ja hier ben ik alweer ant knoeien met velgen ..

ik heb hier nog een setje splinternieuwe velgjes liggen , ori staal
4x100
maar ze zijn made in france ..
dus het naafgat is te groot
een 5mm ofzo zeker

ik zou graag verbrede stale velgen op men wagentje hebben
is het de moeite om deze te late verbrede
of is dit niet veilig fzo
want ik heb niet meteen zin om weer te investeren in geld voor nog andere velgen waar dat de kans dan op is dat deze scheefzijn

en hoeveel kan ik verbreden op een golf 1 cabrio ?

ik dacht aan 8 vooraan en 9 achteraan
of 7.5 - 9

grtz

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

voor dat naafgat zijn "opvullers" te koop. Bij elke banden/velgenboer te krijgen. FF goed opmeten wat het naafgat is van de velg, en de naaf van je auto (57 mm).

Denk dat 8-9 wel moet kunnen als ik het vergelijk met mijn scirocco.

Maar hangt natuurlijk ook af van de et.

__________________
Scirocco 2 GT 1.9TDI '82 daily
Scirocco 2 GT16v '88
Scirocco 2 CL 1.5 automaat '81
Scirocco 2 GTX 1.8i '89
Scirocco 2 Kamei X1 1.6 '82

ff bij een velgenboer een setje centreer ringen halen !
qua breedte kan je het best ff meten hoeveel je naar buiten kunt verbreden !


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Gaat ie weer...

Een centreerring van lichtmetaal op staal?

Dat gaat toch nie....

__________________
Project MaNiA
Golf 2 GTI 1984

flickr©

Off-topic, maar hoort dit taalgebruik niet in het 'verkoop dan nix' topic thuis?

__________________

Ik investeer sowieso niet in geld.

Centreerringen en stalen velgen gaan volgens mij niet zomaar samen idd. Het zal vast wel passen, maar of het ook goed werkt en blijft zitten? De stalen velg is lang niet zo breed als een alu velg, draagvlak is dus ook veel minder.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

dan draai jij er toch een stel uit ALU voor die jongen...

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld

Hij centreert ook wel op de bouten.

krijgen we dit weer...

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Ja. Dan doe ik ook ff mee

Als centreerringen niet werken dan monteer je het wiel gewoon en centreert ie ook wel met de 4 bouten (of 5)

Als je ze netjes kruislings monteert is er niks aan de hand. Maar die discussie is al eerder geweest

__________________
T4 1.9TD(i)
Arosa 1.4MPI

Zo werkt het met Kevers inderdaad ook al 70 jaar

Jens

okee alvast sorry voor men taal gebruik en men slechte zinsbouw , maar ik heb het deze week erg , niets aan men eindwerk lijkt te lukken

nu heb ik alvast veel bijgeleerd , van de vulringen nzo
ik zal nog wel zien wat ik er van maak ,, al vast bedankt van de tips

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

kevers en dafjes waren ook niet gemaakt om harder dan 15km/h te rijden. Toen de auto's echte mannensnelheden bereikten werden er centreernaven ontwikkeld

Ach, zonder werkt ws. ook prima, maar netjes vind ik het niet. Oude koe idd

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

ff offtopic: Je inbox zit vol!
heb een klusje / verzoekje aan je

__________________
Zwijgen is goud.
Vertel mij wat.

Maar als je er van uitgaat dat de centrering alleen wordt gebruikt om de velg in het midden te houden tot de bouten vast zitten, dan is het toch geen probleem?

klopt, maar een centreerring blijft bij een alu velg 'achter' de velg hangen door een opstaand randje. WEet niet of daar plaats voor is bij een stalen velg, zonder tussen de velg en naaf te blijven steken.

@Loco, ik zal mijn pm box eens legen. Excuus

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987