Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Transporter
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 03-01-2020, 00:36
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,824
Default Roetfilter probleem 2.5TDI

Onze Caravelle uit 2007 met 130pk 2.5TDI heeft sinds een half jaar aanhoudende problemen met de roetfilter.

Het begon een dik half jaar geleden. Roetfilterlampje ging pinken, na stilleggen van de motor telkens sterke uitlaatgeur als je uitstapte (kwam dus van voor aan de auto), verminderd vermogen.

Roetfilter zat potdicht. Garagist raadde ons aan om de filter te laten reinigen, gezien dat een pak goedkoper is dan een nieuwe te steken. Zo gezegd zo gedaan, filter naar een bedrijf dat hem reinigt, en dan er weer tussen. Ook nog wat pakkingen vervangen in de uitlaat die lek waren, mogelijk door te hoge druk door de verstopte filter.

Dan ging het weer een tijdje goed, tot dezelfde symptomen weer terugkwamen. Roetfilter weer verstopt. De garagist heeft de auto zo wel nog door de keuring gekregen, en raadde af van een nieuwe te steken gezien de hoge kostprijs van een origineel vervangdeel. Zijn devies: verder rijden tot het vermogen weer begint af te nemen, dan het binnenwerk uit de filter halen. Dat is nu gebeurt, echter is de boordcomputer slim genoeg om dit te merken. Er is dus nog altijd vermogenverlies, de motorstoring lampjes branden.

Onze garagist heeft in het verleden erg slechte ervaringen gehad met aftermarket roetfilters en wilt deze wel monteren, maar niet op eigen verantwoordelijkheid. Ik weet dat er 2 types zijn, en dat je best van cordieriet filters afblijft.

Wat zijn jullie ervaringen met silicium aftermarket filters? Bijvoorbeeld van Bosal of AS? De auto is nog in goede staat en nog niet zo lang geleden is de nokkenas vervangen geweest, kan best nog wat kilometers aan. Maar originele roetfilters zijn erg duur, en dat is hij misschien niet meer waard. Zeker gezien er ook nog een 2000€ kosten aan het aircosysteem zijn. Dus het is een kwestie van verkopen op nieuwe roetfilter..
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #2  
Old 03-01-2020, 09:31
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,358
Default

Als je nu al zover bent dat het roetfilter leeggehaald is moet je hem alleen nog software matig aan laten passen dan ben je van die lampjes af en kun je verder rijden.

Dit is verreweg de goedkoopste oplossing.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #3  
Old 03-01-2020, 11:08
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,231
Default

Goedkoopste is idd leeghalen en software aanpassen. (Nadeel is dat ze er mee bezig zijn om voor apk nieuwe metingen te verplichten met nieuwere apparatuur en dan zal je hem er weer onder moeten zetten of meer belasting moeten betalen, zoiets zit er aan te komen)

Aftermarket roetfilters op vw/Audi nog niet echt lange termijn ervaring mee maar de meeste filters kunnen met goed onderhoud, goedwerkende gloeibougies en langere afstanden het filter regenereren wel 200.000km zitten.
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #4  
Old 06-01-2020, 17:47
MelG60 MelG60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,425
Default

Ik heb ook een BNZ uit 2007. Bij aanschaf was mijn roetfilter defect. Ik heb het filter open geslepen, leeg gemaakt en weer dichtgelast. Daarna computer aangepast en meteen gechipt. Auto rijd als een trein zonder foutcodes en zonder problemen door apk.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3
Reply With Quote
  #5  
Old 06-01-2020, 23:12
bandenman bandenman is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2018
Posts: 5
Default

Helaas komen ze vanaf komend jaar met een verplichte controle op de werking van het roetfilter de zogenaamde fijnstofmeting....
__________________
Jetta 2007 105pk in ombouw naar 240+pk en 6-bak
Passat 4.0 W8 2004
Passat 3C 2.0 FSI 2006
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 06:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum