat vreemde dingen geven herinner ik me.
Als je toevallig tot de mensen behoort die bij zo'n 2.0 het spruitstuk even weg pakken bij het wisselen van bougies, zou ik effe checken of dat je geen valse lucht hebt

__________________