In mijn Golf 1 VR6 zit een lelijk Corrado dashboard ingebouwd. Ik wil terug gaan naar een Golf 1 dash met tittenteller. Probleem is, hoe ga ik het tellerhuis aansluiten?

Er zit nu alleen een enkele stekker in het tellerhuis en zo ver ik weet is een tittentacho met kabel aandrijving.

Is het alsnog mogelijk om deze combinatie werkend te krijgen?

Bekabeling zelf valt altijd wel te maken, maar ik weet zo juist niet hoe je de km-teller kabel kunt maken. Hoe zit de aansluiting op je bak? Als daar het een of ander zit met een wortelwieltje, moet er wat te maken zijn, anders de tittenklok naar elektrisch signaal ombouwen, maar hoe, ik zou het niet weten...

Als het goed is kan je de sensor van het snelheidssignaal gewoon vervangen door een kabel zoals origineel mk1, de bekabeling voor de rest van het dash moet je dan gewoon aanpassen naar de 'nieuwe' klokken.

Ben zelf met het omgekeerde bezig, bak die origineel de teller met kabel aandrijft nu elektrisch maken, lijkt allemaal zo te passen.

__________________
Golf mk1 G40 <project/fun>
Kever 1300s <funcruizer>
Caddy mk1 1500

snelheidskabel van een 1100tje pakken, net zoals je bij een G60 ombouw zou doen

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

Enige probleem gaat de toerenteller zijn

Ander signaal dan 4cilinder

Toerenteller gaat idd niet ( goed ) werken..De rest is geen probleem..

Niet alleen van 4 naar 6 cilinder is anders, de Golf 1 krijgt het signaal normaal van de bobine, een VR uit de ECU..

toerenteller gaat gewoon goed kunnen werken.heb de link naar de how-to ook al meerdere keren geplaats hier.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Inderdaad zoals gerben aangeeft toerenteller is geen probleem. Tim zijn mk1 met v6 werkt ook prima. en ik heb zelf een polo 6n2 klok 1.4 met r32 werkt ook gewoon. Bij een mk5 ecu is het zelfs zo dat je toerenteller over canbus gaat. ( er zijn meerdere wegen na rome :-) )

__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.

Golf 4 toerental signaal gaat ook over canbus bij de 920 tellers, er zijn idd meerdere wegen..

Bedankt voor de reacties allemaal! Bak sensor is dus digitale sensor er uit en kabel aangedreven kabel er in.

Wat betreft de toerenteller, dit is dus wel mogelijk als ik De Pul zijn reactie lees. Heb je toevallig nog een linkje naar die How To, kan deze helaas niet vinden.