ik heb eigenlijk een probleem met het digitale schermpje van mij tellerbak.

eerst zat er een schermpje in dat gescheurd was, die heb ik vervangen met een nieuwe, toen kreeg ik de letters/cijfers maar half te zien... dus eigenlijk hetzelfde als met het gescheurde scherm maar dat was het scherm wel heel en de cijfers onderbroken, sommige balkjes die de cijfers vormen deden het niet.

dus toen heb ik de tellerbak weer mee naar huis genomen en nu is er dit gebeurd toen hij thuis lag:




is het heel gevoelig? of komt het doordat de cijfers niet goed waren? ik hoop dat er iemand is die meer weet van dit spul... want ik heb geen zin om schermpjes te blijven vervangen

gr wessel

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

mijne ook last van, denk dat het iets te maken heeft met dat loshalen en vervangen door een andere.

__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Arosa 1.4MPI

wat doet dat ding eigenlijk :P ? bij mij is ook maar half 1 cijfer zichtbaar. misschien is t erg gevoelig spul?

dit is eigenlijk een digitale klok, maar als je er mfa op hebt zitten heeft het ook nog meer functies, ik kan je alleen niet vertellen wat, want dat heb ik dus nooit kunnen zien..

@hight hmm.. kans dat het dus niet op te lossen is, is dan redelijk aanwezig?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Ik heb inmiddels meerdere MFA's golf 1 gerepareerd. Teminste ik laat mijn vriendin solderen, zelf geen geduld voor.

Als het schermpje zoals hierboven kapot is kan ik ook niks.

Heb je geen beeld of kun je niet door het menu schakelen dan weet ik welke elco's en transistors je moet vervangen om het weer aan de gang te krijgen. Die zijn na 30 jaar veelal gewoon op.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

na ze kunnen gerust wel gerepareerd worden lijkt mij, mits het scherm heel is, die hierboven is gewoon kapot.

__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Arosa 1.4MPI

Zou je misschien sowieso kunnen delen wat er vervangen dient te worden als het scherm niet werkt? Altijd handig om te weten!

__________________
- Golf Mk1 GTI Pirelli W65 Heliosblau (Project)

MyPolo.nl - Dé Polo website van Nederland.

ik heb de teller nu uit elkaar liggen,

het lijkt alsof ook dit schermpje weer gescheurd is, ik zou alleen niet weten hoe dat dan gebeurd zou moeten zijn, anyway dit is hoe dat het eerste schermpje eruit zag, die ook was gescheurd maar dan op een andere manier:




en het nieuwe schermpje is dus precies in het midden gescheurd:




met de printplaat lijkt ook niet veel mis te zijn, maar dat weet je natuurlijk nooit..




kan ik het beste toch maar gewoon weer een nieuw schermpje erin schroeven of is de kans heel groot dat het weer gebeurd?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

@Wessel97
Klemt het ergens of drukt het op een verkeerde plaats? Hele vreemde schade namelijk..

@Swinz

http://www.golf1wiki.de/index.php/M...tine_reparieren
http://www.golf1wiki.de/index.php/MFA_Problembehebung

Er zijn 3 elko's en 4 transistoren (volgens die Duitse handleiding) vervangen maar er zitten in werkelijkheid 5 transistoren op het bordje. De weerstanden waren bij mij allemaal goed dat is in het geval dat in iedergeval het klokje het wel doet.

A. 2 Elkos van 100uf ik had ze van 85 graden maar ze zijn er tot 105 graden
B. 1 Elko van 10uF ik had ze van 85 graden maar ze zijn er tot 105 graden
C. 2 Transistoren van het type BC556B
D. 2 Transistoren type BC546B

Dus of van C of van D zitten er dus 3, voor de zekerheid dus van beide 3 inkopen. Materiaalkosten is maar een paar euro

Als je gaat solderen is het wel fijn om de juiste spullen hebben;
- kleine punt soldeertang
- die soldeerslurp draad
- zo'n vaccuum pen is ook handig om de gaatjes vrij te maken

Niet te lang op 1 plek want je beschadigd de boel anders

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

ik heb geen MFA, alleen een klok daar,
deze werkte nog prima in de donor auto, maar niet in mijn golf. verlichting zit wel op eht scherm maar geen beeld van klok weergave.

iemand een idee?

__________________
Gtsi-®


Automotive Test Engineer.

heeft er iemand toevallig voor mij zo´n digitaal schermpje oer= hoeft niet voor niks uiteraard maar heb geen zin om een hele tellerbak te moeten kopen voor zo´n schermpje

ik hoor het zeer graag!

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'