Hallo Allen,

Laatst mijn golf 4 v5 150pk uitgelezen en hieruit zijn de volgende foutcodes gekomen:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 071 906 018 K
Component: MOTRONIC M3.8.3 HS V02
Coding: 00031
Shop #: WSC 01317
VCID: 1B3FA6C8A3CD

3 Faults Found:
01177 - Engine Control Unit
37-00 - Faulty
00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)
03-00 - No Signal
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0000 1001


De foutcode van de LMM kan ik gewoon wissen maar komt naar verloop van tijd weer terug. De andere 2 komen eigenlijk gelijk weer terug.


Nu is mijn vraag wat kan ik doen om het een en ander uit te sluiten ?


Verder heb ik een probleem met mijn V5 wanneer het buiten net geregend heeft en er veel spray van andere auto's is. Als ik achter een andere auto rijdt gaat de golf naar verloop van tijd onregelmatig lopen en kan ik eigenlijk niet meer normaal accelereren. Hij loopt dan volgens mij ook op 4 cilinders en lijkt constant miss-fires te hebben.

Herkent iemand dit probleem of weet iemand hier een oplossing voor ??

Alvast bedankt !!

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Kijk hier even: http://www.gerritspeek.nl/

Heb je met stilstaande motor uitgelezen? Daar komt je G68 anders vandaan dan hou je er nog maar twee over..

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Heb inderdaad met stilstaande motor uitgelezen haha, danku

Site heb ik al gekeken maar wil graag het een en ander uitsluiten aangezien mijn LMM in mijn ogen redelijk correcte waardes doorgeeft. Weet natuurlijk niet hoeveel gram er doorheen moet gaan...

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Dat zie je aan de meetblokken? Heb je een openlucht filter? Je kan de LMM (zeer voorzichtig) schoonmaken.

Ik denk dat de volgorde eerst deze oplossen;
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01177.html

Dan;
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00553.html

Er staan bij beide wat tips heb je die gevolgd?

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Heb geen openlucht filter.

Als je naar de foutcode 01177 kijkt is het of kabels niet goed. Deze zijn naar mijn weten wat ik gezien hem allemaal nog in orde. De vervolgen stappen zijn ecu vervangen en software vervangen/checken. Hier heb ik niet de mogelijkheid toe... Is er misschien een mogelijkheid om te checken of de ECU gechipt is ?

Bij de LMM staan verschillende foutmogelijkheden. Die van mij zie ik daar al niet bij staan. Andere stappen kan ik voor de zekerheid nog een keer doorlopen.

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Delen ze een voeding samen? Wil ook nog wel eens gebeuren dat een plus-las ligt te vervelen.

__________________
VW Bora 1.8 t AUM 2002 daily/project
VW Kever 1300 AB 1973 project

Hoe bedoel je dit ?



Deze kast zit trouwens ook in mijn parafan.. Misschien dat die er wat mee te maken heeft? Kan nergens een VW nummer vinden en de kist is ook helemaal dicht gekit....

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Al achter wat dit is? Zit ook een eigen getaped kabelboompje bij zie ik waar gaat dat heen?

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Nee zou niet weten wat het is. Dat zelf getapte kabeltje vind ik ook zo 1,2,3 niet terug onder het dashboard.

Wat ik wel weer opvallend vind is dat der wel origineel vw kabels de kast ingaan...

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Denk dat ik de oorzaak voor het stotteren tijdens nat weer ook gevonden heb.

Filmpje

Heb er even met een plantenspuit wat water opgespoten en toen begon het getik. Van de week bij daglicht nog maar even kijken welke kabel het is. Kan ik de kabels nog doormeten om uit te sluiten of de kabel kapot is?

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Iemand misschien een idee wat die witte kast kan zijn ??

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily

Is je draad doorvoer van motorkabelboom en aftakkast, zit vol elektrische stekkers.
Als er water in komt is dat niet goed.