Januari 2020 gestart met de ombouw van 2.0 AGG naar 1.8T. Auto al een paar jaar in bezit en de bekende rotte plekken zijn al compleet L en R aangepakt. Ook heb ik de wielen zwart laten coaten en een schroefset gemonteerd.

Foto's uit zomer 2019, toen nog met 2.0 AGG:










In januari 2020 voor weinig geld een ibiza FR van 2004 gekocht en hier alle denkbare nodige onderdelen gedemonteerd:



weinig foto's van de inbouw gemaakt. Ik had besloten om de accu achterin te plaatsen. Maar daar kom ik toch op terug:








Uitlaat is voorzien van een 3'' en op maat met sport kat tot aan middendemper. die wil ik graag dit jaar vervolgen.
Motor heeft een intercooler upgrade waarvan ik de foto's niet krijg geüpload.
Verder is de ECU voorzien van 210 pk chip+-
vast vliegwiel van een vr6 laten af laten draaien tot 6.5 kilo.

Meer foto's volgen van de inbouw.

Wat Porsche klauwen gepast in de 16'' velgen. Met steunen van epytec. Maar ik komt wat speling te kort helaas. dus even kijken wat ik er mee ga doen. Ik wil graag de originele wielen houden..:


Hier nog met originele schijven. deze waren al 288. Voor de porsche klauwen heb ik uit mijn hoofd 323 mm nodig.



Auto rijd al wel. En gaat als de brandweer. Maar nog geen rem upgrade, apk, accu terug bouwen, tourenteller en nog wat dingetjes...


word vervolgd..

Gr Gerold

__________________
MK3 GOLF JUBI 20VT
6P IBIZA ST 1.0 TSI

Leuk project!

Wat is de reden om de accu weer terug in het vooronder te plaatsen?

__________________

Mooi project!!

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60

Nice! ziet er goed uit allemaal

wellicht dat een setje 17'' bbs ch nog wel een toffe
en redelijk oem ogend wiel de oplossing zou zijn ofzo?

vind ik persoonlijk altijd erg goed staan onder een mk3

__________________
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60

Na het inbouwen van de motor, luchtfilter en IC buizen heb ik toch de ruimte over. Net genoeg voor de accu. Ik moet wel een beugel maken voor de luchtfilter. Ik dacht eerst dat achterin praktischer en mooier was. Maar een originele plek is niet verkeerd als het gewoon past achteraf.

__________________
MK3 GOLF JUBI 20VT
6P IBIZA ST 1.0 TSI

Dankje!

Zijn dat die wielen die op een mk4 Jubi zitten? Die zijn wel mooi idd!! Ik ga de APK, uitlaat en andere kleine dingen oplossen. En dan kom ik terug op remmen/wielen

__________________
MK3 GOLF JUBI 20VT
6P IBIZA ST 1.0 TSI

Hier een foto van de downpipe en intercooler:

__________________
MK3 GOLF JUBI 20VT
6P IBIZA ST 1.0 TSI

groot gelijk! alles op z'n tijd

zie de link overigens dat zijn imitaties maar wel CH look
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=88324

__________________
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60

Leuk project! Mocht je originele look willen behouden dan moet je op zoek naar BBS Rx504.

__________________
Jubi Mk3

Golf 4 Jubi is 18", mooi wiel maar wellicht wat oversized om de OEM look te behouden. Aan de andere kant, jubi = jubi

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Golf IV Jubi velgen zijn BBS RC's en deze zijn op een MkIV inderdaad 18 inch, maar zijn ook wel geleverd in 17 inch met steek 5x100 dacht ik. Gewoon even op zoek gaan (evt duitse Ebay) of zo, dan kom je vast een set tegen. Deze staan altijd netjes onder VW's en hebben wel de OEM uitstraling.


Verder een hele nette wagen met een fijn blok erin

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Wie kan er voor mij de intercooler pijp wat aanpassen/lassen? Met de montage van de mistlamp kom ik wat inbouw diepte te kort. Regio Oss.

__________________
MK3 GOLF JUBI 20VT
6P IBIZA ST 1.0 TSI

Kiwi Parts proberen zit redelijk bij jou in de buurt