Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 21-10-2017, 15:36
Trollepoten Trollepoten is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 24
Question Golf II Verstralers installeren

Ik heb een grille gekocht waar er verstralers in kunnen, maar het probleem is dat ik niet zo goed ben met electriciteit, waardoor ik hier ben terechtgekomen. Dus iemand die mij zou kunnen uitleggen hoe ik die verstralers installeer?

Alvast bedankt
Reply With Quote
  #2  
Old 21-10-2017, 16:14
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Location / Country: Gelderland
Posts: 1,633
Default

Origineel horen er kabels bij met stekkers die doorlussen vanaf je koplampen. Plug n play zeg maar.
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
A3 Sportback 3.2 Quattro DSG S-line '06
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #3  
Old 21-10-2017, 16:41
Trollepoten Trollepoten is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 24
Default

Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Origineel horen er kabels bij met stekkers die doorlussen vanaf je koplampen. Plug n play zeg maar.


Bedankt voor het reageren, er zijn momenteel 2 lampen in mijn normale lichten, 1 kleine, die verbonden is met een hefboom ( 1ste stand ) en dan nog een normaal licht, die verbonden is met een connector van 3 draden ( 2de stand), welke zou ik dan moeten versteken? Foto's voor wat duidelijkheid. Btw, ik heb geen kabels bij de verstralers gekregen.

http://prntscr.com/h075dy
http://prntscr.com/h075hq
http://prntscr.com/h075ll
http://prntscr.com/h075oy
Reply With Quote
  #4  
Old 21-10-2017, 20:25
Erik Baas's Avatar
Erik Baas Erik Baas is offline
No personal life
 
Join Date: Mar 2012
Location / Country: Hoorn (NH)
Posts: 2,441
Default

Links: wit/zwart en bruin
Rechts: wit en bruin
Reply With Quote
  #5  
Old 21-10-2017, 20:39
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: Leuven (België)
Posts: 1,532
Default

Je moet uitvissen welke kabel die naar je koplampen loopt bedoelt is voor het grootlicht. En ook welke de massa kabel is, maar ik kan je nu al zeggen dat dat de bruine is (op de drie polige stekker). Dat kleine lampje met de kleine zwarte stekker is je standlicht. Die driepolige is je grootlicht en dimlicht.

Heb je al ooit een kabel gesplitst? Dat is wat je nu moet gaan doen. Er zijn veel verschillende manieren om dit te doen, iedereen heeft er zo zijn idee over. Ik ben van mening dat krimpconnectors het beste zijn. Solderen is mooi als je het goed kunt, maar tegelijk is solderen niet echt de geschikte manier om twee kabels aan mekaar te maken. Hoe ik het zou doen, je knipt elke kabel in twee. Op het eind dat van je schakelaar komt doe je een ronde geisoleerde vrouwelijke rode krimpconnector. Het eindje dat naar de lichten gaat daar ga je een blauwe mannelijke ronde connector gebruiken, en daar steek je nog een extra eind 1.5mm˛ draad in, zodat er twee draden uit de connector komen. Je steek die connectors in mekaar, doet er een flink eind krimpkous rond en spuit wat siliconen in de eindjes van de krimpkous zodat alles mooi waterdicht is. Dat extra eind draad dat je in die blauwe connector hebt gestoken kan nu dienen om naar de verstralers te gaan.

Maar als je niet goed bent met elektriciteit zoals je zegt snap je waarschijnlijk niet wat ik bedoel...
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #6  
Old 21-10-2017, 21:39
Trollepoten Trollepoten is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 24
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Je moet uitvissen welke kabel die naar je koplampen loopt bedoelt is voor het grootlicht. En ook welke de massa kabel is, maar ik kan je nu al zeggen dat dat de bruine is (op de drie polige stekker). Dat kleine lampje met de kleine zwarte stekker is je standlicht. Die driepolige is je grootlicht en dimlicht.

Heb je al ooit een kabel gesplitst? Dat is wat je nu moet gaan doen. Er zijn veel verschillende manieren om dit te doen, iedereen heeft er zo zijn idee over. Ik ben van mening dat krimpconnectors het beste zijn. Solderen is mooi als je het goed kunt, maar tegelijk is solderen niet echt de geschikte manier om twee kabels aan mekaar te maken. Hoe ik het zou doen, je knipt elke kabel in twee. Op het eind dat van je schakelaar komt doe je een ronde geisoleerde vrouwelijke rode krimpconnector. Het eindje dat naar de lichten gaat daar ga je een blauwe mannelijke ronde connector gebruiken, en daar steek je nog een extra eind 1.5mm˛ draad in, zodat er twee draden uit de connector komen. Je steek die connectors in mekaar, doet er een flink eind krimpkous rond en spuit wat siliconen in de eindjes van de krimpkous zodat alles mooi waterdicht is. Dat extra eind draad dat je in die blauwe connector hebt gestoken kan nu dienen om naar de verstralers te gaan.

Maar als je niet goed bent met elektriciteit zoals je zegt snap je waarschijnlijk niet wat ik bedoel...


Bedankt voor het reageren! Ik snap het een beetje, en met een beetje research snap ik het helemaal, alleen heb ik nog een vraag, moet ik de draden dan doorknippen aan de lichten zelf? Of maakt dat niet echt uit. En met krimpconnectors, bedoel je dan deze: http://prntscr.com/h0auiy . Waar ik dan gewoon 2 draden op kan aansluiten als ik het goed begrepen heb. Of bedoel je deze, waar ik dan de 2 draden aan 1 kant kan aansluiten op de kabel die ik heb doorgeknipt. En gaan mijn lichten dan niet minder fel branden, omdat ik aftak van een kabel? En als ik dat doe, geraak ik dan wel door de keuring? Want die lichten zijn niet uitgelijnt enzo.

Last edited by Trollepoten : 21-10-2017 at 22:40.
Reply With Quote
  #7  
Old 21-10-2017, 23:55
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: Leuven (België)
Posts: 1,532
Default

Quote:
Originally Posted by Trollepoten
Bedankt voor het reageren! Ik snap het een beetje, en met een beetje research snap ik het helemaal, alleen heb ik nog een vraag, moet ik de draden dan doorknippen aan de lichten zelf? Of maakt dat niet echt uit. En met krimpconnectors, bedoel je dan deze: http://prntscr.com/h0auiy . Waar ik dan gewoon 2 draden op kan aansluiten als ik het goed begrepen heb. Of bedoel je deze, waar ik dan de 2 draden aan 1 kant kan aansluiten op de kabel die ik heb doorgeknipt. En gaan mijn lichten dan niet minder fel branden, omdat ik aftak van een kabel? En als ik dat doe, geraak ik dan wel door de keuring? Want die lichten zijn niet uitgelijnt enzo.

Ik bedoel inderdaad die uit de foto, maar dan niet het type met het oog maar dit type:
https://www.sinatec.com/catalogus/e..._556_11811_NL_1
https://www.sinatec.com/catalogus/e..._557_11849_NL_1

Dus 1 van die twee krimp je op de draad die van de schakelaar kom, en de andere krimp je rond twee draden: het stukje dat naar je koplamp gaat en een nieuw stuk draad dat je daarna naar je verstraler laat lopen. Vandaar dat je 1 blauwe en 1 rode nodig hebt. De blauwe kan je twee draden tegelijk in steken, de rode daar past er maar eentje in. Knip het dicht bij de lamp door, zo een vijftien cm ervoor ofzo.
Keuring mag geen probleem zijn normaal, als ik het goed heb kan je de verstralers ook richten. Moest dat niet kunnen: Gewoon de stekkers losmaken van de verstraler voor de keuring. Die moeten niet werken, je hebt nog je grootlicht in je koplamp zitten.

Je lampen gaan niet zwakker branden, wat wel mogelijk is is dat die extra lamp teveel stroom trekt en je zekering springt. In een Golf zitten H4 lampen, 60W bij 12V. Die trekken dus 5 ampere. In de verstraler zit een H1 lamp in van 55W, die gaat 4.6 ampere trekken. Je koplampen zijn normaal per kant apart gezekerd. In totaal trek je dus bij grootlicht 9.6 ampere.
Normaal zou dit geen probleem mogen zijn gezien er origineel ook verstralers op konden zitten. Ik zal morgen bij mijn Golf eens kijken naar de lampen die er in zitten, de draden en dergelijke.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #8  
Old 22-10-2017, 10:09
Trollepoten Trollepoten is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 24
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Ik bedoel inderdaad die uit de foto, maar dan niet het type met het oog maar dit type:
https://www.sinatec.com/catalogus/e..._556_11811_NL_1
https://www.sinatec.com/catalogus/e..._557_11849_NL_1

Dus 1 van die twee krimp je op de draad die van de schakelaar kom, en de andere krimp je rond twee draden: het stukje dat naar je koplamp gaat en een nieuw stuk draad dat je daarna naar je verstraler laat lopen. Vandaar dat je 1 blauwe en 1 rode nodig hebt. De blauwe kan je twee draden tegelijk in steken, de rode daar past er maar eentje in. Knip het dicht bij de lamp door, zo een vijftien cm ervoor ofzo.
Keuring mag geen probleem zijn normaal, als ik het goed heb kan je de verstralers ook richten. Moest dat niet kunnen: Gewoon de stekkers losmaken van de verstraler voor de keuring. Die moeten niet werken, je hebt nog je grootlicht in je koplamp zitten.

Je lampen gaan niet zwakker branden, wat wel mogelijk is is dat die extra lamp teveel stroom trekt en je zekering springt. In een Golf zitten H4 lampen, 60W bij 12V. Die trekken dus 5 ampere. In de verstraler zit een H1 lamp in van 55W, die gaat 4.6 ampere trekken. Je koplampen zijn normaal per kant apart gezekerd. In totaal trek je dus bij grootlicht 9.6 ampere.
Normaal zou dit geen probleem mogen zijn gezien er origineel ook verstralers op konden zitten. Ik zal morgen bij mijn Golf eens kijken naar de lampen die er in zitten, de draden en dergelijke.


Bedankt, weer veel bijgeleerd. Maar moet ik alleen de bruine draad krimpen of alle 3 de draden. En ik snap niet echt waarom ik ook de draad aan de schakelaar moet krimpen?
Reply With Quote
  #9  
Old 22-10-2017, 16:39
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: Leuven (België)
Posts: 1,532
Default

De bruine is massa dus die moet je sowieso splitsen. een van de twee overige draden is voor je groot licht, en die kan je doorknippen en omleiden naar je verstralers of ook splitsen zodat bij grootlicht zowel de koplampen als de verstralers schijnen.

Je hebt op je verstralers sowieso voeding en massa nodig. Je moet niets doen met de bedrading aan de schakelaar, maar die draden die op je lamp aankomen komen van aan een schakelaar. Als ik het heb over 'het eind dat naar de schakelaar gaat' bedoel ik het doorgeknipte stukje aan de kant van de schakelaar

Ik heb nog niet naar mijn Golf kunnen kijken, dus wacht zeker nog tot iemand kan bevestigen of dit gaat werken met de zekeringen en dergelijke
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #10  
Old 22-10-2017, 18:54
Trollepoten Trollepoten is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 24
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
De bruine is massa dus die moet je sowieso splitsen. een van de twee overige draden is voor je groot licht, en die kan je doorknippen en omleiden naar je verstralers of ook splitsen zodat bij grootlicht zowel de koplampen als de verstralers schijnen.

Je hebt op je verstralers sowieso voeding en massa nodig. Je moet niets doen met de bedrading aan de schakelaar, maar die draden die op je lamp aankomen komen van aan een schakelaar. Als ik het heb over 'het eind dat naar de schakelaar gaat' bedoel ik het doorgeknipte stukje aan de kant van de schakelaar

Ik heb nog niet naar mijn Golf kunnen kijken, dus wacht zeker nog tot iemand kan bevestigen of dit gaat werken met de zekeringen en dergelijke


Ohzo! Nu snap ik het helemaal! Ik zal nog wel wachten, maar echt bedankt om je tijd te nemen om mij alles uit te leggen!
Reply With Quote
  #11  
Old 28-02-2018, 15:35
VWPassion VWPassion is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2014
Location / Country: Neerpelt
Posts: 49
Default

Ombouwen van dubbele naar enkele koplampen, de verstralers demonteren lijkt me al logisch, dan die kabels naar de andere stekker (buitenste lampen) brengen op de juiste manier zal me met hulp van broer met elektrische ervaring wel lukken denk ik. Nu mijn vraag, zijn alle (enkele) koplampen geschikt voor dim + grootlicht of moet ik bij het bestellen hiervoor een specifieke koplamp zoeken? Bedankt
__________________
Passat 3C 2.0tdi 2009 + project/hobby Golf 2 1.6cl
Golf 1 1.8gti (sold)
Corrado g60 (sold)
Reply With Quote
  #12  
Old 28-02-2018, 16:51
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Location / Country: Leuven (België)
Posts: 1,532
Default

Quote:
Originally Posted by VWPassion
Ombouwen van dubbele naar enkele koplampen, de verstralers demonteren lijkt me al logisch, dan die kabels naar de andere stekker (buitenste lampen) brengen op de juiste manier zal me met hulp van broer met elektrische ervaring wel lukken denk ik. Nu mijn vraag, zijn alle (enkele) koplampen geschikt voor dim + grootlicht of moet ik bij het bestellen hiervoor een specifieke koplamp zoeken? Bedankt

Als je het hebt over het lampje dat je in de armatuur steekt dan is daar wel degelijk verschil in. Dan heb je een double fillament lampje nodig, zoals een H4 lampje.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #13  
Old 28-02-2018, 21:06
VWPassion VWPassion is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2014
Location / Country: Neerpelt
Posts: 49
Default

@ar1g3 bedankt. Oké als ik het goed begrijp moet ik enkel een andere lamp (dim+groot licht ineen) hebben voor in de koplampen en zijn alle koplampen hier ook compatibel voor dan. Zijn er dan ook koplampen met andere lampjes als H4 dubbel?
__________________
Passat 3C 2.0tdi 2009 + project/hobby Golf 2 1.6cl
Golf 1 1.8gti (sold)
Corrado g60 (sold)
Reply With Quote
  #14  
Old 28-02-2018, 21:40
Jort Jort is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2017
Location / Country: Hoorn nh
Posts: 11
Default

In de normale koplampen moeten gewoon h4 lampjes zoals je die overal kan kopen. In de verstalers zou je h3 lampjes moeten zetten. Het verschil zit hem in dat een h4 lamp een dubbele functie heeft. Deze kan dus zowel normaal als grootlicht geven. Een h3 lamp geeft alleen grootlicht. Verder heb je ook nog h7 lampjes maar die passen niet van origine in een golf 2 zover ik weet. Deze lampjes hebben alleen de normale lichtfunctie.
__________________
Golf mk2 1.3 1987
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 07:43.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum