Bij volgas acceleren heeft de auto in zijn eerste 2 versnellingen voldoende vermogen. In de 3e versnelling is bij 5000tpm het vermogen in een keer weg en vervolgens ook in de 4e en 5e versnelling. Met andere worden als ik in de 5e versnelling rijd accelereerd de auto prima maar bij +-190km/h is er geen vermogen meer en klimt de snelheid heel langzaam.
Wat kan dit zijn???

Geen foutcodes opgeslagen.
Zover ik weet orginele software.
Motorcode AGU
+-190000 gelopen
BJ 1998

Zit zelf te denken aan LM / inlaatdruksensor, maar dan had ik een foutcode moeten vinden

__________________
Why ride high if you can fly low....

Polo sold
Volvo's sold
MK3 Cabby daily ride

GSXR in progres

Misschien katylisator verstopt?
Maar dan zou hij het continu moeten hebben.??

Zo zou ik het niet weten..
veel succes

__________________
Future project: Mk2 APY 210Ps S3 02M 2Wheel Racecar look.

Volgens mij mag je in dit land niet harder dan 120 rijden en is alles boven de 170 zwaar illegaal...
dusseh....

Jens

rij je toch even de grens over

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

maar zou idd je lm meter kunnen zijn.

__________________
Martijn

flickr

Volgende week maar eens een stukje rijden, een meteen realtime meten, Brandstofdruk en inlaatdruk. Kijken of daar iets mis gaat.

__________________
Why ride high if you can fly low....

Polo sold
Volvo's sold
MK3 Cabby daily ride

GSXR in progres

We zijn er achter wat het probleem was namelijk verkeerde teun de beun software tuning.
Nou orginele software geladen rijd weer prima. van de zomer maar een richtig lochem rijden voor een JD recept

__________________
Why ride high if you can fly low....

Polo sold
Volvo's sold
MK3 Cabby daily ride

GSXR in progres