Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 23-08-2016, 19:18
Tim-040 Tim-040 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2016
Posts: 22
Default VW Golf I 1.8 GLI cabrio ombouwen naar carburateur

Beste iedereen,

Ik heb een Golf 1 1.8 GLI Cabrio en wil deze graag ombouwen van injectie naar carburateur. Mijn vraag is welk inlaatspruitstuk ik hiervoor nodig heb en welke keuze ik heb in carburateurs. De motorcode is DX. Tot nu toe kom ik uit bij een pierburg carburateur van een audi 5 cilinder en een 50mm weber. Mijn vraag is of iemand hier een productcode van heeft en of iemand nog andere suggesties heeft die ook zouden moeten passen op deze motor.

Groeten,

Tim Janssen
__________________
Volkswagen Golf 1 Cabriolet 1.8 GLI
Reply With Quote
  #2  
Old 24-08-2016, 18:27
golfjecabrio golfjecabrio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2009
Posts: 11
Default

Je kan alle kanten op.

Zo heb je monopoint carburateurs (Pierburg en weber), maar kan je ook gaan voor een dubbele weber DCOE.

Houdt er wel rekening mee dat je je brandstof systeem moet gaan aanpassen.

Het afstellen van carburateurs is ook een vak appart, en daar kan je flink wat hoofdpijn van krijgen als je niet weet wat je aan het doen bent.

Wat is de reden dat je naar carburateurs wilt gaan?
Reply With Quote
  #3  
Old 25-08-2016, 20:05
Tim-040 Tim-040 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jan 2016
Posts: 22
Default

Omdat de injectie niet werkt en het leek me een leuk project. Bij het brandstofsysteem moet ik toch een elektrische benzinepomp gebruiken? Of nog meer? Ik was van plan om voor de Pierburg te gaan alleen ik heb niet precies een modelnr ofzo. Weet niet of die een bepaalde naam hebben enzo waar ik op kan zoeken
__________________
Volkswagen Golf 1 Cabriolet 1.8 GLI
Reply With Quote
  #4  
Old 26-08-2016, 12:30
Broer Konijn's Avatar
Broer Konijn Broer Konijn is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 803
Send a message via MSN to Broer Konijn
Default

Dit een erg goeie tweetraps carburateur van Weber voor de 1800 motor: http://www.biesheuvel.nl/weber-32-3...cc-1983-91.html
__________________
VW Polo 2F 1.3 '94
Mazda MX5 '90
Mitsubishi Lancer Evolution III '95
Suzuki Swift 1.3i '99
VW Kever 1200 '83
Ford Fiësta 1.3i '94
VW Golf II 1.6 '88
VW Up! 75pk '12
Reply With Quote
  #5  
Old 29-08-2016, 15:31
golfjecabrio golfjecabrio is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2009
Posts: 11
Default

Aangezien je nu op injectie rijdt werk je met een hogere benzine druk (4 a 5 bar).
Je zult dus je benzine druk moeten verlagen naar dat wat carburateurs nodig hebben (Weber DCOE heeft 0.35 bar nodig).
Dit kan electrisch of mechanisch.

Je moet in jou geval eerst een keuze maken welke carburateur je wilt gaan gebruiken, dan een ander inlaat spruitstuk zoeken en ook je benzine druk verlagen.

Ik zelf heb geen ervaring of verstand van de verschillen van enkele tweetraps carburateur (pierburg 2E2 en Weber DMTL)
Ik heb wel gehoord dat de pierburg een lastige carburateur is die veel problemen kan geven, en je dus beter kan gaan voor de weber.
Let wel even op of dat deze volledig mechanisch zijn of toch aangesloten moeten worden op je draadboom.

Je hebt conversion kits te koop die je al een aardig stuk op weg helpen.



Je kan er ook voor kiezen om voor dubbele webers DCOE te gaan, wat naar mijn mening veel meer pit en fun geeft.
Ik ben alleen wel bang dat dit meer gaat kosten dan de optie die je in gedachten hebt.
Toch om je een idee te geven:

Reply With Quote
  #6  
Old 29-08-2016, 15:53
Tommy's Avatar
Tommy Tommy is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,468
Send a message via MSN to Tommy
Default

Ik heb die weber vervangings carb van hierboven nog te koop. Ik verwacht dat je het 1600 spruitstuk kunt gebruiken als je de injector gaten afdopt... MAAARR daar ben ik niet zeker van. Je zal een eind komen met de zoekfunctie hier volgens mij.

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=138187 (is splinternieuw in doos)
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
Reply With Quote
  #7  
Old 01-09-2016, 12:03
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

Reply With Quote
  #8  
Old 02-09-2016, 11:03
Tommy's Avatar
Tommy Tommy is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,468
Send a message via MSN to Tommy
Default

Dat was zeker een koopje!
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
Reply With Quote
  #9  
Old 11-09-2016, 08:15
vagg freak vagg freak is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 667
Send a message via MSN to vagg freak
Default

Heb een spruitstuk liggen met een carb komt van een 1.8. Als het goed is zit er een drukloze pomp in je tank die kUn je gebruiken de andere pomp die onder de auto zit heb je niet meer nodig
__________________
golf mk1 g40
golf1 cabrio
Golf mk7 variant
Polo 6r
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum