Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 25-09-2015, 11:14
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default Golf GTI 2 (EV) inhouden / stotteren

Hoi, ben net nieuw op het forum en kom gelijk al met een probleem! Mijn 1986 Golf GTI met EV motor houdt in / stottert boven circa 2500 tpm. Volgens de garage zit het probleem in de brandstoftoevoer / inspuiting en zou de spinnenkop vervangen moeten worden. Heeft iemand tips of nog een goed werkende spinnenkop liggen?
Reply With Quote
  #2  
Old 25-09-2015, 20:18
J.v.G's Avatar
J.v.G J.v.G is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 545
Send a message via MSN to J.v.G
Default

heb de zelfde motor in me jetta gt hangen probeer ook even alle vacuum slange te controlere op scheurtjes of droge slangetjes was bij mij ook een euvel een keer
__________________
EX:
'94 Escort
'92 Golf Mk3 GL
'90 Jetta Mk2 Pacific
'87 Golf Mk2 GTI KR
'00 Bora Mk4 Highline
'00 Bora Mk4 Highline
'87 Jetta Mk2 Coupe
'95 Golf Mk3 GTI ABF

Current:
'85 Jetta Mk2 GT 8V EV
'01 Passat 3BG V5 Highline
Reply With Quote
  #3  
Old 26-09-2015, 07:40
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default

Quote:
Originally Posted by J.v.G
heb de zelfde motor in me jetta gt hangen probeer ook even alle vacuum slange te controlere op scheurtjes of droge slangetjes was bij mij ook een euvel een keer



Bedankt voor de tip! Hoe heb je ze gecontroleerd? Met remmenreiniger?
Reply With Quote
  #4  
Old 26-09-2015, 10:01
golf2 abuh's Avatar
golf2 abuh golf2 abuh is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 515
Send a message via MSN to golf2 abuh
Default

Ik heb dit een keer gehad met een gti 16v. In mijn geval was het de brandstofpomp onder de auto!
__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )
Reply With Quote
  #5  
Old 26-09-2015, 12:28
golf2 abuh's Avatar
golf2 abuh golf2 abuh is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 515
Send a message via MSN to golf2 abuh
Default

Ik denk dat het echt aan de brandstofdruk ligt ( dus je pomp of opvoerpomp. Anders zou die ook onder de 2500 moeten stotteren / inhouden lijkt me.
__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )
Reply With Quote
  #6  
Old 26-09-2015, 12:44
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default

Goede tip, ga ik controleren!
Reply With Quote
  #7  
Old 26-09-2015, 18:29
J.v.G's Avatar
J.v.G J.v.G is offline
VW Addict
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 545
Send a message via MSN to J.v.G
Default

Quote:
Originally Posted by Yaza
Bedankt voor de tip! Hoe heb je ze gecontroleerd? Met remmenreiniger?


onderandere en gewoon alles vast pakke beetje buige enzoo luistere op hoe de motor gaat lopen eventueel als je slangetje aanraakt buigt etc
__________________
EX:
'94 Escort
'92 Golf Mk3 GL
'90 Jetta Mk2 Pacific
'87 Golf Mk2 GTI KR
'00 Bora Mk4 Highline
'00 Bora Mk4 Highline
'87 Jetta Mk2 Coupe
'95 Golf Mk3 GTI ABF

Current:
'85 Jetta Mk2 GT 8V EV
'01 Passat 3BG V5 Highline
Reply With Quote
  #8  
Old 27-09-2015, 07:21
gooigolf's Avatar
gooigolf gooigolf is offline
Forum junkie
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 1,830
Default

brandstofdruk of spinnekop is idd optie .
controleer ook de massa punten op klepdeksel .
__________________
golf 1 v6 bde

steune setjes vr6 v6 r32 , mk1 INFO PB ,
Reply With Quote
  #9  
Old 27-09-2015, 11:47
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default

Bedankt voor de tip. Ik ga denk ik eerst maar eens achter een andere spinnenkop aan. Ik heb de auto uit het buitenland gehaald en ik weet dat hij 8 jaar geschorst is geweest. Slechts 90000km in 30 jaar heeft zo ook zijn nadelen!
Reply With Quote
  #10  
Old 27-09-2015, 11:57
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,184
Default

Oeh, dat is wel erg lang inderdaad. Ik heb ooit een stel Dellorto`s gekocht voor mijn Golf 1 en die hebben ook erg lang stil gestaan...het was net alsof de vlotterkamers waren volgespoten met een mengsel van pur en benzine

Misschien is het handig om je eigen spinnekop even uit elkaar te draaien en te controleren op vervuiling? Sowieso zou ik na zo lang stil staan het hele brandstofgebeuren vanaf tank t/m spinnenkop en weer terug flink cleanen.
Reply With Quote
  #11  
Old 27-09-2015, 12:02
Rinus66's Avatar
Rinus66 Rinus66 is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 2,075
Send a message via MSN to Rinus66
Default

Controleer de tank zelf ook even op roest/rotzooi.
__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5
Reply With Quote
  #12  
Old 27-09-2015, 12:17
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default

Bedankt Rinus! Zet ik ook op de 'to do' lijst.
Reply With Quote
  #13  
Old 27-09-2015, 13:21
heinz74's Avatar
heinz74 heinz74 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,295
Default

je zou eerst kunnen beginnen checken voor de massa
van blok naar de kas..alswel het ontstekings gedeelte ,er hoeft maar 1 slechte bougiekabel tussen te zitten..en je hebt zoiets al rotor en verdeelkap kunnen ook ingebrand zijn..
roest in de tank zal wel meevallen aangezien het een kunstof tank is..
er kan wel iets verstopt zitten waardoor de injectie niet of nauwelijks benzine krijgt..maar dan zou hij meer doodvallen ipv stotteren ..
als je hem rond de 2000 toeren plankgas trapt, houd ie dan in of trekt hij dan gewoon hard op?..als hij dan echt doodvalt met zo'n 'bwoooop' geluid dan krijgt hij i'd'd te weinig peut..
ook kun je luisteren naar de brandstofpomp ,als hij veel kabaal maakt ,kan hij aan het overlijden zijn..,maar mijn ondervinding is meestal of hij doet het wel -of niet..
dat begint met het regelmatig zonder reden stilvallen en bijvoorbeeld een uur later gewoon weer starten..dit herhaald zich totdat one day hij echt kapot is..

blijft een beetje moeilijk zoeken vanachter het toetsenbord..zonder naast de auto te staan
Reply With Quote
  #14  
Old 27-09-2015, 13:30
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default

Dat van die kunststof tank is een goeie opmerking! Het probleem is dat hij gewoon niet oppakt boven de 2500 toeren. Je moet als het ware gedwongen overschakelen naar een hogere versnelling. Rotor en verdelerkap zijn vervangen en ook de kabels zijn goed. Het is echt een brandstofprobleem.


Quote:
Originally Posted by heinz74
je zou eerst kunnen beginnen checken voor de massa
van blok naar de kas..alswel het ontstekings gedeelte ,er hoeft maar 1 slechte bougiekabel tussen te zitten..en je hebt zoiets al rotor en verdeelkap kunnen ook ingebrand zijn..
roest in de tank zal wel meevallen aangezien het een kunstof tank is..
er kan wel iets verstopt zitten waardoor de injectie niet of nauwelijks benzine krijgt..maar dan zou hij meer doodvallen ipv stotteren ..
als je hem rond de 2000 toeren plankgas trapt, houd ie dan in of trekt hij dan gewoon hard op?..als hij dan echt doodvalt met zo'n 'bwoooop' geluid dan krijgt hij i'd'd te weinig peut..
ook kun je luisteren naar de brandstofpomp ,als hij veel kabaal maakt ,kan hij aan het overlijden zijn..,maar mijn ondervinding is meestal of hij doet het wel -of niet..
dat begint met het regelmatig zonder reden stilvallen en bijvoorbeeld een uur later gewoon weer starten..dit herhaald zich totdat one day hij echt kapot is..

blijft een beetje moeilijk zoeken vanachter het toetsenbord..zonder naast de auto te staan
Reply With Quote
  #15  
Old 27-09-2015, 17:36
klaas1 klaas1 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2015
Posts: 24
Default

Vacuum potje van de ontsteking vast van de vervroeging? Mits die erop zit natuurlijk.
Reply With Quote
  #16  
Old 27-09-2015, 20:31
RamonR RamonR is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 591
Send a message via MSN to RamonR
Default

Misschien brandstof filter verstopt of opvoerpompje in de tank kapot of niet goed meer, pomp onder de wagen (druk pomp) niet goed meer, onsteking wat hierboven gemeld is kan ook nog.

Is het brandstof filter vervangen recent zo ver je weet ?
Reply With Quote
  #17  
Old 28-09-2015, 07:49
Yaza Yaza is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2015
Posts: 11
Default

Bedankt voor deze tips! Ik weet niet of het brandstoffilter onlangs vervangen is, dus dat ga ik uit voorzorg doen. De brandstofpompen worden ook gecontroleerd. De spinnenkop wordt vervangen. Ontsteking is goed.
Reply With Quote
  #18  
Old 28-09-2015, 19:24
RamonR RamonR is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2009
Posts: 591
Send a message via MSN to RamonR
Default

Quote:
Originally Posted by Yaza
Bedankt voor deze tips! Ik weet niet of het brandstoffilter onlangs vervangen is, dus dat ga ik uit voorzorg doen. De brandstofpompen worden ook gecontroleerd. De spinnenkop wordt vervangen. Ontsteking is goed.



Als dat filter goed vuil is dan gaat hij zo boven de 2000 toeren wel stotteren in houden etc.
Reply With Quote
  #19  
Old 28-09-2015, 20:17
Djdewit Djdewit is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 195
Default

__________________
Cars:
VW Golf V 2.0 TDI '07
VW Golf II 1.8 GTI 8V '89

Past:
VW Golf IV GTI 20VT '99
VW Polo 86c Steilheck 1.0 CL '87
VW Polo 9N 1.9 SDI '04
VW Golf I GL 1.1 '78
Toyota Corolla XLI 1.3 16V '95
Ford Fiesta Flash 1.3 '94

Last edited by Djdewit : 28-09-2015 at 20:27.
Reply With Quote
  #20  
Old 07-10-2015, 13:42
Jel Golf 2 GTI's Avatar
Jel Golf 2 GTI Jel Golf 2 GTI is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 3,366
Default

ik heb het probleem ook gehad na lange stilstand, uiteindelijk , heb ik opvoerpomp , hogedrukpomp , spinnekop , sproeiers vervangen, alsook het pomp relais. Lang zoeken veel miserie. Als de EV-blokjes in orde zijn zijn ze leuk rijden maar als je er miserie mee hebt is het een gezoek
__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 07:27.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum