Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 4 (411-412) & Thing (kubel, vw 181)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




..
Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23-11-2005, 16:45
oneillboy oneillboy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 13
Send a message via MSN to oneillboy
Default Stoterstangpijpjes vervangen; hoe?

Ik heb olielekage aan men blok onderaan en zo op het eerste gezicht zijn het de stoterstangpijpjes die lekken.

Ik heb aleens rondgevraagd hoe dit nu eigenlijk moet en kom uit bij twee tegenstrijdige meningen; volgens de eerste moet de motor uit de auto worden gehaald en volgens de tweede niet? weet iemand het? of heeft er iemand ervaring mee?

Waar moet ik op letten als ik de stoterstangpijpjes vervang, is er een betere kwaliteit van stoterstangpijpjes of dichtingen? Zijn er andere dingen (nokvolgers enzo) die ik dan ook beter kan vervangen als ik der dan toch aan bezig ben. der is een klep die een beetje tikt bij stationair toerental maar das bijregelen denk ik .
http://www.volksforum.com/albums/fi...e3_original.jpg

Men motor is een type 4 in een 912E

thanks en greets jan
Reply With Quote
  #2  
Old 26-11-2005, 03:23
volksaddiction's Avatar
volksaddiction volksaddiction is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,546
Default

Quote:
Originally Posted by oneillboy
Ik heb olielekage aan men blok onderaan en zo op het eerste gezicht zijn het de stoterstangpijpjes die lekken.

Ik heb aleens rondgevraagd hoe dit nu eigenlijk moet en kom uit bij twee tegenstrijdige meningen; volgens de eerste moet de motor uit de auto worden gehaald en volgens de tweede niet? weet iemand het? of heeft er iemand ervaring mee?

Waar moet ik op letten als ik de stoterstangpijpjes vervang, is er een betere kwaliteit van stoterstangpijpjes of dichtingen? Zijn er andere dingen (nokvolgers enzo) die ik dan ook beter kan vervangen als ik der dan toch aan bezig ben. der is een klep die een beetje tikt bij stationair toerental maar das bijregelen denk ik .
http://www.volksforum.com/albums/fi...e3_original.jpg

Men motor is een type 4 in een 912E

thanks en greets jan

Ha die Jan,

Normaal gesproken moet voor het vervangen van de stoterstangpijpjes het blok er uit en de cilinderkop eraf, omdat ze tussen de kop en het karter gedrukt zitten.
Hiervoor is een mooi alternatief, de deelbare stoterstangpijpjes 69,- p/8).


Deze zijn te monteren met het blok in de auto, enige wat je hiervoor hoeft te doen is de tuimelaar te demonteren en de stoterstangen eruit te halen.
Daarna kan je heel eenvoudig de oude stoterstangpijpjes eronder vandaan trekken (is maar blik) en de nieuwe ertussen drukken.
Mocht er maar een enkele lekken zijn ze ook per stuk te koop (8,- p/s)
Als je dan de tuimelaar terug zet, kleppen stellen en rijden maar weer !
suc6
__________________
www.volksaddiction.nl


'52 split (my girl's slammed daily)
'55 oval (almost done)
'72 VW 181 (resto)
'91 golf I cabrio
'00 new beetle highline
Reply With Quote
  #3  
Old 27-11-2005, 13:36
Tiki Madness's Avatar
Tiki Madness Tiki Madness is offline
Volksforum Triple Action Donor - Half a brain dragracer
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 1,134
Default

sorry volksaddiction maar je gaat niet door voor de magnetron.oneillboy heeft het over een typ4,bij een typ4 haal je je tuimelaarassen eraf en dan kun je als je voorzichtig bent je stoterstangbuisjes er tussen uit halen.het makkelijkst gaat het als je de stoterstangbuis vast pakt met een waterpomptang en hem dan voorzichtog richting je kop tikt(met een hamer tegen de waterpomptang tikken).je stoterstang zit er namelijk via je cilinderkop ingeschoven.

bij het terug monteren is het belangrijk dat de vlakken waar je buis tegen aan rust schoon zijn gebruik bij voorkeur ook nieuwe o-ringen en vet deze in voor montage

succes Michael
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
Reply With Quote
  #4  
Old 27-11-2005, 17:47
Oskar's Avatar
Oskar Oskar is offline
VW Addict
 
Join Date: May 2004
Posts: 649
Default

Kee dan (leon hier @ Oskar's place)
ff gemist dat het om typ4 ging
Mooie uitleg iig, daar kan Jan wel wat mee !
thnx
Reply With Quote
  #5  
Old 27-11-2005, 20:47
Tiki Madness's Avatar
Tiki Madness Tiki Madness is offline
Volksforum Triple Action Donor - Half a brain dragracer
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 1,134
Default

your welcome
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
Reply With Quote
  #6  
Old 02-12-2005, 22:56
oneillboy oneillboy is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 13
Send a message via MSN to oneillboy
Default thanks Michael

Quote:
Originally Posted by michael86
sorry volksaddiction maar je gaat niet door voor de magnetron.oneillboy heeft het over een typ4,bij een typ4 haal je je tuimelaarassen eraf en dan kun je als je voorzichtig bent je stoterstangbuisjes er tussen uit halen.het makkelijkst gaat het als je de stoterstangbuis vast pakt met een waterpomptang en hem dan voorzichtog richting je kop tikt(met een hamer tegen de waterpomptang tikken).je stoterstang zit er namelijk via je cilinderkop ingeschoven.

bij het terug monteren is het belangrijk dat de vlakken waar je buis tegen aan rust schoon zijn gebruik bij voorkeur ook nieuwe o-ringen en vet deze in voor montage

succes Michael

HEy Michael

Bedankt voor de uitleg, nu weet ik hoe ik verder moet. Iemand vertelde me ook dat ik de buisjes eigenlijk niet hoef te vervangen maar enkel de o ringen??

Deze winter ga ik mij daar mee bezig houden want elke keer als ik naar een oldtimer rally ga en ik parkeer een tijdje liggen der wat vlekken olie en zo kunde niet aankomen he.

thanks voor jullie uitleg

groeten jan
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 12:08.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum