Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 03-02-2012, 00:04
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Reply With Quote
  #82  
Old 03-02-2012, 09:11
JarnoVWPolo6N JarnoVWPolo6N is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 609
Default

Quote:
Originally Posted by Herm Schreurs
VW Polo Club meeting Asten 2010:
Elk jaar weer een aanrader! Maar in 2010 toch maar mooi de 1ste prijs gewonnen! Thanks nog!




Bedankt voor het compliment Herm uiteraard ben je zondag 17 juni 2012 weer van harte welkom bij onze meeting in Asten
__________________
Join the VW Polo-madness on Facebook! -> https://www.facebook.com/VWPoloClubHolland
Reply With Quote
  #83  
Old 03-02-2012, 21:17
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,357
Default

__________________
Reply With Quote
  #84  
Old 04-02-2012, 00:00
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Thanks! Zag hem al op fb!
Reply With Quote
  #85  
Old 04-02-2012, 00:39
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Zo, we zijn in 2012 aangekomen!

Omdat het er toch van moest komen heb ik eind 2011 besloten de Corrado te schorsen en in de werkplaats te zetten.
Ik heb de complete motor een tijdje te koop gezet om te kijken naar de animo hiervoor maar heb later toch de G60 delen van de 16VG60 los verkocht.

Om iets meer betrouwbaarheid te creëren wilde ik met een turbo gaan rijden ipv de G-lader. Voor de maximale belasting die ik hem laat doen bleek de G-lader op zijn naadje te lopen. Meer kon er ook echt niet uitgehaald worden.

Ik wilde erg graag de motorophanging veranderen, door de geometrie van de Golf mk2, mk3, Corrado en Passat ophanging op de welbekende 3 punten (eigenlijk is het geen ophanging maar opzetting).
Het is me nog steeds een raadsel waarom VAG na de golf mk1 tijdelijk (lees 15 jaar lang) is overgestapt op dit principe om vanaf de Golf mk3 cabrio weer langzaam aan terug te gaan naar de "hang"-methode aan de chassisbalken, vanaf de Golf mk4 weer definitief.
Wanneer je een motor met bak optakeld aan de punan aan de zijkant blijft hij vanzelf in evenwicht hangen.

Omdat ik toch mijn eigen onderblok ging behouden ivm de 9:1 compressieverhouding, de Mahle zuigers en de Carillo drijfstangen heb ik hiervoor een leeg PG onderblok gehaald.



Een defecte 16V kop erop (Thanks Berry!)



Ook een defecte 02A bak leeg gehaald (Thanks Berry!)



Samen maakte dat dezelfde combi als waar ik altijd mee gereden heb en waar ik ook weer mee zal gaan rijden. De Golf 3 PLUS achterste motorsteun eran en de G60 voor- en baksteun.



En HOP erin!
Zo zit de "nieuwe combi" er exact hetzelfde in als de andere motor en kon ik de nieuwe steunen ala VWMotorsport hierop passend maken.



Ondertussen alvast wat nieuwe delen voor mijn motor binnengekregen.









De oplettende lezer zal opgemerkt hebben dat er andere wielen onder de Corrado zitten. Ik kon een leuk setje TSW Hockenheims in 7,5x17 ophalen en dit bevalt me qua looks erg goed






De nieuwe motorophanging wilde ik graag maken met de bevestigingen aan de chassisbalken en een koppelsteun aan het subframe, hetgeen een erg goed werkend concept is gebleken.
Bakzijde


















Motorzijde:





















Het uitstekende flensje aan de onderzijde is voor de montage van een krukaspositiesensor later in het proces.






De bevestigingssteunen aan de bak en motor zijn klaar en om de bevestigingspunten aan de chassisbalken te kunnen maken heb ik een chroom molybden plaat met een mal gemaakt die exact tegen de binnezijde van de balk past.
Hiertegen van hetzelfde plaatmateriaal de steunen gezet en vast gehecht.





















Nog een pica van de remmen:



Nu kan het subframe eronderuit met de VWMotorsport motorrubbers, draagarmen, fusee's, stuurhuis en de complete ophanging.
Alles zal gewijzigd worden.






En zo staat hij er nu bij, zielig he?
Komt goed hoor!



En dan zijn we eindelijk bij het heden aangekomen.
Vandaag heb ik uitgezocht of het mogelijk is om de 16V cylinderkop te voorzien van staafbobines.



Als voorbeeld kwam ik op het www een golf 2 tegen waarvan de gehele kleppendeksel hiervoor aangepast is geworden.






Die van de twee R32 uitvoeringen krijg ik niet goed passend, die van de 20VT zijn echt helemaal anders...
Maar...
De nieuwe types van de TFSI en TTRS motor kunnen er na enige aanpassing toch in.


Last edited by Herm Schreurs : 04-02-2012 at 10:30.
Reply With Quote
  #86  
Old 04-02-2012, 00:49
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Ook vandaag nog dit onderdeeltje gemaakt






Omdat ik een dynamosteun met ingebouwde spanner en de dynamo zelf van een ABF wil gaan monteren op een PG onderblok kom ik 1 van de vier bevestigingspunten te kort als gietstuk op het onderblok
(Bedankt weer Henk Smits van HSAUTOPARTS.NL voor het leveren van de gebruikte en nieuwe delen, TOP service!)









De nieuwe bout vastgehecht



En afgelast






En zo zit het hele zaakje netjes stevig op alle punten bevestigd


Last edited by Herm Schreurs : 04-02-2012 at 01:00.
Reply With Quote
  #87  
Old 04-02-2012, 02:07
joostvw's Avatar
joostvw joostvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 3,783
Default

Damn, dat word me weer een leuk blok .
Blijf hem volgen.
__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI
Reply With Quote
  #88  
Old 04-02-2012, 02:20
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,252
Default

Mooie update Herm! Ik ben een fan van jouw motorsteunen
Reply With Quote
  #89  
Old 04-02-2012, 09:33
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Quote:
Originally Posted by joostvw
Damn, dat word me weer een leuk blok .
Blijf hem volgen.

Denk het ook


Quote:
Originally Posted by René
Mooie update Herm! Ik ben een fan van jouw motorsteunen

Thanks!
Reply With Quote
  #90  
Old 04-02-2012, 09:41
Nick_J's Avatar
Nick_J Nick_J is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 319
Send a message via MSN to Nick_J
Default

Echt Herm, wat een puik stuk(je) werk. VAKMAN
__________________
Zu Risiken und Nebenwirkungen, fressen sie die Packungsbeilage und erschlagen sie ihren Arzt oder Apotheker..
Reply With Quote
  #91  
Old 04-02-2012, 09:48
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Quote:
Originally Posted by Nick_J
Echt Herm, wat een puik stuk(je) werk. VAKMAN

Thanks mister!

Zeg staat je aanbod nog steeds voor de tour op je werk? Heb het erg druk op het moment maar heb zeker nog interesse!
Reply With Quote
  #92  
Old 04-02-2012, 10:45
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,146
Default

hele mooie update weer! gaaf zo met de vwm steunen etc!
__________________
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #93  
Old 04-02-2012, 11:42
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,522
Default

310 in zn 5, mensen wat een snelheid! Zo te lezen hebben Frank en ik een bak met de juiste versnellingen samengesteld
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL
Reply With Quote
  #94  
Old 04-02-2012, 11:43
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,280
Default

Ga je de motorsteunen aan de carroserie nog verstevigen? Zijn in mijn ogen nog ietwat slap zeker gezien het spruitstuk op je motor, standaard zit er ook niet voor niets profiel en omgezette kanten rondom geperst. Juist om hem stijver te maken en scheuren te voorkomen. Maar wat zeker gezegd kan worden goed bezig!
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!
Reply With Quote
  #95  
Old 04-02-2012, 11:47
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,357
Default

Wat is precies de reden dat je over wilt op staafbobines Herm?
__________________
Reply With Quote
  #96  
Old 04-02-2012, 12:00
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Ik heb er zelf ong 270-280 mee gereden maar hij wilde nog door. Was mij snel genoeg. 310 is volgens berekeningen.
Op de ring was max 230 op Flugplatz, daarom de gekozen verhoudingen van de kortere bak destijds.

Carrosseriepunten worden zeker nog verzwaard, zitten nu alleen gehecht ivm uitbouw van het onderstel wat verkocht was en snel nodig.
Pasmotor gaat eruit en dan komen er vanzelf updates, de chassisbalken worden ook nog tegen torderen verstevigd.

Staafbobines ivm de aansturing Hans.
Wil ze separaat aan kunnen sturen. ECU wordt MD35 van KMS met launch, traction en anti-lag.
En ik weet dat het niet goed is voor de turbo maar vind het gewoon gaaf!

Last edited by Herm Schreurs : 04-02-2012 at 12:02.
Reply With Quote
  #97  
Old 04-02-2012, 12:11
Ruud_mk1's Avatar
Ruud_mk1 Ruud_mk1 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 274
Default

Youtube or it didn't happen
__________________
'01 Seat Cordoba Cupra 20vt daily
'91 mk2 Fire&Ice VR6 project
Reply With Quote
  #98  
Old 04-02-2012, 13:48
Herm Schreurs's Avatar
Herm Schreurs Herm Schreurs is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,044
Default

Quote:
Originally Posted by Ruud_mk1
Youtube or it didn't happen

Tja...
Reply With Quote
  #99  
Old 05-02-2012, 12:45
RitchieVR6's Avatar
RitchieVR6 RitchieVR6 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 270
Send a message via MSN to RitchieVR6
Default

Weer lekker bezig Herrum!

Met welke turbo wil je gaan rijden?
__________________
---------------------------------------------------
If your car doesn't scrape it's not low enough!

Corrado -Edition 3.2- project car
New Beetle 1.6
Passat variant 1.8 20vt
Reply With Quote
  #100  
Old 05-02-2012, 18:30
antoine91 antoine91 is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 450
Default

wat een geweldige auto!!!
word een auto nou gewoon goed gekeurd met zulke ramen??


gr antoine
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 13:26.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum