|
|
#21
06-01-2013, 23:02
|
||||
|
||||
Quote:
kan kloppen vrijdag even met crafter van het werk even uitgeprobeert in de vrij en dan pedaal op de bodem ,wat denk je 2500rpm niet meer  
|
|
#22
07-01-2013, 13:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat hebben een heleboel (in ieder geval VAG) auto's dat je hem in zijn vrij niet in de 'toerenbegrenzer' kan trappen.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#23
07-01-2013, 14:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja mijn crafter van het werk heeft dat ook
__________________
History Vw Jetta 1.8 '88 Vw Corrado g60 '89 Vw Golf mk3 1.8 '92 Vw Golf mk3 Vr6 '94 Vw Caddy 1 1.6d '90 Huidig Vw golf mk2 2.8 '91 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99464 Last edited by rondekker1983 : 07-01-2013 at 14:06.
|
|
#24
07-01-2013, 19:46
|
||||
|
||||
|
maar weer even terug naar het snelheidssignaal,vandaag gepast,het past of god het zo bedoelt heeft.
 er hoeft niets te worden aangepast,op de stekker na,maar dat is van later zorg en zal ik hier ook posten tzt.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#25
07-01-2013, 21:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Beter laat dan nooit  Ik heb m achter van de kilometerteller gepakt. Hier is bij de gti's een extra aansluiting in gebruik, dit blokje heb ik op mijn gtd teller gezet en het signaal doorgelust naar de ecu.
|
|
#26
07-01-2013, 21:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
ja dus   dat was idd ook een oplossing geweest.
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#27
13-09-2013, 12:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
voor de liefhebbers; bruin>massa bruin-wit of geel-bruin>signaaldraad zwart of zwart-oranje>contactslot plus
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#28
13-09-2013, 17:06
|
||||
|
||||
|
Vind ik naisse!
Is dit een zelfbouwdeel of oem?? Edit, lezen doet ook wonderen
|
|
#29
13-09-2013, 18:32
|
||||
|
||||
|
Interessant, komt dit dan van een ford galaxy oid? Omdat t zo mooi past.
|
|
#31
13-09-2013, 19:51
|
||||
|
||||
|
Ok. Dacht omdat die galaxy ook met vr is uitgebracht. Dit is een hele mooie oplossing.
|
|
#32
14-09-2013, 20:07
|
||||
|
||||
|
Kadett gebruikt diezelfde dingen als de ford ook, enige nadeel daarvan is dat ze minder pulsen afgeven als de elektronische vw gevers. Zelf zo,n ding een keer gebruikte in een tdi van 78. Op vagcom werd de snelheid gehalveerd. Ben benieuwd of deze sensor dat ook heeft ?
__________________
Golf 2 20vt 1984 (hobby) Golf 2 1,9TDI 1985 (daily) Passat 3BG variant V5 (daily)
|
|
#33
14-09-2013, 20:12
|
||||
|
||||
|
Ohja, wat ik ook nog zou melden is dat de snelheidsgever uit een mfa klok gewoon in een normale klok past. Ff klein stukje plastic verwijderen sensor met de 2 schroeven vast zetten folie erin en klaar. Heb ik zelf ook bij mijn golf 2 tdi met cc en super kale C klok.
Zelfde werkt ook bij type 1, misschien ook nog een optie voor je, hoef je maar 1 draad ipv 3 aan te sluiten
__________________
Golf 2 20vt 1984 (hobby) Golf 2 1,9TDI 1985 (daily) Passat 3BG variant V5 (daily)
|
|
#34
14-09-2013, 23:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
klopt bas.deze geeft ook minder pulsen,gelukkig schijnt dat niet uit te maken om de ecu tevreden te houden. Quote:
ook correct,alleen is het verschil dat deze sensor overal voor een appel en een ei te snaaien valt,vind eens een kapotte mfa klok[neem aan dat niemand een hele klok gaat slopen,gezien de prijzen van zo'n ding tegenwooordig]
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#35
24-10-2013, 19:50
|
|||
|
|||
|
Met een snelheidssignaal en toerental kan de computer zelf beredeneren in welke versnelling de bak staat... Een begrenzing inbouwen is dan dus ook mogelijk.
O.a. Saab doet dit bij de oudere turbo modellen in de lagere versnellingen. Op die manier kunnen ze het koppel begrenzen om de bak te sparen.
|
Linear Mode
